bobine d'allumage pour moteur eg4-2v-620-e

bonjour à tous
je ne sais si le sujet a déjà été ouvert,je m'en excuse d'avance
j'ai une des deux bobines de grillée sur un bicylindre d'un moteur récent(désolé) je viens quérir de la compétence auprès des spécialistes en électricité
ma question serait la suivante :quelle différence y a t'il entre bobine d'un vingt chevaux et une d'un part exemple dix-treize chevaux hormis l'écartement des supports(je parle de bobines extérieures au volant
peut-être ai-je omis quelques précisions auquel cas je me précipiterais vers mon clavier pour vous les apporter
je souhaite à tous le meilleur,de la ténacité ainsi que beaucoup de bonheur et de fierté dans vos restaurations

à bientôt
pompon touraine

on dirait que les électriciens sont en panne de "courant" d'inspiration :

Bonjour Pompon

un peu plus de renseignement sur la marque et le type de votre moteur serait le bienvenu
A+

bonsoir
donc j'ai un bicylindre de 20ch qui se rapproche le plus du modèle n°EG4-2V-0620-E de la marque "rotek" (autrichien) avec des pièces china tel que les bobines numérotées: lihua 8.5KW.110331R,en fait la bobine de droite est grillée ainsi que le rupteur de sécurité témoin d'huile