panne KUBOTA B5000

Bonjour,
je viens d'acquerir un petit kubota B5000.
avec lequel j'ai attaqué les travaux au jardin.
tout s'est bien passé jusqu'à aujourd'hui où, alors que je passais le rotovator (un petit de 85cm).
la fraise a calé. j'ai pensé qu'elle s'était bloqué à cause d'une pierre.
mais finalement aprés avoir redémarrer le tracteur, il n'avance plus et ne recule plus...

en résumé, il tourne nickel, mais ne bouge plus. seul le relevage fonctionne.

De quel côté dois-je regarder?

je vous remercie.

alex

bonjour,

je suppose que ton tracteur est un hydrostatique?

a+, marc

bonjour,
je suis assez ignorant sur le sujet...
comment puis je savoir si il est hydrostatique?
bien sur je n'ai pas de notice,
cordialement

as tu un embrayage? ou as tu une pedale qui te fait avant / arriere ...

a+, marc

j'ai bien une pédale d'embrayage.
pour avant arrière, j'ai un levier de vitesse.

du coup, Est-ce que tu entends du bruit au niveau de l'embrayage ? ou dans la boite ? il est possible que le disque d'embrayage se soit decoupé, ou qu'un pignon aie des dents en moins ? tu as entendu un crac avant que ça s'arrete?

a+ marc

pas de bruit au niveau de l'embrayage.
j'appuie sur la pédale mais rien ne se passe..
le moteur tourne nickel.
avant le calage, il y a effectivement eu un bruit, mais je ne saurais pas dire d'ou il provenait.. j'ai cru que la fraise avait bloqué sur une grosse pierre ou racine.

la boite a l'aire de s'ouvrir trés facilement par le dessus, mais avant de regarder dedans, je me demandais si je dois faire attention à quelque chose de particulier (ressort interne,  roulement...)
je ne trouve aucune info technique la dessus.

je viens de démarrer le moteur, et lorsque je passe une vitesse, je peux voire l'arbre de transmission tourner.
je pense donc que cela ne vient pas de l'embrayage, mais plutot de la boite à vitesse.
je peux l'ouvrir sans précaution particulière?

Est-ce que tu peux le bouger même sans vitesse? si non, pb de boite... si oui on passe a la question suivante...

est ce que tu peux bouger ton tracteur (a la main)alors qu'une vitesse est engagée? si oui, casse transmission entre sortie boite et pont... si non...

c'est assez bizarre que tu n'entende rien si tu as une transmission mécanique... tu sens que tu passe les vitesses mais rien ne se passe? tu ne sens pas de vibrations bizarre en embrayant ou au levier de vitesse?

tu peux nous mettre une photo de ton tracteur?

je ne connais pas les kubota, mais si c'est un traditionnel non hydrostatique, il n'y a rien a craindre a demonter le dessus de boite... met juste ta boite au point mort !

a+, marc

ah les messages se sont croisés !

l'arbre de transmission, entre moteur et boite? ou entre boite et pont?

a+

arbre entre moteur et boite.
je peux bouger le tracteur quand il est au point mort. je n'ai pas essayé avec une vitesse engagée, je vais faire ca de suite.
les vitesses passent (en tout cas, le levier est en position de vitesse enclenchée) mais rien ne se passe.
je vais essayer de mettre des photos.

edit: je peux effectivement bouger le tracteur lorsque j'enclenche les vitesses. mais ca fait un bruit bizarre...
edit2: je ne sais pas si ça peut aider, mais lorsque j'enclenche une vitesse, le fait de tourner la fraise arriere (pdf) fait avancer ou reculer le tracteur.

voici des photos:


la boite de vitesse:



concernant cette boite de vitesse, j'ai voulu l'ouvrir en devissant tous les boulons entourés en bleu (6 au total), mais ça en suffit pas et je vois pas quoi devisser d'autre pour ouvrir l'affaire!
je me demande à quoi sert le bouzin entouré en rouge, ainsi que la vis entourée jaune?

