PPXS6 OU PP2X QUESTION POUR LES SPECIALISTE

hello

l 'année du pp2x est ici tu as quoi sur ton pont a ce niveau?

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Bonsoir a tous,
je n ai plus de plaque juste le rivets a ce niveau la .
pp2x est tatouer sur la boite mais il vas falloir gratter pour voir le n° 198??????
Je vais poncer cela ce weekend je vous tiens a parfum
a+
leon

bonjour

oui avec ce numero ensuite tu vas dans recensement et tu devrais trouver la date approximative de ton motoc

A+

Bonsoir a tous ,
désolé  j ai lâché l affaire  mais en ce moment beaucoup de boulot
voila un photo du marquage sur le pont pas terrible comme photos
mais je vois pp2X S6 1977 Je crois
aujourd'hui j ai démonté le moteur pour voir l'embrayage  voila le resultat
je ne vois rien de particulier !
par contre la boite de vitesse est toujours bloqué car je n arrive pas a trouve le point mort:matraque1:   il faut  que je que je me serve des crabotages pour le déplacer ???????
oh secoure!!!!!!!!!!!!!!!
c'est quoi cette merde:war1:

bonsoir  a  tous

Bonsoir  Leon

ton motoculteur    etant  "" coupé en  deux  "


Olivier77  a du te dire dans un post   .... de   faire  tourner a  la  main la "" cloche  d embrayge  ou  " tambour "..  


voir  ce qui  se passe       theoriquement   tes roues  doivent   tourner   et faire avancer  le motoculteur


pour  tes  vitesses    j avance que ton brancard  a été  demonté  et  mal  remis  !  voir  post joint

https://mototracteurs.forumactif.com/t34057-selecteur-boite-de-vitesse-pp2x

on y  arrive seul  mais il  faut le coup  de main
de mémoire il faut tirer le " tube " dans le pont vers l arrière au maxi ....  (  j  y  arrive  avec un grand tournevis  en forçant un peu  "  tu  "" entends ""  tes vitesses  "  qui  passent  "


et enfiler l embout du mancheron .... levier de vitesse du guidon vers l arrière ! matraque1



bonne """ enfilade  ""

@+

obs a tes photos

contrôle que tes machoires d embrayge ne sont pas grippés sur les doigts !

bonjour a tous

salut leon

sur les pp2x il faut obligatoirement appuyer sur le crabots pour les déplacer
et tu peut avoir le levier grippé dans sont coulisseau
met de l huile il faut que ca glisse

a+

re; bonsoir j@kot et loloh34
merci pour vos réponses
Je vais essaye tout cela demain
mais il vas falloir que remonte le cabotage qui est casser ,
je l'ai acheté ce matin en kit plus l 'huile de ricine et moteur pour les vidanges pour le meme prix
vives les pieces d'origines
leon

loloh34 a écrit:

bonjour a tous

salut leon

sur les pp2x il faut obligatoirement appuyer sur le crabots  pour les déplacer
et tu peut avoir le levier grippé dans sont coulisseau
met de l huile il faut que ca glisse

a+

Bonsoir à tous

c'est faux car moi je les deplace sans obligatoirement appuyer sur les carbots je pense plus que comme dit plus haut par j@ckot mancheron est mal remis

A+

Bonjour à tous, bonjour olivier77,

Remettre le mancheron dans la bonne position dans le sélecteur de vitesse, n'est pas toujours facile comme le dit J@kot.
Une fois mis en place, si tu ne peu pas passer facilement MAv Pmd MAr et Route c'est que le tube n'est pas dans la bonne position.
En sur place tu peu jouer sur le brancard en droite gauche cela peu aider au changement de vitesse.

Pour information je déplace mes PP2X à l'arrêt sans déclaboté en déclabotant c'est plus souple.

Je confirme les suppositions d'Olivier.





A+
Maurice.

bonjour a tous

vous avez raison c est sur le chalenger du voisin comme je l ai en revision
je pensais que c etait pareil
et je n ai plus de pp2x en ce moment je suis passé cher les rital orange
pas beaucoup plus gros mais beaucoup plus de couple



a+ laurent

Bonjour a tous ,
comme promis voila l’intérieur de la bête et j ai trouvé mon point mort

marche avant

la marche arriere est juste avant le point mort
la vitesse route toute a gauche
toutes les vitesses fonctionnent

par contre en remontant j'ai merdé
maintenant j'ai le point mort mais plus de vitesses
j ai du me gourer en remontant le brancard  ,dommage
je vais vous expliquer ce que j ai fait :
j ai mis la boite en position avant ( photos n°2)
j ai remonté le brancard en tâtonnant pour que cela rentre en essayant de mettre en positif avant toute  mais apparemment  pas bon calage ,
pour les crabos j ai remonté le cable manquant  et ca marche
je suis bon pour une deuxième  session de rattrapage ,
j ai vu aussi pour le système du rota ( très chiant aussi)
si quelqu'un a une méthode plus facile je suis preneur.
LEON

salut

c'est bien une boite de pp2x!!!pour enclencher le rota quelques fois il faut bouger un peu me motoc de gauche à droite ou d'avant en arrière (à peine) et ca s'enclenche tout seul ne pas forcer comme un Anne sinon tu pètes l' axe

