je répare enfin la mustang !

salut a tous !

cela fait un moment que j'attendais les pièces pour entamer la réparation !

mais ne vous y méprenner pas ! pas de gros V8 ! c'est une mini chargeuse MUSTANG !


voici la bête :



son problème, panne de l'entrainement sortie moteur ! l'accouplement HS ! je l'ai eu ainsi...





ah oui ça fait peur ! mais je pensais devoir changer le joint complet et mettre un plus gros car il semblait bien juste rapport au couple en pointe a transmettre ... donc tous collait avec cette casse, enfin normalement !

je dépose le moteur et effectivement l'accouplement coté moteur est explosé en trois !




sauf que ça a explosé parce que de l'autre côté, l'axe qui tient la poulie a cassé, mettant l'accouplement de travers et tout ça a cogné... cassant une levre de la poulie...




evidement, vu la taille de l'arbre ... du 16mm ! on le voit sur la poulie ...



du coup il m'a fallu acheter une poulie quatre gorges en plus !

a+, marc

du coup cette semaine c'était usinage !

réduction de la longueur et mise aux cotes :


les pièces dégrossies


réfection d'un axe et soudage sur le support en lieu et place de l'ancien (dépouillé)


les pièces prêtes a coté des anciennes...



montage ... c'est bon sur l'engin !



reste a faire le moteur...


a+, marc

bonsoir chenillard 77
c est déja un sacré boulot d'adaptation

migoo

Bonjour a tous
Bonjour Marc
Genial!!! Tu avances plutôt bien sur la distri de la mustang
bonne continuation
ca ressemble a un petit Ruggerini
bonne journée a tous

salut a tous !

merci pour vos encouragements !

tu as raison pascal, ça fait un peu distri ! c'était un peu l'idée de la mustang... désolé les gars si je vous ai donné de faux espoir avec le titre !

pour le moteur c'est un lombardini 904 ou 914, donc 28 ou 33cv. c'est une remotorisation qui avait déjà été faite, mais certainement avec un axe trop petit a mon gout, mais surtout affaibli par une soudure mal placée !

migoo, tu as raison, c'est un boulot qui a commencé par relevé les dimensions de l'origine, les alignements ... et ensuite modéliser pour définir les dimensions des nouvelles pièces. évidement qui dit accouplement plus gros, dit que mon moteur va reculer sensiblement de 30mm !

ensuite je n'ai pas de capot arrière, il me faudra donc en refaire un... je pense en tôle de 3mm avec des renforts pour faire parechoc a l'intérieur? vous en pensez quoi?
j'ai compris que en extérieur faut que ça accroche le moins possible, et faire des pans coupés au capot ...

a+, marc

salut,

ce midi il fallait avancer un peu...

montage de l'accouplement sur le moteur ...



ça c'est bon !

je regarde les supports moteur... ça c'est pas terrible !



je regarde le compartiment moteur, et celui qui a fait la remotorisation est un crado ! rien n'est droit ni a plat... soudures de m...
allez hop, je sort la disqueuse !




bon, c'est plus propre dessous ! reste a reconstituer une base saine et solide , et refaire des supports moteur !

la suite demain...

a+, marc

salut a tous salut Marc
c est un bel engin
je vois que ça bosse dur

Bonjour,

Et voilà, re-motoriser, c'est une solution mais il faut le faire bien. Si ce n'est pas bien aligné, ça casse, et là, il y a du boulot!
Heureusement que tu es équipé et compétent.

Le cheval au galop, il est où

A+

serge

Beau boulot, il me tarde une vidéo quand il roulera....!