lombardini LA490 dépôt autour des culbuteurs

Bonjour

J'ai un banc de scie (fabrication maison d'une trentaine d'année) avec un moteur Lombardini LA490, je fais la vidange toutes les 15 heures environ (3-4 ans)
En enlevant le couvercle des culbuteurs, je trouve ceci, et cela m'inquiète.






Mes connaissances en mécanique sont limitées, mais je pense que cela n'est pas normal ? De la poussière de bois ?
Pourquoi le bouchon a-t-il une sorte de clapet ?

En vous remerciant par avance pour vos éclairages

Re à tous,

Bonsoir Yb10, Bienvenue à toi .

Ton clapet est en fait le reniflard et cela semble normal avec des années de fonctionnement qu'il avale un peu de sciure
Profite de l'occase pour mettre une goutte d'huile dans les cuvettes sur les axes des culbuteurs et vérifie les jeux aux queues de soupapes
Si tu ne connais pas trop ...  touche pas

Amicalement, Claude.

Bonjour MZD77,



Lorsque tu parles "goutte d'huile dans les cuvettes sur les axes des culbuteurs", il s'agit de l'endroit que j'ai entouré en rouge ?
Car pour le coup, de l'huile, il y en a partout (mélangé à la poussière )

Bonjour YB
Bonjour Tatous

A mon humble avis les dépôts constatés de sciure n'ont rien d'inquiétant et puis les moteurs LOMBARDINI  série LA de ces années là semblent indestructibles.

Trois photos qui peuvent aider a régler le jeu des soupapes.




Bon courage
A plus Tatous

Bonjour à tous,

Oui Yb-10, c'est là.
En plus , SimII te donnes la méthode et les valeurs pour le réglage
YAPLUKA

Amicalement, Claude.

Merci à tous pour vos réponses.


Mais comment se fait-il que j'ai autant d'huile dans à cet endroit ?
Les culbuteurs de simII46 sont super propres.
Comment puis-je faire pour nettoyer tout cela SVP?
Question certainement très c...mais qu'est-ce que je risque à boucher ce reniflard ?

A vous lire et encore merci à tous pour vos réponses

Google étant mon ami, je ne vais pas essayer de boucher le reniflard

Bonsoir à tous, bonsoir Yb-10,

Boucher le reniflard n'aurait pas été une bonne idée  En revanche tu peux le démonter ( si possible ) et le nettoyer à l'essence ...
Pour nettoyer l'endroit , chiffon, cotons tiges et soufflette  mais ce n'est pas primordial .
Que tu aies de l'huile à cet endroit , c'est normal, et ça sert à lubrifier les culbu avec les vapeurs d'huile...
N'oublie pas de vérifier tes jeux de queues de soupapes.. Si tu as trop de jeu ton moteur perd de la puissance, il ne "respire" pas .

Amicalement, Claude.    

Bonjour

En effet, le moteur tourne beaucoup mieux depuis le réglage du jeu des soupapes.

Autre question svp, j'utilise le banc de scie 3 à 4 h par an avec du Sp 95. Est-ce que je peux continuer comme cela, ou bien mettre un additif dedans ? Si oui, que me conseillez-vous ?
A vous lire
Merci

Bonjour à tous , bonjour Yb-10,

Perso, j'utilise du 98 + additif ( tu peux mettre aussi 1 % d'huile pour mélange de tronçonneuse ... ) .
Le 95 est sec pour les sièges de soupapes et laisse après un arrêt prolongé un dépôt de gomme dans le carbu ( si on ne le vide pas ) et vieilli mal dans le réservoir   je n'ai pas essayé avec additif stabilisateur de carburant avec du 95
Ce n'est que mon avis ...

Amicalement, Claude.

Bonjour

Je sollicite de nouveau votre aide pour ma scie.

Elle a bien fonctionné les deux dernières utilisations depuis le réglage des culbuteurs, mais cette année, elle est redevenue capricieuse.
Je m'explique.
Une mise en route à froid avec un peu de mal à trouver sa vitesse normale et lors de l'utilisation, elle a peu de "couple". Si je force un peu sur un quartier de bois, elle "s'étouffe", à la limite de s'arrêter. et puis elle a fini par ne plus reprendre sa vitesse. je l'ai arrêtée pour nettoyer la bougie au cas où et depuis elle ne veut plus démarrer.
J'ai essayé de régler les culbuteurs (peut-être mal) mais sans succès.

Voici une vidéo d'un essai de démarrage.



Pouvez-vous m'orienter sur la / les causes de se problème à votre avis svp ?

En vous en remerciant par avance
Cordialement

bonjour yb-10
ces moteurs n,aiment pas restés longtemps a l,arret
si j,était a ta place je ferai un nettoyage carbu de l,essence neuve
un petit coup de toile fine sur les portées de la bobine et du volant
en 2017 ton huile était tres sale depuis lui a tu fais un rinçage moteur ?
tu fais du bois vérifie que le circuit de refroidissement ne sois pas encrassé
bon suis pas a ta place
bon courage
cordialement
gilbert

Slts...

La première chose à voir serai d'identifier les "particules" qui t'inquiète donc en collecter, les laver au solvant et voir si s'est du bois, du carbone ou du métal ?

Je me demandais si le reniflard serai capable de laisser entrer de la poussière... Je vois ça comme concevable surtout dans l'utilisation d'un moteur sur un banc de scie particulièrement gâté à ce sujet !

Donc bien étanchéifier les trappes et capots... et ajouter un filtre par dessus le reniflard ... et voir si le refroidissement du moteur est ok. Ce filtre va fort probablement devenir gras et devra être renouvelé.

GMA a écrit:

bonjour yb-10
ces moteurs n,aiment pas restés longtemps a l,arret
si j,était a ta place je ferai un nettoyage carbu de l,essence neuve
un petit coup de toile fine sur les portées de la bobine et du volant
en 2017 ton huile était tres sale depuis lui a tu fais un rinçage moteur ?
tu fais du bois vérifie que le circuit de refroidissement ne sois pas encrassé
bon suis pas a ta place
bon courage
cordialement
gilbert

Bonjour
Merci pour ton retour
Par contre, je ne vois absolument de quoi tu me parles "vérifie que le circuit de refroidissement ne sois pas encrassé "
Pour moi, il est réfroidi simplement par air le moteur

La vidange a été faite en 2017 après la photo (10h d'utilisation environ) et toute l'essence est neuve

Il y a un risque de "colmatage" des ailettes avec un moteur qui sert aussi près d'un truc qui fait beaucoup de sciure... donc risque de perte de refroidissement.

bonjour
pour le refroidissement sous la culasse tu as le cylindre avec des ailettes
et autour un carter pour canalisé l,air s,est entre les deux qu,il faut voir si s,est propre
meme si il ne tourne pas beaucoup la sciure s,infiltre partout
le filtre a air a t,il déjà été nettoyé essence neuve mais tu as juste refais le plein
si des poussières sont passées soit par le filtre ou l,essence avec un long arret ton carbu est encrassé
gilbert