Réduire pollution d'un petit moteur diesel

Bonjour,

Un problème pas courant, mais un problème quand même.. sur mes Bernard diesel, quand je les fais tourner, les voisins sont furieux à cause de l'odeur et de la fumée.. moi, ça ne me dérange pas, bien au contraire !

Comment faudrait-il faire afin de réduire un peu cette odeur pour ne pas fâcher le quartier ? ? (je précise que j'ai refait la pompe à injection et l'injecteur)



Un système de dépollution, quoi ,

Bonne journée

Change de voisins !

Fais en un moteur pantone

@ plus

Bonjour, fais un barbotage


tu changes/ ajoutes de l'eau de temps en temps.
@+

tu peux leur fournir des masques à gaz



et au pire si le bruit les gêne, y a les boules quies



bon on rigole mais j'ai mon voisin qui fait du trial dans son jardin à 20 m de la maison et là c'est moi qui gueule...

a+ et bon courage

.... faire attention au sens du vent.

.... utiliser de l'huile végétale... l'échappement sent la frite !

Ou alors envisage une cuve d'échappement avec de l'eau pulvérisée ?

Bonjour,

Pour l'huile de friture, c'est déjà le cas, je l'utilise depuis des années.

pour la fumée, c'est l'inconvénient d'être en quartier résidentiel.




Merci pour vos idées.


Bonne journée

salut le bac a eau reste a mon avis la meilleure solution puis avec un tuyau flexible special echapement et plusieur tailles d embouts tu peut t en servir pour quasi tous les moteurs

Salut MgSolex,

Peux-tu me faire un petit schéma ?




D'avance merci

bonsoir
la solution de sebarton est bonne , c'est une solution qu'un prof en mécanique avait trouvé ( c’était en 1967 et à Libreville ) j’étais en première année mécanique , les autres étudiants qui suivaient des cours dans les classes étaient bien content de cette trouvaille .
moins bruyant qu'un pot échappement , le système faisait juste des bloug bloug dans un fut de 200 litres 3/4 d'eau , et pour l'odeur il était au moins à 3 mètres de haut , moins d'odeur .
il fallait un coude au dessus du niveau d'eau , pour éviter le retour d'eau dans l’échappement du moteur .
inconvénient majeur , la longueur du tuyau entre le moteur et le fut
Michel

Bonjour a tous


 Larégiondupoitou !! si tu pollues tes voisins avec ton 71, la communauté devient difficile relationnellement, mais, aussi interpelle techniquement

 le fait de plonger ta sortie des gaz dans un bac d'eau ne règle pas le problème, tu diminues les décibels, tu arrêtes les particules les plus grosses

mais tu n'arrêtes pas certains gaz qui sont dangereux pour l'homme, voir tu en transformes de pire selon l'évolution de la température de l'eau


 Si ton moteur pollue c'est que tu as un problème sur

    La pression  compression moteur  qui doit être de 33/34 Bars

en dessous de 30 Bars tu as des imbrulés pour les injections directes

   Les mises au points moteur
espace neutre, hauteur de piston au PMH, étanchéité des soupapes

  L'alimentation en air ou en carburant
là ta pompe en elle même n'est pas imputable (elle sort de réparation), mais son calage, ton injecteur son état de pulvérisation et de pression, le ou les filtres d'alimentation, et pour finir l'état de ton filtre a air

Il est facile pour toi de contrôler tous ces paramètres,  étant possesseur de la documentation technique


A+

Salutatousses,
Le bidon d'eau est une solution mais ponctuelle, le fait de brider l'échappement va faire chauffer le moteur, sans parler qu'au démarrage il va falloir repousser la colonne d'eau dans le tube.
Cdlt

Bonjour,

Bon, TMA m'a effacé le message avant qu'il n’apparaisse, je dois recommencer..


Toute la partie injection est neuve, la segmentation aussi...


