Le PP6 tyrannosaure mute vers notre époque

Souvenez-vous, ce PP6 incomplet est arrivé à la maison il y a quelques années.



Sa remise en "conformité" est lancée.J'ai retrouvé ou fabriqué les pièces manquantes : réservoir, support de réservoir etc...
Voici les premières images de la restauration:





La fourche du mancheron a été réparée:elle est en fonte, donc avant de souder, la chauffer au chalumeau vers 300°  environ:







La suite à venir au fur et à mesure de l'avancée.
Bien à vous.
BS

Bonjour à tous, bonjour Bernard !


Décidément, l'armée des PP6 va être toute neuve !

Super début et merci pour les photos !


J'ai hâte de voir la fabrication des différentes pièces manquantes......


Pour la chauffe de la fonte avant soudure, cela permet d'éviter qu'elle casse ???



Bonne continuation

Ciao

Bonjour,

Ce n'est pas une restauration mais une résurrection!!!!! Il va être superbe

A+

serge

Sur le PP6 , la came du frein était bloquée.Je désaccouple le moteur (qui ne tenait que par 2 écrous !)et je commence à bricoler le frein.Quelle ne fut pas ma surprise : la cloche d'embrayage-frein avait un jeu effrayant: plusieurs mm .
Je démonte alors cette dernière pour découvrir un roulement grippé qui a usiné l'arbre.Je comprends pourquoi l'ancien propriétaire qui m'avait dit : "il est mort !"
Voici la photo,  une fois le roulement sorti:



Pour sortir ce roulement il m'a fallu plusieurs heures: j'ai essayé de souder des tiges sur la cage, modifier les extracteurs, pour finalement trouver une bonne méthode: couper les cages du roulement avec une fraise carbure montée sur la perceuse. Une belle galère ! Voici l'état du roulement apres extraction: il va falloir le changer !



Pour réparer, je vais usiner un cylindre de Ø 14.9 inter, Ø 17 -0.1 exter longueur 12 mm.Je le couperai en deux demi coquilles que je collerai après ajustage.Le nouveau roulement sera monté au "scelle roulement".
Il me faut aussi commander un roulement Ø17 x Ø47 x 14 2RS et un joint à 2 lèvres Ø48 x 32 ep 8

Sinon la renov continue:






A+
BS

Salut à tous,
Que prends tu comme peinture?

Je profite de ce message pour répondre à deux questions:
- tout d'abord, pour souder une pièce en fonte , (je ne parle pas des  électrodes enrobées spécifiques à cette matière) il est nécessaire de chauffer l'ensemble de la pièce pour éviter des tensions de dilatation brusques autour de la zone soudée, à la montée en température comme au refroidissement.
- Pour la peinture utilisée , je la prends chez "La Seigneurie " , couleur 'bleu de Bretagne (le RAL n'est plus visible sur le pot, désolé).

Pour revenir à ma "panne" j'ai fabriqué 2 demi coquilles ajustée à la lime pour combler l'espace creusé par l'usure. Elles seront collées au "scelle roulement ", au montage de la pièce neuve.



BS