Un moteur Aster pas fixe mais qui chauffe bien le mécanicien

Bonjour à tous,

j'étais invité sur le réseau ferroviaire de l'AMPT à Pithiviers, pour le centenaire de deux machines à vapeur DFB, j'ai eu l'occasion de circuler dans le seul tramway survivant de cette ligne Ptithiviers Toury, qui est de marque Crochat, avec la particularité d'être "essence-électrique", il date de 1923 et est parfaitement fonctionnel !

la cabine bien chauffée par le moteur Aster (l'échappement est à 20cms des cuisses du mécanicien !



le moteur Aster et sa génératrice :



La culasse ne risquait pas de se sauver !



la génératrice Crochat :



et le moteur électrique Crochat:



le tramway Crochat :



Je rajouterai une petite vidéo quand elle sera prête !

Promenade en Crochat :

pour démarrer ou relancer l'engin, il faut utiliser le shunt, puis les crans. pour démarrer le moteur on se sert du levier de vitesses (2 + marche arrière), que l'on déplace

Bonjour
deux cartes postales sur Delcampe :





a+
JP

Une autre :

Merci Jean-Pierre !

il y en a eu 4 de construits, dont 2 pour Pithiviers, il ne reste que celui-là, et il a tourné de 1923 à 1961 !

Une grande visite a été effectuée il y a une quinzaine d'années, avec changements des charbons moteur et génératrice, surfaçage des collecteurs, et revernissage des bobinages, et ça tourne nickel.

La peinture a été refaite suite à remise en état carrosserie.