Pour la petite histoire, ce moteur n'a eu qu'un seul propriétaire depuis 1965, il servait en cas d'inondation dans le sud de la France. il n'était démarré qu'une fois par an histoire de le tester.. il a moins de 100h de fonctionement, tout était d'origine, y compris le rodage d'époque.



Pour le bac à eau, pas vraiment le choix..


Bonne journée

Salut Gilles, effectivement, simple et efficace !!

Si tu as ça, le pot de 71, on en parle en PV...
Peux-tu m'envoyer des photos ?



A très vite !


A+

Bonjour.




voici une vidéo du démarrage du Bernard.. il fume beaucoup ! donnez moi votre avis .



Bonne journée

Bonjour à tous,
Bonjour KLG

Pour moi ton W tourne très bien!, le fait qu'il fume beaucoup lorsque tu donnes des coups de pompe est normal!

le mieux c'est de le confier à un banc de scie ou autres complices......et le faire travailler une bonne journée, quand il aura bien

chauffé, il se sentira beaucoup mieux!! , là il est plein de toxines comme nous quand on reste assis sur une chaise

pendant 6 mois!  

Beau moteur! bravo

Bonne journée
rex

Bonjour à tous et à toi KLG

Déjà un grand pour ce moteur, il est superbe !
Ton souci du détail le rend très beau.


Ensuite, je suis du même avis que Rex. Il faudrait le faire tourner pendant un petit moment dans un régime assez soutenu.....
Je me souviens, un de mes diesel faisait pareil, apres une bonne utilisation, il fumais bien moins...

Cela dit, il a une forte compression, pourquoi il fume tant ? Je ne sais pas vraiment....
C'est une injection directe ou indirecte ?


Ciao

Bonjour à tous,

Merci pour les compliments, comme je le disais, ce moteur était accouplé à une pompe Guinard, dans le sud de la France. Ce moteur a été installé uniquement EN CAS D’INONDATIONS !

Autrement dit, il ne tournait qu'une fois par an pour test. il y a même le déglaçage d'origine ! L'ancien propriétaire qui l'a acheté neuf il y a 52 ans m'a certifié qu'il avait moins de 80h d'utilisation.


C'est une injé directe !

Je crois avoir trouvé le problème: le nez d'injecteur est mort ça ne pulvérise plus !!




Bonne journée à tous

Re à tous


Ah oui, si ne nez d'injecter ne pulvérise pas (ou mal) cela n'est pas bon
du tout !
Je dirais même que c'est le problème.
En plus, normalement, une injection directe "fume" moins.....

Ciao

RE,

je vais commander la pièce dès que possible:


je me fournis toujours ici:

http://www.autodiesel13.com/pointe-d-injecteur-28/dnosd21--12380.html


Excellent site !



A+

Re,

Bon, l'injecteur est commandé ! livraison d'ici 48h (normalement )


En attendant, dépose de l'ancien injecteur:






A bientôt pour des nouvelles du Bernard diesel !

Bonsoir à tous,

KlG, tu pourrais déjà avant de racheter un injecteur, c'est de le faire vérifier au tarage....le problème est peut être élémentaire

et s'arrêter là..........ou alors ta pompe qui à une faiblesse de poussée!??....

le mieux c'est un contrôle avant achat! là tu saurais de ou ça vient, car avec 80 h de marche.....

Bonne soirée
rex

Re,

si j'opère avec les grand moyens, c'est que j'ai déjà eu pareil problème sur un autre Bernard diesel. Je pense donc que le problème vient de là, exactement comme sur l'autre moteur qui décrivait exactement les mêmes symptômes.. (n'oublions pas que ce moteur tourne avec un peu de tout : Huile de friture...)


L'avenir donnera la réponse..

En tout cas, je te remercie pour ton attention. concernant le tarage, peut-être que je le ferai faire si le problème n'est pas résolu.


A+

Haaaa la friture, moi aussi je parfume les voisins! et ça fume dur!! c'est certain que la pression chute aussi pour envoyer ça!!

Bonne soirée
rex