Bernard - Groupe elec +Moteur Bernard wp117
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  Groupe elec +Moteur Bernard wp117

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KLG 24

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MessageSujet: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Dim 17 Déc 2017, 18:28

Bonsoir à tous,

En cette fin d'année, je vous présente ma dernière restauration : un Bernard W117 à pétrole..

C'est un très rare moteur, il serait le seul connu. il est prévu pour démarrer à l'essence et finir au pétrole. Oui, je sais, Bernard proposait des kits pétrole pour les vieux Blocs blindés, mais dans les années 70, très peu de moteurs proposaient cette option.

Ce moteur, je l'ai totalement restauré comme la génératrice, de 2kva, des modifications très récentes comme une gestion Electronique de tension et de fréquence, ainsi que divers appareils de mesure, ne sont pas sur la vidéo.






Bon visionnage et n'hésitez pas à faire part de vos remarques et commentaires.


A+


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kikicoquille

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Dim 17 Déc 2017, 18:44

Bonsoir à tous

C'est un bien beau moteur que tu as là !
En plus sa remise en état est superbe !
Et il tourne comme une montre cheers , quoi de mieux....

Petite question, comme se fait le passage de l'essence au pétrole ?


Ciao
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MZD77

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Dim 17 Déc 2017, 18:51

Bonsoir à tous,

Beau travail
Dommage que tu n'aies pas dissimuler le module électronique d'allumage... Shocked scratch
Je suis curieux de voir comment fonctionne ta régulation électronique de fréquence et de tension Neutral Neutral

Amicalement, Claude. Laughing Wink
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KLG 24

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Dim 17 Déc 2017, 19:33

Re,

voici un schéma du dispositif essence pétrole :



c'est simple:  on démarre à l'essence avec le petit réservoir, une fois le moteur bien chaud, on ferme le robinet d'essence et on ouvre celui du pétrole, le changement se fait sans secousse, on ne sent rien.. une fois qu'on en a terminé, on referme le robinet de pétrole, on réouvre celui de l'essence. au bout de 5 min, on ferme finalement ce robinet et on attend que le moteur s'éteigne.  car il est impossible de démarrer à froid au pétrole.

au niveau du carburateur, il est tout à fait standard, absolument rien ne diffère du modèle 100% essence. c'est un Solex 20hns.

la différence majeure se situe au niveau du piston.

voici un extrait de l'éclaté du piston d'un W117 normal:



vous constaterez qu'il est comme tout piston de moteur de motoculture essence, c'est à dire plat sur le dessus.


et bien, sur le Wp117, le piston est creusé exactement comme sur un moteur diesel, la culasse est bombée pour s'adapter à cette forme. malheureusement, je n'ai pas pris de photo lors du démontage. il résulte de ce montage que la compression est augmentée, et l'espace libre au dessus du piston est réduit.

donc, au niveau de l'équipage mobile, la disposition est semblable en tous points à celui d'un moteur diesel..

Pour Claude: pour l'allumage électronique, c'est fait exprès: d'une part en cas de remplacement, car il est bien plus aisé de changer le module ici que logé derrière le volant moteur, et d'autre part, ça permet de voir au 1er coup d'oeil que le moteur est équipé d'un allumage électronique.
pour la régulation de tension, un capteur à effet hall est chargé de mesurer la vitesse instantanée du moteur, avec tout ça, un ordinateur calcule et ajuste la vitesse de rotation et l'excitation de l'alternateur pour affiner au mieux la tension et la fréquence.

je ferais des photo supplémentaires bientôt.


Bonne soirée.

A++
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kikicoquille

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Dim 17 Déc 2017, 21:40

Merci pour ta réponse détaillée !
Intéressant ton explication sur la forme du piston.....

Ciao
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domino

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Lun 18 Déc 2017, 09:36

Bonjour
Belle restauration!
Il y a une chose qui me chagrine: Sortir 2KVA avec un W117, c'est pas un peu utopique ?
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KLG 24

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MessageSujet: Re: Groupe elec +Moteur Bernard wp117   Lun 18 Déc 2017, 13:26

Bonjour,

C'est vrai que c'est même très utopique, mais l'accouplement et le support ont été fait par l'ancien propriétaire.

donc, si c'est vraiment trop juste, j'adapterais un Bernard Diesel.


Bonne journée
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