fiat fl4 le retour........

salut la compagnie.......
marchais trop bien mon vieux fl4
mon inverseur mécanique saute en marche avant
je sais faudrait encore mettre le fl4 en pièces ( pour la troisième fois )
je commence a le connaître par cœur mais si je pouvais éviter....................................................

je pense que la pignonnerie de l'inverseur a prix du jeu et cela le fait se décrocher comme sur la JEEP WILLYS où la 2eme
saute fréquemment
quelqu'un aurais t'il une idée????????????????????? où il faut pas tout démonter??????????????????
et oui je crois encore au papa noêl
salut de l'île de beauté

Bonjour,
Et voilà un nouveau chantier !
J'imagine que ton inverseur est le même que celui de mon AD4 et je te met quelques photos :
Tu peux sans gros travail enlever le couvercle du levier de commande et déjà vérifier que ton levier actionne à fond l'équerre (on la voie sur la photo) qui pousse la fourchette qui se trouve en dessous.


Su ces deux photos suivantes, l’équerre est enlevé, mais on peut voir la fourchette qui déplace les pignons baladeurs du bas de l'inverseur.



Sur la dernière photo, le pignon baladeur commandé par la fourchette est enlevé


Je ne me souviens pas si il y avait une bille de position de la fourchette mais je ne crois pas. Tu peux quand même vérifier sans faire de gros démontage.
Il y a une vis pointeau qui maintien une bague que l'on voit photo 3 (palier du gros arbre). Sur mon AD4 cette vis était débloquée et la bague battait dans le bloc.
Bon courage
Cordialement

salut gilbert,
merci pour les recherches photos
cela va bien m'aider pour y jeter un œil.........
l'idée m 'est venue de mettre de l'huile plus épaisse pour diminuer un peu les jeux
qu'en pense tu?
salut de l'île de beauté

Bonjour Didier,
Je ne crois pas trop à l'huile plus épaisse. Tu dois déjà avoir de la 80/90 je suppose.
Si panne il y a ce doit être le pignon dont on voit les dents entre les doigts de la fourchette sur la 4ième photo. En marche avant c'est lui qui est entraîné et les dents ne sont pas très larges.
Vérifie bien que l’équerre qui pousse la fourchette va bien à fond.
Cordialement

salut tout le monde,
bon j'ai pas encore démonté...........
dis moi Gilbert sur ton AD4 quand tu manœuvre le levier de l'inverseur Est-ce qu'il se déporte vers l'extérieur du carter?
c a d on voit l'axe du levier sur 1 cm...........................
merci et salut de l'île de beauté

didier2a a écrit:

salut tout le monde,
bon j'ai pas encore démonté...........
dis moi  Gilbert sur ton AD4 quand tu manœuvre le levier de l'inverseur Est-ce qu'il se déporte vers l'extérieur du carter?
c a d on voit l'axe du levier sur 1 cm...........................
merci et salut de l'île de beauté

Bonjour,
Je n'ai pas le tracteur sous la main, donc je ne peux pas vérifier mais je ne crois pas.
Je pourrais en être sûr samedi.
Mais surtout si c'est en poussant le levier vers l'avant qu'il se déporte, ça conforte l'idée que le pignon n'est pas complètement engagé car la fourchette ne serait pas poussée suffisamment par l’équerre de commande.
Tu vas vite le voir en démontant le couvercle du levier.
Cordialement

salut tout le monde,
bonsoir Gilbert
j'ai ouvert cet après midi
y'a du jeu de partout sur la commande.............
je vais essayer de limiter tout ça
sinon a première vue y'a pas de casse les pignons ont leurs dents
du moins ceux que je peut voir
demain je prends des photos,y'en qui aime ............
allez salut de l'île de beauté

salut à tous,
bon y'a des tofs.....


il y avais un peu de jeu sur l'axe de la commande de la fourchette
j'ai inversé l'axe il me semble que c'est un peu mieux......



le levier de commande avais beaucoup de jeu latéral
j'ai mis des rondelles......on verra bien si ça fait effet

la vis pointeau qui maintient le doigt de commande de l'équerre était bien dévissée malgré le fil de fer de blocage
donc serrage a donf et fil de fer

déjà que j'y suis je vais régler ma commande d'embrayage que je trouve un peu dure a actionner depuis le changement du disque
voilà les dernières nouvelles du FL4

donc remontage dans quelques jours  pour cause de pluie
je vais peut être aller à  la messe demain et allumer un cierge
quelqu'un connais le saint patron des engins a chenilles???

salut de l'île de beauté

didier2a a écrit:

. . . . . . .

donc remontage dans quelques jours  pour cause de pluie
je vais peut être aller à  la messe demain et allumer un cierge
quelqu'un connais le saint patron des engins a chenilles???

salut de l'île de beauté

Saint Marc !

