Pieces staub PP3B

Bonjour,
Je suis en train de restaurer un PP3B de 1958.
Mais je manque quelque piéces:
3x écrous nr.: 27466/1
1x piéce nr.: 36038


et une carburateur pour un bernard W110 BIS.


Qui peut m'aider à ces piéces?
Toutes les propositions sont les bienvenues.

Merci d'avance.
Cordialement,
Joris

bonsoir Joris

le pignon de crabotage je dois avoir ça, peut etre aussi les ecrous, je regarde demain.

le carbu tres difficile a trouver surtout en bon etat.

cordialement.

bonjour, si c'est ton carburateur en photo il a quoi pour que tu veux le changer ? car sa se répare bon pas toujours facile mais sa se fais! si c'est des morceau qui te manque je devrais peut etre te dépanner car j'en est un qui venai d'un tracteur mais je ne pouvais le réparé il était cassé pas de chance pour moi !

Bonjour Zilus,

Certaines piéces sont cassées ou manquantes dans le carburateur.
Tous les piéces de carburateur:








Le composant 73 est manquant,
Et la composante 74 et 361 sont cassé.



Cordialement,
Joris

Bonjour joris Bonjour à tous

Ton staub si c' est un pp3 ton carburateur n' iras pas dessus
Sur les pp3 moteur w110 bis c' est un zénith 26 vx
Celui que tu as c' est un solex 26 vbn qui se monte sur un pp4
Si sa t intéressé j ai un carbu qui va sur le w 110 bis
Crdt yaya

Salut,

Je ne suis pas sûr de ce que tu dis yaya. Tu confonds pas avec les W110 tout court ?
J'ai un moteur de PP4B transformé en moteur fixe avec la culasse d'origine et un carbu de W110 bis fixe...donc, pas de problème pour le montage.

Question carbu, j'avais bien un Solex 26VBN sur mon PP3B (me semble-t'il). Ce caru s'échange avec le Zenith 26VX.
Typiquement, sur mon PP4BT, j'avais un Solex 26VBN que j'ai remplacé par un Zenith 26VX.

Re

Pas si sur que toi Greg ou la buse de ralentit n' est la même dans cet qu' à la
Car j' ai essayer mon zénith 26 vx
sur mon pp4 et sa ne fonctionne pas
Mais bon je peux me trompé je suis pas un pro
Je vais réessayer quand même sur mon w610 que j' ai en plus au qu' as ou et si sa fonctionne je te paye l' apéro lol
Crdt yaya

Bonjour à tous, Yaya et Greg,

Un même carbu peut aller sur plusieurs moteurs, ce qui change ce sont les diamètres du venturi ( buse ), celui des gicleurs de marche et de ralenti et aussi qqfois le tube d'émulsion...

Amicalement, Claude.

Re

Ah Oui c' est vrai je l' ai oublier le venturi
Bien jouer Claude
Merci de ton eclairage

Crdt yaya

Bonsoir à tous

Je ne pense pas vraiment être utile à Joris mais pour les carburateurs, comme dit MZD77 les gicleurs et le venturi changent.

Cependant ce n'est pas parce que deux carbus n'ont pas le même venturi ni les mêmes gicleurs qu'ils ne pourront alimenter le même moteur (il y a des calculs de proportion, pas trop dur à comprendre).

Par ailleurs il faut faire attention pour les gicleurs. Pour certains fabricants, le numéro gravé dessus correspond au diamètre (en 1/100 de mm), pour d'autre c'est un débit...


Bon quand même un petit mot pour le réel sujet : il n'y a pas seulement les deux carburateurs évoqué qui peuvent se monter sur un w610, le zénith 22rx ou encore le solex 22 nh sont courants. Après comme c'est sur un pp3, pour la régulation, aucun problème, pour l'accélération c'est à bien regarder.
Aussi, pour les puristes, les deux carburateurs évoqués ne sont pas aux premières loges pour un pp3, mais c'est à voir...

Ciao

bonsoir a tous

j'ai un PP3B et un PP4B equipés de 22NH ça marche tres bien même en dévers a condition de faire une adaptation pour le relier au régulateur, assez simple a réaliser, que veut tu dire pour l'acceleration a bien regarder
ci dessous ta refléction a ce sujet.



on quand même un petit mot pour le réel sujet : il n'y a pas seulement les deux carburateurs évoqué qui peuvent se monter sur un w610, le zénith 22rx ou encore le solex 22 nh sont courants. Après comme c'est sur un pp3, pour la régulation, aucun problème, pour l'accélération c'est à bien regarder.
Aussi, pour les puristes, les deux carburateurs évoqués ne sont pas aux premières loges pour un pp3, mais c'est à voir...

Ciao

cordialement.

yaya27 a écrit:

Re

Ah Oui c' est vrai je l' ai oublier le venturi
Bien jouer Claude
Merci de ton eclairage

Crdt yaya

Salut,
Oui, je parlais du carbu en lui-même, c'est sûr qu'après il faut le régler (buse et gicleurs).

Bonjour à tous

En parcourant le coincoin je suis tombé sur cette annonce

https://www.leboncoin.fr/bricolage/1140723597.htm?ca=12_s

Elle pourrait être utile pour les pièces du carburateur...


Ciao

Aussi je pensais, si tu ne trouves pas le volet de "starter", comme il est en laiton et encore en un seul morceau, tu peux le réparer en le soudant à l'étain, cela devrait bien tenir...

Ciao

bonjour joris, pour les piéces manquant j'ai ce qu il faudrai! par contre pour le volet sa peut ce refaire sans probleme et il faut que je regard celui que j'ai normalement sa devrais y allez.
ce qui faudrai faire deja surfacer tes porté de joint il y en a bien besoin, refaire le joint néttoyer chaque piéces voir l'étanchéité des volés et normalement sa devrais péter a nouveaux!
le carburateur 26vbn et monter sur les pp 3et 4 sans probleme les parti qui change sont les buses, j'ai un pp4bs qui tourne avec un carburateur de pp3 il reste juste un peut plus accéléré mais faut que je lui refasse une pusse en 22-17 au lieu de 22-15. voila je remet la main sur mes piéces et je te fais une photos

photo du carbu 26 vbn de mon pp4bs
tige de flotteur, gicleur, atomiseur,joint refais, tarraudage et changement des 4 vis aussi!

je viens de remarquer que meme le tube d'émusion et abimé a sa base, comment ce fais t'il ?est t'il percé? sa en a pas l'air sue la photomais on ne sais jamais.enfin j'ai aussi si il y a besoin il est soudé a l'étain.

Ré à tous

Quelles pièces zilus !

Tu les as passées aux ultrasons ?

Ciao

bonjour, voici la photos des piéces.


pour le volet de starter, le mien a la meme forme je pense que c'est normale.
par contre ta piéces 74 le gicleur de ralenti a t'il le bout fileter comme le mien ? pour la buse d'émulsion qui te manque le mien et un 155 et celui de ralenti et un 40. voila

salut a tous, joris tu en est ou alors ?