MAGNÉTO A COURANT CONTINU

Bonjour,

En en parlait ailleurs. Il se pourrait bien que ce soit ça qui alimente sur les moteurs en basse tension continue, le rupteur dans la chambre de combustion : induit à collecteur.



Quelqu'un sait ce qu'il se cache là dessous... ?





je vais continuer mes investigations.

Bonne journée.

Bonjour Pierre.

Ton dessin représente effectivement une dynamo qui délivre donc un courant continu.
Ceci nécessite :
- un induit composé de plusieurs enroulement indépendants,
- un collecteur à lamelles et des balais (ou charbons).
C'est ce type de magnéto qui est probablement utilisé pour un entrainement par friction sur le volant.

Par contre, un magnéto à courant alternatif est bien plus simple à construire et donc moins coûteuse : un seul enroulement et un simple contact pour récupérer la tension.
Mais elle nécessite un bon calage et ne peut donc être entrainée que par une pignonnerie, ce qui entraine un surcoût par à la configuration précédente.
Ici aussi les constructeurs ont choisi des solutions différentes.

A bientôt.

Bonjour, c’est le pinailleur,  

la bougie 89 a écrit:

evidement ,        oui il y a un calage ............!

Pierre74 a écrit:

...Tu as des précisions concernant cette magnéto ?

... ?



Evidement que c’est evident (!?) pour une magneto qui ne comporte pas le rupteur...   J’ai compris la subtilité depuis que je sais que c’est une machine à courant continu, donc à collecteur. S’il est interdit de demander pour savoir, il faut juste le dire... Initialement, je croyais que c’était une des principales raison d’ête du forum.

Entre ”je ne sais rien mais je dirai tout" et " j"e sais tout mais je ne dirai rien" ... , on devrait bien arriver à faire quelque chose...

Bonne journée.

salut à tous

https://mototracteurs.forumactif.com/t55157-le-moteur-pilter-stover?highlight=moteur

Je pense que cette magneto n'est pas à courant continu