Je viens de rentrer un pp5b

Bonjour,
Je viens d'aller chercher un pp5b. Bon il y a du boulot mais je m'y attendais, je ne sais pas si j'ai payé le juste prix mais j'ai réussi à faire baisser sinon je l'aurais laissé sur place. Le mancheron est un peu tordu, le carbu pisse un peu starter fermé, le moteur est gras donc joint de culasse à changer serait pas mal, le câble de frein est à refaire, la manette de réglage du mancheron cassée (j'en avais déjà une en rabe) les joints spi de sortie d'arbre sont à changer... Il manque : pot d'échappement, bloc de réglage en dérive pour l'attelage universel, et capot pour le rota, roues en 18" et masses. Je crois bien qu'il manque aussi la plaque de protection pour la prise de force.
Il y a de quoi faire mais il  a l'air en assez bonne santé, le moteur démarre et tourne bien, il a une compression d'enfer et je n'ose pas le démarrer de peur de me casser un poignet... Et en prime il y a un différentiel ! C'est vraiment confortable comparé à des poignées de décrabotage. J'ai été surpris par la maniabilité d'un tel engin. Ce qui est certain c'est qu'il est impossible à transporter avec mon 3m3, il rentrait tout juste dans le 6m3 du copain.
Il doit y avoir un problème avec les ressorts d'embrayage aussi car le ralenti semble bon mais quand le type passait les vitesses pour faire la démo ça craquait là-dedans...
Concernant l'achat je suis plus ou moins mitigé, d'une part je m'attendais à devoir faire des travaux et de l'autre je pense l'avoir payé un prix correct. Ni une bonne affaire, ni une mauvaise...
Bon maintenant les travaux vont commencer, je vais bien entendu avoir pas mal besoin de vous...



C'est marrant de voir à quel point la notion de "en bon état" est subjective et surtout différente entre un vendeur et un acquéreur...



De la loctite bleue partout... moche









Où est passé le pot ? "Oui mais ça fait un super bruit"...

Bonjour à tous, bonjour Mick.hause,

Il a pas l'air mal ton nouveau jouet
Pour ton moteur gras, ça vient plutôt des joints des cache-culbuteurs ...

Amicalement, Claude.

Salut Claude, oui même si je ne suis pas spécialiste il me semblait facilement récupérable, sinon je l'aurais laissé sur place. Maintenant j'ai un peur de m'en servir, je n'ai jamais rien utilisé de plus gros qu'un pp2x

Bonjour
Ca ce conduit tres bien, mais bon pour plus de sécurité trouve un capot pour ton roto
Pour l'état je le trouve assez propre si il a travailler souvent avec le roto ca pourrait être pire en générale l'huile et la poussière du roto ne font pas bon ménages

Un petit coup de propre et il sera magnifique il a une belle patine je trouve

Salut
Oui je n'ose pas me servir du rota sans capot, le vendeur lui n'a pas hésité à passer le bras au dessus pour embrayer puis débrayer la prise de force... (pas de tringle). Personnellement ce genre d'exercice très peu pour moi !

Cet après midi vidange (j'ai remis de la 10w40 semi synthèse, ça va ?) et premier démarrage pour le fun, et pour vérifier ma technique de manivelle et aussi qu'il ne démarrait pas qu'avec le vendeur (vécu...). Il a démarré au premier tour, il tourne vraiment pas mal, sans raté. Quel bruit splendide ! Ca me rappelle le deutz d40 de mon défunt grand père. Je dis peut être ça parce que je n'ai pas encore mis le nez dans la mécanique et dans les dépenses, mais mon sceptiscisme s'envole peu à peu... je commence à tomber amoureux !

Salut,

pour l'huile, je pense que SAE 30 est préférable

sinon belle bête