Bonsoir a tous,
je me suis fait chier toute l après midi sans résultat
la boite démonter! quand je sélectionne les vitesses ça marche;
quand je referme sans remettre le brancard !ça marche juste pour la vitesse sélectionnée car quand je déplace le sélecteur que dal comme si la fourchette aurais du jeux et elle se déplace dans le vide???????????? car je l'ai retrouver au fond alors que le pignon étais sur la vitesse route!
Ou est le problème????????? Je ne comprend pas
j ai besoin d'une explication ,
merci
leon

bonsoir A  TOUS

bonsoir LEON22


   "" c  est le metier  qui  rentre !"" ...  tu  verras  tu  le connaitras  par cœur !et  incollable  pour repondre aux  copains


   j aurais  été tenté de dire  que ta fourchette n est pas dans la bonne " gorge  "  mais vu  tes explications si tu l as retrouvée  tomber  dans la boite  


 tu  dois avoir la   mécanimbus  sectionnée    car ta fourchette doit  etre solidaire !





 t es au bout  de ""tes misères""  !  

@+

re:
salut j@kot,
il est vrai que la je vais finir par connaitre par cœur le démontage du couvercle seulement .
J'ai mis la fourchette dans la gorge derriere la grande roue!(a l'avant)
si c'est bon je démonterai l'axe comme tu me dit
merci a toi
leon

RE



 t es   contradictoire   dans tes reponses  pas  claires  !    tu  veux  demonter  ta fourchette pour  quoi  faire ?  .. a part  remettre la mecanimbus  


là  je    "" jette  "    l éponge  "  




pour    l emplacement  voir  tof  de mémoire   y  a   qu une "  gorge  " possible  ?




voir  post sur le sujet       mecanimbus  sectionnée

https://mototracteurs.forumactif.com/t36255-reprobleme-de-vitesse-sur-pp2x

@+

re:
me lâche pas
c'est bien la que j ai mis la fourchette;
je ne suis pas sur de ce que je fais c'est tout
oui je vais démonter pour remettre le mecanimbus je te tiens au jus
leon

bonsoir a tous,
aujourd'hui , j ai re démonté une nouvelle fois pour vérifier le mécanimbus et malheureusement pas de jeu dans la tige et ni dans la fourchette , tout est bien serrer sur l'axe donc toujours au meme point .( j'ai rincer le pont au pétrole ) car huile étais très épaisses , maintemant ca tourne plus facilement .
Demain je vais remonté minutieusement et on verra bien
sinon , j ai nettoyé un carbu comme la video youtube ( avec le vinaigre chauffer a 60° pendant 30 minutes )et franchement le résultat est super
leon

Bonsoir  a  tous


Bonsoir Léon22

 en plus  tu nous aiguilles sur  de  "" fausses  pistes  """   comment veux tu que l on y arrive ...




il faut tirer le " tube  levier  vitesse " dans le pont vers l arrière au maxi ....( perso  je fais  avec un gros tournevis )

puis enfiler l embout du mancheron ....en  forme  de ""  bec de canne  ""   dans   le  "  tube vertical  ""

levier de vitesse du guidon vers l arrière  ! (     ... de mémoire   )

pour  y  arriver ..    poser  le   guidon au  sol  et  basculer  l ensemble   ...  (  photo  TMA   ) ..un e  fois  enfilé il te faut  tirer  le pti levier  deport



avant même  de  le serrer  avec la vis ...tu  manies le levier vitesses et si t as une resistance      "" t es dans le  trou  ""  






@+

Bonsoir à tous

j'ai pas encore eu l' occasion de le faire mais ca à l' air d etre bien chiant à faire

allez courage tu vas y arriver ca me rappel les galères que j' ai eu sur mon GM dernierement......
A+

re:
merci les potos vous me remonter le morale
au lieu de remonter ce put--- de brancard j ai essaye de réussir
dernier conseil: quand je fait tourner avec la visseuse le plus gros engrenage juste avant la fourchette bouge tous seul de le marche arriére au point mort avec la vitesse de rotation ????
Il n'y a pas de crans entre le vitesse pour bloqué ??? ou peut être que c 'est le role de la fourchette?
leon

re

le verrouillage est dans le couvercle de boite :bille repère 13

Olivier

pas  pigé comment tu  fais pour    " brancher  ta perceuse  "  


  tu  as un bille  "  de dureté "  pour les  " crans"" des vitesses  



voir  ce post  avec tofs


https://mototracteurs.forumactif.com/t41688-aide-demandee-souci-prise-de-force-sur-pp2x?highlight=staub

pour  champisère      quand je vois tes réalisations  sur ton GM !       remettre un brancard  c est  du  " gateau  " a coté  

bonne   bidouille

@+

re
salut j@kot,
je la met sur le boulon de la cloche d'embrayage ,
merci pour le post je regard
leon