amoureux des voies férrées

salut a tous !

j'ai fait la connaissance d'amoureux de matériels de voies férrées, notamment en voie d'exploitation "decauville", grâce a l'ami Burnett.

la dernière fois, en voyant leurs photos de matériel, je leur dis : j'ai une cuve a eau rivetée qui traine dans le terrain, je ne m'en sert pas, mon père l'avait récupéré, mais on ne veux pas qu'elle finisse aux riblons ! ça pourrait faire du décor avec votre vieux matos !

effectivement c'est pile ce qu'ils recherchent ! alors rdv pris ce samedi dernier :

tout en haut a droite, la cuve se dessine...


déplacement et chargement a la mini pelle... la descente infernale puis chargement direct !






puis je leur dis, on va aller faire un tour en face de la rue dans les anciens abattoirs... il y a un truc qui devrait vous intéresser !


et au détour des vieux bâtiments :










ils se sont amusés comme des fous a retrouver les plaques tournantes, les différentes lignes ...

un passé oublié !

a+, marc

bonjour
Pour la cuve, la récupération était du domaine du réalisable !
par contre le reste.....va falloir une équipe aussi motivée que celle de JFL ( qui elle, oeuvre dans le domaine des gros moteurs)


a+
JP

Bonsoir à tous,

Pas d'accord, regardez Usain Bolt Il ne savait pas que c'était impossible alors il l'a fait  ... moins de 10s

Je ne connais pas personnellement Usain mais j'ai rencontré récemment Jean-Michel FROUIN (un artiste qui avait une idée bien ancrée dans sa tête) qui a mis plus de 3 ans à rapatrier gratuitement une locomotive de 120T (une TY-2), commandée par les allemands durant la 2nde guerre, au début des années 90 de la Pologne en France Elle "dort" maintenant tout prêt de la Bibliothèque François Mitterrand ... et il raconte son histoire passionnante à qui veut l'entendre

Marc, le matos ne pourrait pas trouvé une place à LBO

Bonne fin de soirée

Tiens, je les connais ces deux gars là !!
Ils ont récupéré une bien belle cuve

salut fabien,

si tu nous trouve une grue sur les rails, la grosse voie sncf est vraiment a coté ! on charge et hop livraison installation a la belle oreille !

mais vu la longueur du pont, on peut le mettre en prolongement dans la longueur du champs a patates !


bon, pour la cuve c'était plus facile a récupérer !


a+, marc

'jour

chenillard77 a écrit:

grue sur les rails, la grosse voie sncf est vraiment a coté ! on charge et hop livraison installation a la belle oreille !

J'propose une variante : Grand Morin, Marne, Seine, Yonne et hop LBO presque directe
On a les bidons de restomania pour le flottage reste plus qu'à trouver l'engin moteur... les oreillard avec des pagaies?

@+

salut fou-furix !

je te verrai bien ramer là dessus en passant devant la tour Eiffel !


a+, marc

Bonjour à tous,

Ah ben voilà, on met en contact des passionnés, et ça prend !

Il faut dire que Thomas et Hugo, à l'APEMVE on les appelle "les fouines" ! http://apemve.monsite-orange.fr/

Ils ont découvert un certain nombre de wagons transformés en cabane de jardin ou cabane à outils, et pas mal de choses en voie de 60cms.

Je suis membre de l'association depuis longtemps, et nous cherchons toujours un site pour y poser nos rails et faire circuler des trains, à vapeur ou à locotracteur ! Plusieurs tentatives avec des municipalités un peu partout en France, mais quand on commence à chatouiller le conseil régional, là ça se dégrade, et l'affaire est pliée !
La dernière fois c'était à Honfleur.

Bonne continuation Marc, et merci à toi pour ton accueil toujours aussi sympathique !

'jour,

chenillard77 a écrit:

ramer là dessus en passant devant la tour Eiffel ! matraque1

fô réviser ta géographie des cours d'eau français pas besoin d'aller jusque là

@+

Bonsoir à tous,

Michel/Burnett, je viens de parcourir le site de l'APEMVE: quel splendide patrimoine

Je ne ferai référence qu'à une seule chose qui permettra à chacun de méditer:


Bonne soirée