Salut à tous
Ton problème se trouve au niveau des cannelures soit sur le manchon sortie de boites ou l'arbre qui va à l'embrayage,pas besoin d'ouvrir la boite.
A+
Guy

merci pour cette réponse.
du coup, je dois désacoupler la boite du pont avant pour voir si ça vient de là, c'est ça?

non, le mieux le désaccoupler à l'embrayage pour pouvoir sortir l'arbre qui va à la boite .
C'est une maladie des japonais en bicylindre !
A+
Guy

ok,
je vais essayer de regarder ça demain.

c'est quoi la maladie japonaise?
les cannelures s'abiment à quel niveau?

favrot a écrit:

C'est une maladie des japonais en bicylindre !
A+
Guy

Bonsoir à tous

Sans contredire Guy , je dirais que ces tracteurs d'importations ont déjà beaucoup soufferts dans les rizières

je les déconseille  fortement :pas de carte grise , et  pour le sav ,je ne suis pas certains que les pièces soient identiques aux modèles importés en France
(ils sont inconnus sur le site Kubota )
A+

bonjour a tous
d'accord avec Offen, en 2009 j'en cherchais un pour mon beau pere, comme je ne trouvais que des tracteurs sans carte grise, j'ai appelé kubota france, ils m'ont bien fait comprendre que pour la carte grise il etait impossible d'en avoir une et quand au pieces detachées, pas la peine de m'adresser a eux.....
du coup j'ai trouvé un ford 3000 super dexta
comme ca je suis tranquille...
aplus
serge

merci pour ces infos,
mais pour le coup, cela aidera plutôt les futurs acquéreurs.

salut Alex
te décourage pas. si ca se trouve c'est pas énorme comme panne.et puis un arbre ou autre, un pro du tour et de la fraise peut t'en refaire un.
apres si tu penses qu'entre ceci, cela, ton B5000 est rincé alors...et si ca vaut pas le coup de le réparé je comprends que tu veuilles t'en séparer.
bon courage
aplus
serge

hello,
je ne me décourage pas. je suis trés satisfait de ce tracteur. il est juste tombé en panne au mauvais moment

ce matin, j'ai commencé à l'autopsier.

le probleme à l'air de venir de l'arbre à l'entrée de la boite de vitesse.
j'ai ouvert la boite par le dessus et quand je tourne l'arbre venant de l'embrayage, rien ne bouge dans la boite...
du coup j'en suis la:


est-ce que je peux ouvrir la boite par le côté sans me prendre tous les pignons sur les pieds??
et sinon comment sortir l'arbre d'entrée de boite?

sinon j'ai une question subsidiaire... l'arbre sortant de l'embrayage et accouplé à l'arbre d'entrée de boite par les pièces que j'ai coloré en orange, elle ne sont pas serrées c'est normal?

je vous remercie.

salut,

la premiere question, c'est la piece colorée entraine t-elle l'arbre d'entrée de boite? si elle tourne autour de l'arbre c'est que tes cannelure coté boite sont mortes ou qu'une clavette est morte. sinon c'est dans la boite mais là je laisse les specialiste du jap !

a+, marc

hello,
la clavette coté boite était cassée à moitié, mais entrainait tout de même l'arbre d'entrée de boite, je viens de retirer l'arbre venant de l'embrayage ainsi que l'accoupleur.
quand je le tourne vitesse enclenché, cela n'entraine rien... donc c'est à priori bien l'arbre d'entrée de boite qui a un souci!
je vais essayer de continuer un peu cet AM

a+

voila le coupable...


on voit bien l'arbre du milieu cassé et donc le pignon que je tiens dans la main s'est détaché..

malheureusement, je crois que je suis arrivé à la limite de mes capacités mécaniques..
je ne vois pas comment faire pour changer cet arbre qui se trouve en plein milieu de la boite avec un paquet de pignons et peu de place pour manipuler...

ça se fait, ou il faut changer la boite entière?

salut alex, comme le dit un forumeux, "si ils l'ont monté, ça doit bien se démonter !"

le premier souci, comme te l'a signalé guy, c'est d'abord d'essayer de trouver de la pièce ! ensuite je crois que tu prendra ce qu'il y aura !

evidement, certains te diront "on peut essayer de souder" mais a part si tu ne retrouve pas de pièces, et pour tourner gentillement en attendant, je ne pense pas que ce soit la solution.

essaie de voir ce que tu peux trouver comme piste pour les pièces dans un premier temps !

a+, marc

hello,
pour chercher la pièce, il faudrait que j'arrive à la sortir pour connaitre ses dimensions... et là, je ne vois vraiment pas comment faire.