Mes staub

chenillard77 a écrit:

bonjour Melvin,

bravo tu es déjà bien équipé !


c'est des tres bonnes machines ! est ce que tu as des outils pour mettre derriere? le rota pour le pp3b et la charrue pour le pp4b?


je pense que pour la peinture tu vas faire les deux en même temps? ils vont être beaux !

merci pour ces photos !

a+, marc

Bonjours CHENILLARD77 et touts les autres âmes de bonne volonté



Aidez-moi non pas a sauver un soldat, (j'aimai le film) mais à sauver un STAUB!

Mille excuses déjà pour

Pour m’incruster, si violentent dans le sujet.

Oui je viens d’arriver et je vous interpelle, mais voilà je vais tenter de remettre en état un PPB3

Mais, surtout que les outils, voilà, oui les outils me manquent et c’est la raison.

Je suis très intéressé pour des conseils

J’ai sais qu’on m’a vendu avec une charrue brabant et une sorte de griffon cultivateur ou sorte de herse canadienne, le tout à ré-maître en état, (abandonné)

D’ailleurs je suis près à négocier ou échanger en fonction des besoins communs entre nous et pour mon cas (au chômage) mes faibles revenus.

J’ai justement démonté le cultivateur et j’ai déjà commencé à le remettre en état car il avait été abandonné, je compte trouver les vises et écrous, j’ai commence à passer à la brosse l’excès de terre et rouille, merci de vos conseils à l’avance.

Pour le moment je lance un appel à la communauté à fin d'obtenir les adresses pour me fournir les pièces de rechange. S'il vous plaît, car grand envie d'entendre le moteur (je rêve, oui parce que si bien j'aimerai faire tout cela, je dois vous avouer que je ne suis pas le bricoleur que vous semblait touts être, non j'ai toujours travaillé et alors que je suis au chômage, je compte profiter du temps, pour que le jardin de mon petit fils puisse apporter de quoi manger, je vous en prie....



Encore je crois que avec cette communauté de passionnés je vais en fin réussir merci!

Melvin76 a écrit:

Changement du joint de culasse, rodage soupape et un petit coup de peinture au moteur du pp3b il a été restauré l'année derniere mais je n'avais pas changer le joint de culasse qui ma lâché quelque temps après, le joint fuyait et il a enfin retrouvé ça compression et surtout un démarrage au 1er coup de manivelle mais il fume un peu segment racleur Hs







J'ai trouvé un moteur pour mon pont de pp4bs, mais malheureusement je n'arrive pas a le démarrée manque de compression je vais l’ouvrir pour voir l’état de la segmentation ou si c'est une soupape qui fuie.

Voilà Melvin76 content de voir vos images, et content de vous entendre parler du sujet

J'ai voulu démarrer mon PPB3, puis j'ai vite compris un peut, qu'il fallait le soigner, s'il vous plaît, où vous trouvé les pièces de rechange? Pour le mien il va me falloir un budget qui me fais peur puisque je suis au chômage. Puis pendant que je vous écris voilà une photo du siège de soupapes:



Au fait pour ceux qui connaissent; ici nombreux, on observe que la soupape d’échappement ne fonctionne pas, (calage à faire) mais maintenant je vais tenter de refaire le siège des soupapes, puis sans doute que j'ai besoin des conseils pour les réglages. J'ai mesuré avant de démonter 0.40 pour admission et 0.50 pour échappement.



Si vous avait les valeurs pour le calage je vous en remercie

Bonjour

sur le manuel il est écrit 0.15mm(jeu á froid) admission et echappement

A+