Bonjour,
Le prétexte de la pluie en corse ça ne marche pas....
La vis pointeau dévissée est une bonne piste peut être que la fourchette n'était pas poussée à fond.
Il me semble que ton inverseur n'est pas le même que celui de mon AD4. je ne me rappelle pas de cette vis pointeau.... Mais c'est probablement ma mémoire qui fatigue. Tu pourrais faire une photo plus large qui englobe toute la mécanique ?
C'est bien de rattraper tous les jeux ! Aller, je croise les doigts pour toi !
Bon courage
Cordialement

salut gilbert,
que tu dit qu'il ne pleut pas en Corse.................
depuis 3 jours sans arrêter.......
donc depuis j'attends fébrilement de remonter pour savoir si ça marche un peu mieux
pour parler d'autres choses : Roger viens pas loin de chez moi pour se soigner
je passerais le voir de temps en temps
salut de l'île de beauté

Bonsoir Didier,
Eurêka, je viens de comprendre, ta deuxième photo c'est l'envers du couvercle !
Donc c'est bien le même que celui de l'AD4.
Je confirme, si la vis pointeau était dévissée, le levier de commande n'avait pas assez d'amplitude pour engager à fond les pignons.
J'espère que tu n'as pas trop 'fait sauter' le pignon pour ne pas abîmer les dents...
A+

bonsoir Gilbert et à tous
demain il ne devrais pas pleuvoir................
donc un peu de mécanique en espérant que je n'ais pas bouffé tous les pignons
je faisait quand même attention en laissant la pignonnerie ralentir sa rotation avant d'engager le levier
sinon ça " grattait" pas mal
allez salut de l'île de beauté

salut la compagnie
donc pas de pluie cet après midi.........
remontage ...................
primo refaire le réglage de la commande d'embrayage central
c'est bon
deusio remettre la commande de l'inverseur......
mi suis repris 3 fois : en mettant des rondelles pour diminuer le jeu du levier
je n'arrivais pas a mettre de doigt (de commande) dans le trou ( de la fourchette )
mais si,mais si..........................................
donc en jouant sur la position de la grosse rondelle sur l'axe j'ai fini par y arriver................
au final la commande de l'inverseur et plus "franche" on sent le mouvement du pignon
et de la fourchette
premiers essais pour ainsi dire sur place ça a l'air d'être mieux
on verra bien en travaillant
le terrain est tellement gorgé d'eau que je n'ai pas voulu remuer la terre
si je m'en tire comme ça je serais bien content

voilà,voilà la suite au prochain épisode

salut de l'île de beauté

et encore merci Gilb33 pour tes conseils

didier2a a écrit:

salut la compagnie

le terrain est tellement gorgé d'eau que je n'ai pas voulu remuer la terre

Bonjour,

Encore un mauvais argument, il n'y a pas de terre en Corse, il n'y a que des cailloux !

Je suis content pour toi, j'espère que ça va le faire !

Cordialement

salut à tous,
bon ça marche beaucoup mieux...........ça saute encore parfois mais je vais pas trop en demander
vu l'âge et la vie qu'a du avoir cet engin!!
salut de l'île de beauté

Bonjour,
Je suis content pour toi. Engage bien franchement le levier et longue vie au FL4 !
Cordialement

Bonjour Gilbert
J'ai acheté un Fiat FL4 pour Noël....
J'ai changé la durite crevée et à cette occasion , constaté que la dynamo, non seulement n'était pas connectée, mais était en 12volt....
Son seul role est de tendre la courroie pour la pompe à eau et le ventilateur....
Y a-t-il un moyen de trouver une dynamo en 24volt?
Désolé de venir polluer ce sujet, mais je n'ai pas trouvé le moyen de te poser directement la question.
Stan

Bonjour,
Oui, il est possible de trouver une dynamo 24v en occasion. Beaucoup de Fiat/Someca étaient à l'époque équipés en 24V.
Il faut rechercher dans les casses agricoles, les foires à la ferraille (genre Caussade) et meme sur le coincoin. D'aiileurs, il y en a une ici
Cordialement

Bonjour , tout le monde , j ai acheté un fl4l récemment

il est neuf......................
tu verra , bonne petite machine

didier2a a écrit:

il est neuf......................
tu verra , bonne petite machine

Il est beau aussi le tien, tu t en sert pour quoi faire toi

quand il n'est pas en panne..............................................
entretenir une piste, démaquiser, charger mon bois de chauffage
je peut couper un chêne pas trop accessible et sortir le bois avec le godet
enfin m'amuser quoi.....
je ne m'en sert pas pour gagner des roros , trop vieux comme engin
surtout que le mien est a commandes mécaniques
si c'est pas indiscret tu l'a payé combien
à bientôt

Jéjé du 13 a écrit:

didier2a a écrit:

il est neuf......................
tu verra , bonne petite machine

Il est beau aussi le tien, tu t en sert pour quoi faire toi

Magnifique