La restauration du Transporter PASQUALI 958/4 de BIDULE 52

Bonjour
Message de ce jour de JB

Ce week-end n’a pas été aussi productif qu’espéré mais on a quand même avancé,
Sur la photo l’aile retouchée pour permettre le passage de la roue, découpée, soudée et repeinte :



ni vu ni connu je t’embrouille on ne voit rien.
bonsoir
JB

A+
JP

Bonsoir
Nouveau message de JB

Ce week-end premiers tours de roues !





Avec le diamètre de roue augmenté, sur la route en 3ème grande ça droppe, mieux vaut tenir le guidon !
Tout va bien tout fonctionne, juste une petite panne sèche à 300m de chez moi, mais tout est rentré dans l’ordre !

A+
JP

Un autre message de Jean-Baptiste :

Derniers travaux :

· Mise en place des sièges

· Installation et modification câble/gaine de l’accélérateur

· Installation du maitre-cylindre d’origine mais il doit être reconditionné pour fonctionner à nouveau

Bonsoir
Des nouvelles de Jean-Baptiste


Mise en place de la face avant avec phares et clignotants, sans oublier l’insigne Pasquali qui a été microbillé puis verni !

Prochain travail fabrication des arceaux, toit et pare-brise avec ceinture et gyrophare !  




a+
JP

Bonjour a tous.

Super boulot

Bonjour à tous

très beau travail avec des sièges confortable je veux voir le résultat final .
J'ai une question pourquoi ne pas l'avoir remis dans son état d'origine pour la peinture, je trouve qu'il est aussi beau de cette couleur avec ça couleur Aebi.
Bonne journée à tous
JAJA

salut jaja ! moi je sais pourquoi !

c'est pour pas le perdre dans les bois ! en rouge ça se voit bien !

ok , je sors !

a+, marc

maintenant que je vois les photos de JP je l'aime mieux dans sa couleur d'origine sa c'est mon point de vue personnel .

Marc tu a raison on l'aurait moins vu avec sont camouflage vert et orange aussi et dire que j'ai vu le même que sa qui a fini chez le férailleur dans la presse avec un ordre de le détruire
a plus
JAJA

salut  les gars
il est splendide

jaja73 a écrit:

et dire que j'ai vu le même que sa qui a fini chez le férailleur dans la presse avec un ordre de le détruire
a plus
         JAJA

Fais attention !
faut pas dire ça devant moi... en lisant ta réponse j'ai fait une syncope et j'ai du mal à m'en remettre
a+
JP

Bonjour,


Il est superbe!!!! Pour la couleur, il est vrai que la couleur d'origine serait mieux, c'est peut être rattrapable, en cachant le moteur avec un grand papier ou un grand tissu, il est possible de passer une couche de vert sur la carrosserie.

En tous les cas, bravo, bon travail, c'est une machine plaisante à utiliser, j'ai la même chose en STAUB, quel plaisir, hier j'ai porté 5 tonnes de fumier pour les jardins, les terrains sont trempés mais le transporter passe partout et se faufile entre les obstacles, de plus, avec les 6 vitesses avant et trois arrière rien ne l'arrête, même avec 1t5 dans la benne.


Bravo

A+

serge

Bonjour
Serge
une ou deux photos du Goldoni au travail nous auraient beaucoup plu !
a+
JP

Bonjour,

Il pleuvait, je n'ai pas pensé à faire des photos... La prochaine fois!


A+

serge

bonjour
Petit message de JB

Bonjour JP
Pourrais tu poser la question sur le forum. J'ai des problèmes pour purger le circuit de frein du Pasquali.
Le maître cylindre est neuf
les cylindres de roue sont neufs
aucune fuite externe de liquide.
On a purgé de manière traditionnelle en appuyant sur la pédale, en injectant directement le liquide par les purges.
Aucune bulle dans le bocal la pédale est toujours spongieuse les cylindres de roue bougent mais par ailleurs leur débattement maximum. Pourriez-vous me filer un coup de main?
Jb merci

Bonjour à tous

JP il y a un problème ils ont injectés le liquide directement par les purges il ne faut jamais faire cela il faut toujours passé par le bocal mais jamais à l'envers tu inverse les coupelles du maître cylindre, je pense qu'il doit avoir un maître cylindre simple circuit dessus .
Ne jamais envoyé par les purges une pression toujours une aspiration et toujours regardé le bocal pour qu'il reste plein sinon tu recommence tous

à plus
JAJA

salut jp, il faut aussi regler les butées des mâchoires de frein, afin que les pistons du cylindre ne reviennent pas trop en arriere, sinon la poussée d'huile ne donne pas assez de course aux mâchoires !

a+, marc

Bonsoir
des messages de JB

Des nouvelles de mon Pasquali :

Le circuit de freinage fonctionne après avoir divisé le circuit entre roues avant et arrière, pour preuve à vide l’arrière lève de 40cm ! (désolé pas de photo)


Ce week-end premiers voyages avec du bois d’un mètre, tout va bien !



prochains travaux = fabrication arceaux, relevage arrière et fendeuse à vis

a+
JP

Il est fier le copilote !!!!







merci JB pour les jolies photos!
a+
JP

Bonjour
un message de JB

quelques photos d'hier
Fabrication de la cabine







ainsi qu'une caisse pour mettre des bouts de bois d'un mètre après être fendu. Comme ça j'ai une place pour le relevage




A plus tard
JB

Bonsoir
1er message de l'année de BIDULE52

Bonjour JP
Bonne année à toi et à tous les membres du forum

J'ai acheté cette doc sur eBay il y a environ 3 mois (je ne me rappel plus bien) et c’est avec joie que je la partage sur le forum
A bientôt pour de nouvelles photos.

A+ JB

Salut à tous
Merci Jb ... et Jp !

Superbe doc pleine de bonnes infos !

Dommage que sur toutes ces docs ils ne pensent pas à mettre l'année de publication...

Mais on a déjà le principal

A + Marc

bonsoir
Message reçu ce jour :

Bonsoir JP,
De nouvelles photos du transporteur :
Cabine et caisse peinte,







nouveau problème : le démarreur a rendu l’âme !
même après avoir tourné les plots, il reste collé donc achat d’un neuf rapidement.
A plus
JB

Bonjour
Encore une photo du Pasquali :



a+
JP