Problème remontée d'huile moteur mag 1021srlx

Bonsoir,

ce bon vieu bouyer 467s a moteur "motosacoche" 1021srl m'en fait voir, maintenant, j'ai :

• déja : le gros pb il ne tient a peu pres le ralenti qu'avec le starter en position a moitié fermé ... mais ca c'est pas d'aujourd'hui pas mal de forumeurs ont essayé de m'aider mais toujours sans succès voir mes autres posts merci a eux mais ce carbu walbro me les brise mais en plus :
  
• des retours d'huile par le reniflard
  
• bougie calaminée "grasse" ou "goudron" et pas vraiment "suie" comme une carburtation trop riche ...
  
• fumée permamente, a haut et bas régime
  
• le bourin "pompe" a mort a bas régime
  
  

mon avis : segments HS ou portées de soupapes usées, comment savoir sans déculasser ? c'est possible que ca vienne d'un joint de culasse ? je l'ai pas changé au remontage mais bon, il est bien propre et en 'cuivre'

il y a aussi ce bourin sur staub 6000 "m" je crois ...

nb : pour en rvenir en aparté sur le ralenti le ralenti est donné a 1300 rpm par le manuel, c'est élevé non, c'est peut etre l'habitude des 249 et autres w110 bernard que j'essaye de le faire "descendre" 'pof pof' dans les tours mais peut etre ce 1021 des années 80 n'est pas fait pour "tenir" un ralenti ? mais c'est ouf car je vois bien que l'ouverture du papillon de gaz correspondant a l'utilisation seule des circuits secondaires de ralenti (il y a deux toutes petites arrivées sur la droite qui passent par une chambre débouchant sur le pointeau de la vis de richesse) provoque un arret du moteur ... je vais essayer de faire sauter cette capsule là vous avez des idées, elle semble préssée en force, ca se démonte ? je perce et j'attrappe avec un petit crochet et je ressoude a l'étain ?

bonsoir

peut être une piste, soupapes qui ne ferment plus, queues de soupapes a rectifier pour retrouver le jeux préconisé.la compression est bonne?

j'ai eu ce problème sur un 1O40, résolu.

cordialement.

la compression m'a fait casser un lanceur, et me fait tirer le motoculteur sur 10cm parfois mais il me semble qu'a ma derniere révision j'avais une soupape limite niveau jeu (<10 centiemes) je regarde ca demain, merci de la piste !

Bonsoir,

Regarde ton niveau d'huile moteur, que le niveau ne soit pas trop haut
j'ai vu ca sur un moteur et impossible de le lancer, la compression était trop importante
et cela pourrait également confirmer tes remontée d'huile.

Bonne soirée.

Patrice.

J'ai enlevé un verre d'huile et ca va mieux ! c'est qu'il avait tendance a pencher car pour le poser j'ai pas de béquille !

voila pour le pb du ralenti :



des ratés ... qui font un ralenti pas vraiment propre je trouve ...

Bonjour.

Je regarderai déjà niveau soupape.

Bon courage.
J.Pierre

Bon je vais déculasser alors ...

La queue de soupape comment vous enleveriiez 0.25... à la lime ??? Quelqu'un a déjà fait ça ?

J'ai 5 centièmes à l'échappement ... 30 conseillés

J'en profiterai pour decalaminer culasse piston et soupapes ... Après quitte à raccourcir mes soupapes je les rode non?, vous avez un tuto pour le rodage ??? J'ai jamais rodé ...

Pour savoir si je change la segmentation ... Il me faut un compressionmêtre non ?

En fait avant de déculasser je ferais bien un test de compression vous avez des conseils ?

Bonne soirée

Bonsoir à tous

Pour les queues de soupapes, plus de cales de réglage dispo déjà depuis des lustres chez mag, donc meulage direct de bout

de queue si pas assez de jeu ou soudure si trop.....

si l'huile traverse le reniflard, c'est possible qu'il ne fonctionne plus correctement, il renferme un clapet, tu peux encore en

trouver des neufs chez certains...ou alors tu ouvres le tien proprement pour le nettoyer, mais pas facile à refermer!

Pour ton problème de pompage, il faut t'assurer du bon positionnement du régulateur....

A+
rex

https://mototracteurs.forumactif.com/t8827-staub-6000-sm

Ici apparemment on parle de pression qui passe dans le BM ...

PS il doit faire quoi le clapet ??? J'en ai bien un mais ça fait plus chicane que clapet il a l'air de boucher la sortie simplement

ha oui désolé, sur le 1021 le reniflard est sur la trappe soupape comme le montre Serge!

Bon tu peux le nettoyer facilement du coup! tout est incorporé dans la trappe

Il est propre mais la soupape ressort semble un peu fatiguée

ha bé oui, cette soupape doit seulement laisser passer la basse pression carter en filtrant les pulvérisations d'huile.........

Il faudrait en trouver un autre clapet ou changer juste ce "ressort taré".....au mieux.....

Et bien au final pour la remontée d'huile :
-Un verre d'huile en moins
-Une béquille" automatique" qui l'empêche de piquer bec à terre

À pas mal aide aujourd'hui j'ai canadiné 100m2 sans fuite d'huile ...