Bernard w110 démarre très difficilement et crève

Salut Bikers, salut à tous !

Ton moteur est vraiment chiant, regarde l'étanchéité et les guides de tes soupapes , si la fumée sort par le reniflard c'est que on moteur monte en pression alors ou ça passe par les segments malgré un piston et segmentation neuve ( cylindre ovalisé ) ou par les guides de soupapes.

Pour le module électronique, c'est tellement efficace que la bobine est surchargée et monte en température rapidement jusqu'à la faire claquer . Je tiens cette information d'un ancien de chez BERNARD Moteurs. Autant c'est pas trop mal sur un latéral que sur un culbuté c'est pas la solution.  

Alors après, ou tu le jette tout en le maudissant; ou tu mets un japonais ou chinois !!!


AVANT !!



APRÈS !!



Ou après tu as aussi cela !!! ça fume moins LOL




Si tu t'obstine avec ce moteur , tu vas te rendre malade, ou tu le garde en l'état collection bien repeint et dans un coin ou tu le fait remettre en état par un motoriste ( réalésage guides soupape etc ... ) et encore tu n'auras peut être pas un arbre à came pas trop usé pour régler l'écartement des rupteurs ( on le trouve plus en neuf ! ) . Cela vas te couter un BRAS ! essaye de trouver un moteur qui n'a pas trop tourné . J'ai bien connu ton problème, des motoculteurs de maraichers usés jusqu'à la toile , réalésé deux fois; certes pas cher !!! mais des prises de têtes à plus en finir !! un vieillard avec un cœur de jeune cela va pas très loin , c'est la vie !!!

Je te souhaite malgré tout bon courage et si tu y arrives tant mieux !!

bonjour a tous !!! au début le titre m'a fait sourire !!! mais depuis je commence a penser que ton moteur est "rapé" pour un 110 ce n'est pas la peine de trop se casser la téte , pour 100 euros tu peux en trouver un en bon état, ce sera beaucoup mieux a entretenir un moteur en état que de se casser la téte sans arriver a un résultat probant !! cordialement , richard84