Labor "P" a moteur diesel "Hirth"

Bonsoir a tous.

Le week end dernier,Robert m'a livré un petit Labor diesel au camping,a côté de la bourse de Caussade:


Vas y Robert,baisse la tête,tu as l'air d'un coureur:

Voila le chargement arrivé a Chatellerault:


Le voila déchargé:

Avec un outil,il a plus fier fier allure:


Le porte outil a tellement travaillé qu'il est usé,il en manque même des morceaux:

Heureusement,j'en ai un d'avance sur l'étagère:

Ca fait plus sèrieux:




Ensuite j'ai retourné les roues pour que les masses se retrouvent a l'extèrieur:

Et j'ai enlevé la tôle qui a été rajouté dessous le moteur:

J'ai commencé a en faire le tour.
Je n'ai pas la manivelle,Robert me l'avait signalé,j'en cherche donc une.
Il me faudrait aussi les références du filtre a gaz oil et quelques indications pour le démarrage,je ne connais pas du tout les diesels.
Mais dans un premier temps,je vais devoir déculasser,au minimum,le moteur est boqué.
Il trempe dans le gaz oil,on verra ça cet hiver,je ne pense pas que ce soit trop grave.
Bonne soirée a tous et si vous avez cette manivelle sur l'étagère,pensez a moi.
Jeff

salut a tous salut Jeff
encore un de sauvé
c est quoi comme moteur ?

bonjour

il et beau je l'aurai peut etre acheter mais j'en ai deja trop chez robert donc je l'avait laisser je voie qu'il et entre de bonne main
moi j'en ai suffisament a recuperer
normalement fin octobre c'est a la maison

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rooh j en ai un d24 a remettre en route

Bonjour a tous:

Philippe,c'est marqué dans le titre: MOTEUR HIRTH



Bonne journée a tous.

Jeff

Hello Jeff, Hello Philippe, Hello à tous

Bravo Jeff pour cette récupération. Je pense que tu dois être un des seuls à posséder ce modèle en France.
Je ne savais pas que Labor avait installé des Hirth Diesel 2 temps sur ces machines...
Philippe a tout à fait raison de te demander si c'est un D24. Il y a eu 3 types de ce moteur de fabriqué: le D22, le D23 et le D24.
Je sais que le D23 ne diffère du D24 que par la culasse. Le D23 est monté sur mon Agria 1800 dont je te joins un cliché.
C'est un moteur facile à mettre en route (en ce qui concerne le mien) car même par temps froid il démarre assez facilement mais toujours avec une mèche. Il fume beaucoup, recrache pas mal d'huile par le pot et il faut surveiller constamment le niveau de l'huile par le petit oeilleton en bas du moteur. (on le voit sur le cliché)
Je n'ai pas de pièces de rechange pour ce moteur si tu en avais besoin.
Bonnne remise en route
Cordiales salutations à tous
Charriers

Hello Jeff

Pour te faire patienter avant de remettre en route ton Labor Hirth!

https://youtu.be/umpHMIgwsLk

Cordialement
Charriers

salut a tous salut Christophe salut Jeff
il cherche l étiquette
je pense que c est le d22 sur son vert

Bonsoir Philippe,bonsoir Christophe,bonsoir a tous.

Merci pour vos réponses.
Donc effectivement,j'ai le moteur D24:


Je ne suis pas tout a fait le seul,puis qu'il y en a un a vendre sur le bon coin:
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1162356692.htm?ca=20_s
Voici les photos de la manivelle que je cherche,merci Robert pour les photos:



Sinon,Christophe,peux tu me donner une référence pour le filtre a gaz oil et les mèches de démarrage,et pourquoi pas l'huile moteur.
Dans un premier temps,je vais débloquer le moteur,ensuite,j'aurais besoin de conseils pour le préparer avant le démarrage.
Comme tu dis,il ne dois pas y en avoir beaucoup de modèles équipés de ce moteur.
Vous allez le voir travailler sur les concours,mais avant,j'ai un peu de travail.
Merci a vous.
Bonne soirée.

Jeff

Bonsoir a tous.

Voici des nouvelles du Labor.

Samedi après midi,comme il y avait une éclairci,je me suis mis au dé-grippage du moteur.
J'avais essayé avec un graisseur mais sans succès................normal,j'ai eu la réponse en déculassant,la chambre de combustion n'était pas encore remplie
Bon,c'est pas grave,je connais l'état de l'intèrieur comme ça.
Donc on enlève le carter de ventilation et l'injecteur:



Ensuite,la culasse:

Et après avoir enlevé toute la graisse,on tape deux ou trois coup avec un bout d'accacias,et le piston descend,mais il a un comportement bizarre,il y a des crans,comme si il y avait un roulement de grippé.


Je ne suis donc pas allé plus loin et j'ai tout remonté.
On verra ça plus tard pour de la grosse mécanique,je vais terminer mes chantiers en cours avant d'attaquer autre chose.

Et ce matin,départ de bon heure pour aller chercher un brabant a 200km.
La greffe a bien prise,voici le résultat en images:





Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir à tous

Ce Labor est magnifique !
Avec sa nouvelle greffe en plus !

Pour degripper un moulin, j'avais aussi essayer avec la graisse, mais bon sans succès aussi (normal comme tu dis).


Bonne continuation pour cette remise en route !

Ciao