Moteur Brayton

Bonsoir l'équipe motoriste hollandaise a encore frappé; cette fois-ci c'est le moteur
Brayton de la collection Deutz qu'ils ont remis en fonctionnement :

https://youtu.be/g7h3Hd40GfY

Bravo à eux

Bonjour Christophe

Merci beaucoup de nous avoir mis le bon lien. C'est magnifique ! Nous le verrons sans doute à Nuenen.
Une toute petite critique quand même (mais c'est la jalousie qui parle), le réservoir au premier plan qui provient de quelque chose comme un Briggs & Stratton actuel paraît légèrement anachronique. Quel dommage que les musées publics en France n'aient pas la même politique de restauration de leurs machines.

Bonne nuit

François

Bonjour

Merci Christophe,

oui magnifique moteur

il fait partie d'un musée qui fait fonctionner ces très rares moteurs, ça doit être assez exceptionnel en vrai !

bon dimanche

Sylvain

Bonjour,

Merci pour le lien, nos musées ont vraiment des leçons à prendre.

Olivier

Bonjour à tous.

Oui, un beau moteur !

Trouvée sur le net, un gravure de 1875 :



Il y a aussi une photo d'un autre moteur sur le site "Smokstak".

Le principe de ce moteur semble s'appuyer sur le cycle de Joule-Brayton fermé.
Ceci demanderait quelques explications.

A bientôt.

bonjour à tous

Merci Christophe

ce moteur est techniquement plus avancé que le Deutz a crémaillère
de la même époque
sur Smokstak beaucoup de sujets sur l'histoire de Brayton

amicalement Renée

Bonsoir

Je viens d'en avoir la confirmation : ce moteur sera bien exposé à Nuenen cette année, voilà l'annonce :

"]Comme chaque année, les gens de Deutz Technikum apportera un moteur à Nuenen cette année.
Encore une fois, ce sera un moteur très spécial et rare, un moteur Brayton de 1875 qui sera démontré.
Seuls les 3 moteurs de ce type sont connus pour avoir survécu dans le monde entier, ce qui est le seul capable de fonctionner.
Alors assurez-vous de ne pas manquer cette occasion unique et venez à l'Internationale Stationaire Motorenshow Nuenen les 3, 4 et 5 juin!]"


Déjà rien que pour voir ça, le voyage vaut le coup !

Bonne nuit

François

Bonjour à tous.

En fouillant sur le net, j'ai trouvé ce texte :

" C'est un ingénieur américain du nom de Bray-
ton qui résolut le premier le problème industriel
du moteur à pétrole d'une certaine puissance.
Dans sa machine, connue sous le nom de Ready-
Motor Brayton, l'air, comprimé par une pompe,
pénètre dans le cylindre moteur à travers une
série de disques en bronze perforés entre les-
quels se trouve une masse spongieuse, imprégnée
d'huile lampante par le jeu continu d'une petite
pompe alimentaire. C'est sous forme de rosée
que le liquide est entraîné et projeté sur une toile
métallique derrière laquelle la combustion se
maintient sans interruption et sans explosion. Le
moteur Brayton est le type des machines dans
lesquelles le mélange combustible est enflammé
graduellement sans que sa pression s'élève; le
fluide se dilate progressivement derrière le pis-
ton, qu'il fait reculer dans le cylindre. "

Est-ce bien ce principe qui est mis en œuvre dans ce moteur ?

A bientôt.

Bonsoir

Au sujet de ce moteur Brayton, Kees Fitters me demande d'en parler sur le forum, c'est déjà fait, mais je rajoute sa demande et les deux photos qu'il m'a envoyées :
"Est que tu peut faire un petit publicité sur Nuenen, on va voir un super rare moteur. ça concerne le moteur Brayton du musée Deutz. Brayton est le premier moteur a petrole et est effectivement l'ancetre de turbine a gaz. Il date de 1876 et va etre exposé en marchant. Celui est le seul Brayton excistent qui marche. Il y a aussi un video sur YouTube ti tu veut. Tu le trouve sous "Brayton engine"

Avec Rick, l'un des restaurateurs :


Le moteur seul :


Bonne nuit à tous.

François

Bonjour,

Comment dire ? juste magnifique de voir ce moteur en photo ...
Il me tarde de le voir en vrai à Nuenen !

Merci François et Kess pour ces photos ainsi que Christophe d'avoir partagé l'info.

A bientôt.

Michael