Besoin d'aide identifier motobineuse SOLO

Bonjour, a tous !

Impossible de trouver une plaque fabricant sur cette motobineuser, je cherche un peu d'aide.....
Si quelqu un reconnait le model

Il me semble aussi que c'est un deux temps mais comment savoir( mon ancien mitsu avait un bain d'huile et la lubrification moteur se faisait ensemble)

bonjour timlolo et aux autre membres du forum,

il me semble que c'est un solo modèle 505-506 moteur deux temps, j'ai bien la doc en pdf mais je ne sais pas comment la mettre


cordialement Denis

envoi moi la par mail si differente de ceci
zwxc arobase free fr

re timbolo


je comprend pas ce que tu a marqué

re timbolo

j'avais pas vu ton mp

c'est la même doc que celle des V-S
a plus

denis

desolé j'ai pas beaucoup de droit sur le forum en etant nouveau..... c'etait mon mail

re timbolo

je crois même que j'ai déjà réparer une petite fraise agria avec le même moteur

a+

denis

je cherche ou se branche le cable d'embrayage...

sur la piece 26 entouré en rouge je crois dans la fente?

re timbolo

au bout du galet tendeur de courroie ,regarde sur la doc piece n°26 page 28

a+ denis

c'est bien la piece que j'ai entouré? avant ton message?

Le gars qui me l'a vendu pensé que c'etait l'accelerateur

Par contre il doit me manquer de la tringlerie de carbu qui joint les palonniers des clapets..... je pense qu'ils sont liés ensemble pour ouvrir le second selon le premier?

Par contre cette notice de 505 506 nous montre un entrainement par courroie... moi je n;ai pas cela

re timbolo

regarde bien la doc les courroie son sous un carter il n'y a que l'endroit ou tu met le câble qui est apparent tout le reste est cacher .ou si tu veux voir comment c'est fait démonte le carter n°42 sur la doc

a+denis

Merci de ton aide Denis!
Par contre je n'ai pas le carter plat comme schéma c'est pour sa que j'ai ecris sa.... mais faudra bien démontrer pour rattacher le cable

bonjour timlolo et aux autres membre du forum ,

il faudrait que tu mette plus de photo de ta machine car solo a construit une multitude de matériel de jardin et autre .

et je sais qu'il y a des fraises un peut comme la tienne avec un embrayage centrifuge ou l'on pouvait enlever le moteur facilement pour le mettre sur un autre matériel ,faucheuse ,hélice de bateaux ect ,un peu comme sur les monostandard .

a+ denis

re timlolo

si c'est la même que ca tu enlève la plaque orange et tu a accès a tout ,tu peut même changer la courroie de place suivant la vitesse de rotation que tu veux

Bonjour.... les photos arrivent.... mais j'ai compris en démontant.... en fait elle est incomplète. Je m explique . La partie carter plat avec courroie sous ce carter a ete retiré ! L'embrayage est en direct sur la cloche. Lorsque le moteur tourne vite il entraîne les fraises..... il doit y avoir l'arbre vis sans fin qui a été coupé etc.... un sacree bricolage.
j'ai démonté le carbu et vérifié le fonctionnement.
Cependant le moteur démarre quelques seconde uniquement si j envoi de l'essence dans la bougie

erreur de ma part les carter en alu sont pas en demi partie... donc pas modifié

re timbolo

ta machine n'a pas de courroies c'est un modèle avec embraye centrifuge .

Oui c'est sa.... centrifuge mais je n'ai pas pris la photo de l embraye. Une petite idee pour le redemarrer? A quoi sert le cable du coup il va sur le carbu? Sur quel palonnier... premier ou second papillon?

Elle a redémarré mais obliger d'injecter de l'essence dans l'entrée d'air sinon démarré pas. Puis calé si on.maintient pas l'accélération

Salut a tous
Après reglage et compréhension du fonctionnement du carbu. Elle démarre et fonctionne a nouveau.
Les bémols pour l'instant est le démarrage fastidieu a cause de la corde a enrouler a chaque essai de démarrage... j'essaierai d'adapter une cloche+ lanceur
j'ai trop forcé sur l'huile dans le mélange donc sa fume..... facile a rectifier.
enfin je dois fabriquer une nouvelle fourchette pour récupère le câble de commande ....
merci de votre aide.