Bouyer 334-70

Bonjour. J'ai repris un 334-70 remotorisé avec un Moteur Bernard 617 de 6CV et la charrue était montée comme sur la photo.
Je me suis vite rendu compte que c'était pas possible de manoeuvrer car beaucoup trop en arrière et je l'ai dans les pieds.Hier j'ai trouvé cette broche et nettement plus esthétique et équilibré .... reste à tester .... vous donnerais la suite
Normal que la charrue soit si inclinée?




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Bonjour
Oui c'est normal , tu es su un sol plat .
Lorsque une des roues sera dans le sillon de labour , en agissant sur les réglages , tu pourras ajuster la verticalité de la charrue . N'oublie pas les broches dans les trous de l'attache pour le débattement latéral et les poids sur l'avant pour l'équilibrage .

Ok merci pipodatio, tu es de où en belgique? Moi je suis de Kain près du mont saint Aubert. Tu as un 334 aussi ?

bonjour a vous
il est bien beau ce bouyer
c est une très bonne machine

oui mais je vais voir s'il est capable de tirer la charrue et le double butoir. Donnerai les infos cette semaine

oui il peut un des miens sert avec le brabant comme le tien
il faut les masses comme il te l a été cité

pipo736 a écrit:

Ok merci pipodatio, tu es de où en belgique? Moi je suis de Kain près du mont saint Aubert. Tu as un 334 aussi ?

Oui j'ai aussi un 334 dans la région de Quiévrain .

ok pipodatio, tu as déjà placer les fraises ..... c'est pas trop difficile ?
Quelle largeur as tu entre l'axe des pneux?
Gardes tu la même largeur pour le labour et le buttage des pdt ?

pipo736 a écrit:

ok pipodatio, tu as déjà placer les fraises ..... c'est pas trop difficile ?
Quelle largeur as tu entre l'axe des pneux?
Gardes tu la même largeur pour le labour et le buttage des pdt ?

Je ne l'utilise pas en fraisage.
L'entraxe des roues est réglable , il suffit de desserrer la vis que tu peux apercevoir en regardant dans le trou central des roues , tu déplaces les roues et tu resserres la vis .Il faut que les axes hexagonaux soient bien graissés pour faciliter le glissement .
Pour le buttage des PdT tout dépend de l'écartement des routes de plantation .

ok et bien j'ai 60cm entre mes routes de patates...... cela devrait correspondre à la largeur des roues ? Et la largeur des roues serait bonnes aussi pour labourer ?

pipo736 a écrit:

cela devrait correspondre à la largeur des roues ? Et la largeur des roues serait bonnes aussi pour labourer ?

Ta charrue à une largeur de combien de pouces ?

heu .... la largeur totale?

Entre axe réglable ok mais je vois 1 vis centrale qui doit être direct sur le moyen et 3 autres ..... lesquelles servent au réglage de la largeur ? COmprend pas bien ...

Bonsoir  a  tous

Bonsoir  Pipo736


 simple   mieux qu un grand discours


avec   une clé  a tube  17  longue   ou un  "  croix   voiture "





ou  debloquer par levier  avec un tournevis !





huiler l  axe   hexagonal  30  mm  et   serrer sans bloquer  comme un  "  ane "    voici  le cone    demonté  qui  serre !




regarde  le livret entretien les différentes positions  de montage  des roues   perso  j ai en grande largeur   ainsi   je laboure une  " tranche  plus large  "  dans une terre meuble

@+

MErci.... donc la grosse vis centrale ????

pipo736 a écrit:

MErci.... donc la grosse vis centrale ????

non ! sur la collerette du cône .

Bonjour a tous,

Alors au centre ce n'est pas une vis mais ces l'axe hexagonal de sortie boite.
Et moi aussi sur les Bouyer que j'ai eu je les avait tous réglé en grande largeur pour le labour avec le brabant.

ok merci mais y a t'il des graduations ou repaires pour être pareil des 2 côtés ? Ou c'est en mesurant alors .... il y a un arrêt une fois la largeur max atteinte ?

pipo736 a écrit:

ok merci mais y a t'il des graduations ou repaires pour être pareil des 2 côtés ? Ou c'est en mesurant alors .... il y a un arrêt une fois la largeur max atteinte ?

C'est pour le motoculteur ou pour un pied à coulisse cette question ?

Bonjour a tous,

Alors non il n'y a pas de graduation n'y d’arrêt en bout d'arbre, car la roue peut être enlevé juste en desserrant les trois vis.

Et pour le réglage ces a toi de voir lors de l'utilisation il faudra certainement peaufiné les réglage et surtout ne bride pas la charrue lors du labour car elle doit être libre sinon tu va te fatigué et ton labour ne sera pas au top.

bonsoir

pipo736 a écrit:

petit conseil, niveau largeur pour le labour, avec les moyeux monté comme les tiens (et les miens ...) sert au maximum la voie

la roue dans le sillon (12/15 cm) la charrue doit être réglé bien droite, et ça roule tout seul ...








niveau fraisage avec un 334 pour avoir donné de nombreuses années (13 ans) je dirais oubli, trop lourd (+ démonter les roues est tout sauf une partie de plaisir ....)
=> une petite motobineuse fera mieux l'affaire

en revanche, un 334 avec un cultivateur/canadien en premier passage apres labour  
(depuis 17 ans j'ai une petite motobineuse + canadien)





PS: mon 334.60 me vient de mon grand père et je le conduit depuis mon adolescence (... soit environ 30 ans de 334)
j'ai aussi un 335L (avec un lombardini im250 d'origine)

la notice du 334: https://skydrive.live.com/?cid=547fe296ecfd561f&id=547FE296ECFD561F!3910

notice du bernard 617: https://skydrive.live.com/?cid=547fe296ecfd561f&id=547FE296ECFD561F!2843


pour l'entretien de base
- vidange moteur (0.9L 10w40 ou 15w40)
- vidange boite de vitesse (3L 80w90)
- nettoyer le filtre a air


+ graisser les cannelures de l'embrayage (ce n'est pas noté dans la notice pourtant c'est vitale, car sinon les cannelures peuvent ce bouffer)

dans l'ensemble de pièce encadré de rouge, c'est la pièce 14427 qu'il faut graisser (de temps en temps)

A faire ce n'est pas très compliqué (pas besoin de TOUT déposé ...), il suffit de sortir la pièce 14379 en démontant la pièce 50232, soit 6 vis de 8 a dévisser en faisant juste attention au ressort 50235 qui pousse derrière
(truc, un bout de bois calé contre la roue plaqué contre l'embrayage et pousser avec l'épaule)





et ça manque de graisse et huile

Bonjour,
Je viens de claquer mon embrayage ou un roulement.
Quelqu'un peut m'en dire plus en regardant les photos ?
Ou puis je trouver ces pièces ?
Merci pour lesuivi.
Phil

La saison commence mal

C'est un roulement à billes.
Relève les cotes ( diam intérieur de la bague , diam extérieur de la cage que tu dois extraire , la largeur ) et tu trouvera sur le net .

Bonjour  a tous

Bonjour Pipo736  et  Pipodiato

 c est pas  insurmontable  .  au  vu  de l eclaté   Bouyer




 ton roulement   doit etre    un ..       vérifie si tu peux encore  lire  les references sur  les tes morceaux  

Le R9EE est un 6000 (10x26x8)


mon cone  la reference est   un 6000








sur le net  123  roulement  tu peux   trouver ou  appelles les ..





bon  depannage


@+

PS   si  besoin d un cone   fais moi  un MP   je t en connais peut etre un si invendu  ...