Moteur disel HATZ ES780

Bonjour, j'ai récupéré un groupe électrogène puissant. Le moteur est un moteur HATZ ES780. J'ai nettoyé le réservoir le filtre à gazole et soufflé les durites. Je mets la décompression en service (une manette qui se ferme automatiquement) je dois oublier une manipulation car je n'arrive pas à le démarrer. J'ai du souffle au pot d’échappement et de la compression.

Cordialement

JL

Bonjour Cyber et bjr à tous

Cyber, ton Hatz doit avoir besoin d'une mèche de démarrage!!, tu vas trouver un porte mèche!, après il faut savoir quel diamètre il faut 6/7 mm.... Zundfix par ex!

A+
rex

Bonjour cyber et tous les TMA
Je possède aussi un groupe avec moteur HATZ dont j'ai adapté un démarreur.
La génératrice a plusieurs sorties de fils sens boitier,je ne sais pas comment les brancher
Cordialement Michel

Hello Cyber, Hello Rex, Hello à tous

Est-ce que tu l'as déjà mis en route ce moteur?
Est-il bien calé, c'est à dire fixé un peu comme celui D'Igol?
Si oui, as-tu tiré la surcharge, mis les gaz à fond?
Pour démarrer le mien, installé sur un Agria 2800, je rspecte le processus et je tourne environ 6 tours de manivelle et puis mon gros pépère se lance...
Un cliché du 2800 moteur Hatz E780 Il a un joli bruit et un doux ralenti.
Cordiales salutzations à tous
Charriers

Salut

Comme l'a dit Charriers il faut tirer la surcharge, c'est le petit "champignon" normalement rouge juste à côté du levier de gaz. Et mettre les gaz à fond. Ça devrait démarrer tout seul.

la surcharge est le numéro 7 sur l'image



@+

Brj Cyber, chris, igol, Guill

Donc voilà ou il se trouve! merci Guillaume pour l'éclaté!

Surtout ne pas oublié la cigarette dans le porte mèche en N°21....sinon nada!.....les températures sont encore fraîches!

A+
rex

Merci pour les infos, juste une question, c'est quoi une cigarette ? Et ou faut il la mettre
Cordialement

Bonsoir à tous,

C'est pas une clope!!  c'est un nom familier!

exemple sur ebay, bon là c'est en rupture sinon il a de la 4 -5 -6 -7 -8...... regarde avec la tête d'un pied à coulisse..interne!

http://www.ebay.fr/itm/Zundfix-7mm-Dieselselbstzunder-Allgaier-Traktor-Schlepper-100-Stuck-Dose-/131141311089

A+
rex

numéro 21 de la vue: porte papier d'allumage

@+

ou alors tu peux démarrer au start pilot.



@+

Bonsoir, je remercie tous les habitués qui m'ont donné les bons conseils car je ne pensais pas arriver à le faire partir.
Je n'ai pas acheté les cigarettes car il fallait commander une boite de 100 mais j'ai utilisé le vaporisateur de start et enfin j'ai eu un résultat.
Mais au premiers tours d'allumage ça claque fort puis tout redevient normal.
Il me reste à dépanner la génératrice mais là c'est dans mes compétences.
Cordialement à tous

JL

Hello Cyber, Hello à tous

Un jour, ton moteur ne claquera plus du tout!
Je pense de plus en plus que ton moteur a un souci de compression. L'option start pilot, peut convenir à quelques démarrages...C'est pas la bonne solution.
Pour moi, c'est démontage du moteur, examen du jeu à la coupe des segments, examen du piston et de sa chemise...
Il faut changer ce qui doit l'être et après tu repars pour des années de tranquillité.
Cordialement
Charriers

Pourtant dans la notice Hatz il le prévoient comme méthode de démarrage.

Bonjour à tous

Oui comme dit l'ami Charriers, si tu mets une surdose de start pilote Cyber c'est pour cela que ton moteur claque trop longtemps!!
pour dépanner ça peut le faire, mais il faut vraiment en mettre très peu.......une très très courte pulvé dans le filtre à air c'est assez!

Sinon ils font des boites de 100.....parce que 100 démarrages dans l'année c'est une moyenne d'utilisation....et puis ça se garde bien au sec!!

Bon Week!

rex

https://www.kramp.com/do/action/ProductDisplay?catalogId=20000&categoryId=41101&langId=-2&productId=303414&storeId=70&krypto=4V2%2FM9DK2lhg0nRUIYGfYyare%2Bnlsc%2FsIsB6WwM9CX9reEklQvf%2Bv0bDCOXN1UFBL9tmso6ycy22ya0SCs6M%2F2M2tpm8CgCLsUFylvqdSdTucJ%2FcmKJMVMt5%2Fvz9sxs2WKp3UzCbi%2B34w93ZACFJnotv00FVtqiFbXTM%2B8tqCmiUhkeY6vbkqd0mm5%2Bq0%2BIL&ddkey=http%3Ashop-fr%2Ffr%2F41101%2F551758%2F303414%2FM%C3%A8che+de+d%C3%A9marrage+Hatz

En effet pour le Start pilot c'est 1 à 2 secondes max comme stipulé dans la notice. Sinon la méthode 3 pourrait faire l'affaire aussi. Moi j'avais un PP4 HDT donc avec un moteur Hatz E79 à démarrage électrique avec bougie de préchauffage autant dire que c'était simple à démarrer. Quand au claquage du moteur, on m'avait dit à l'époque que le Hatz claquait un peu et que c'était normal. Après si tu dis que ça claque fort, effectivement une révision moteur s'impose. Si tu as besoin d'info sur les données techniques c'est par là http://www.hatz-diesel.com/fileadmin/user_upload/hatz-diesel.com/download/Dokumentationen/1609_Taschenkarte_70030727_alteM.pdf

@+

Bonjour à tous

Le claquement aigu du moteur sous l'effet du start est tout à fait normal, il m'arrive d'écourter l'échauffement
manuel  de mon moteur Farymann, et bien il faut voir comment ça claque 2 dizaines de tours, ensuite plus aucun claquement!!
Cyber, si tu veux savoir si ton moteur est cuit, essaye de trouver une mèche et démarre le un matin à la fraîche...... et ensuite
fait le travailler, s'il bouffe pas d'huile y'a pas de raison de l'ouvrir.
C'est le premier démarrage de la journée qui est le plus rude ensuite ça démarre mieux sans chauffage selon les moteurs
J'ai un Rex Farymann, quand j'ai le temps je le chauffe aux tours de manivelles, ça réchauffe!   , sinon un petit pchitt de start et il part
ce moteur n'est pas équipé d'une possibilité de préchauffage, alors pour atteindre la température d'auto allumage du gas oil soit
plus de 500°....700 il faut y aller!!   après c'est une histoire de taux de compression!

A+
rex