problème avec un pp2x

Bonjour les amis,
Tout nouveau sur ce forum, je viens chercher quelques conseils pratiques
J'ai fait l'acquisition d'un motoculteur PP2X.
Il démarre très bien mais lorsqu'il est chaud il s’étouffe, il faut attendre un certain temps pour le redémarrer et continuer le travail.

Quelqu’un pourrait-il me donner la solution à ce problème.

D'avance merci à la personne qui aura la solution à mon problème.

Bon Week end

Tonton 41

Bonjour à tous,

Bienvenue Tonton 41, As -tu vérifié la mise à l'air libre de ton réservoir...? Si ça fait "PLOP" quand le motoc s'arrête et que tu retires le bouchon , c'est ça

Amicalement, Claude.

Bonjour à tous et bienvenue à tonton41

Mes pensées vont dans la même direction que MZD77 puis que tu dis que ton problème n'apparait qu' "à chaud"
Il se pourrait que le joint du bouchon de réservoir ce soit dilaté, rendant ainsi le circuit d'essence hermétique, causant alors des problèmes (j'ai déjà eu ce problème).

Ciao

Bjr à tous.
Tonton 41.
J'imagine 2 autres pistes supplémentaires:
- bobine d'allumage qui fonctionne peu ou pas à chaud. La faire tester au banc Bermascope à chaud.
- alimentation cuve carbu qui se fait mal. Robinet essence obstrué...
Bonne recherche.

Bonjour a tous
je pense comme Michel , sur mon pp2x ,quand il reste environ 1L d'essence ,ça me fait pareil .il faut travailler avec le réservoir bien plein .
il n'y a pas beaucoup de dénivelée entre le réservoir et le carbu , si le pointeau n'est pas sensible ,tu as ce phénomene .
quand j'accélere a fond il s'étouffe je reviens au ralenti et il le tiens .
je sait a ce moment qu'il faut remplir le réservoir.
a+

Bonjour tonon 41, bien venu , oui je confirme si le réservoir est presque vide tu tombe en panne ,cela met arrivé ,et pourtant il y avais de l'essence . Marc

salut a tous
je suis d accord avec marc lechevrel et dede28
sur mon pp6 a moteur staub me faisais sa aussi et pourtant il y a de l essence dedans il calait , et j attendais un peut et il repartait , j avais vérifier la bougie et même changer sa faisait pareil
ensuite j ai remis de l essence et le problème était résolue mais comme je ne remplie pas mon réservoir a fond car je ne l utilise pas énormément, il me refaisait, maintenant , j ai bien compris quand il s arrête je lui remet de l essence et c est reparti
du coup plus de problème de ce coter la
a+
llewlyn29

Excuse toton 41, j'ai fait une faute d’orthographe ,je suis désolés . Marc

Rebonjour les amis,

Merci les amis pour vos réponses, j'ai essayé toutes vos remarques et toujours le même problèmes.
A chaud il s’étouffe et redémarre quand il refroidit.
Peut-être un problème avec l’essence trop riche

Bonne vacances à tous

Tonton 41

Bonjour Tonton
as tu vérifié, le robinet d'essence ,si il débite plus que le moteur consomme , le niveau de cuve .
si tu as une bobine de rechange essaie avec la nouvelle , change le condo aussi .
a+

Salut!

Pour moi, si c'est vraiment lié à un problème de chauffe, c'est la bobine. C'est-à-dire que à chaud, tu peux le vérifier en regardant l'aspect de l'étincelle à chaud, quand il vient juste de caler. Attention, à pas te brûler...

Le débit d'essence est pertinent, mais ça ne serait pas forcément "à chaud". Ce serait tout les XX minutes. Si tu dois vraiment attendre que ton moteur descende en température pour démarrer, ça ne fais pas de doute, c'est la bobine. Vérifie quand même le débit d'essence...ça coûte moins cher!

Bonjour à tous,

Je relie l'ensemble du post et il me viens à l'idée une expérience vécue.

C'était sur un moteur Briggs & Stratton monté sur une tondeuse Viking. Symptômes similaires à ton pp2x : le moteur tournait bien à froid est à chaud, c'était une "patate".
Le concessionnaire avait changé la bobine puis le carburateur, enfin bref presque toutes les pièces du moteur (le problème était toujours présent) mis à part la bougie C'est bête une bougie à 5 roros, encore faut-il avoir le bon indice ; une fois la bougie changée, le moteur tournait impeccable.

Ma piste n'est qu'une simple hypothèse, en effet, le problème est peut être plus grave (la bobine défaillante par exemple), mais avant de tout changer, vérifie la bougie, on sait jamais...

Courage à toi

Ciao