stihl 08 qui ne démarre pas

bonjour
j'ai une stihl 08 qui appartient à un proche et qui ne veut pas démarrer j'ai tout démonté le carbu les 3 étages les membanes ont l'air bonnes jai tout soufflé gentiellment puis mis trempé dans l'essence une nuit  j'ai souffflé de nouveau j'ai démonté le pointeau et sa bascule et jjy ai mis du diluant-dégraissant dedans pour que ça décape la partie non accessible j'ai tout remonté avec soin 2 coups de lanceur la bête démarre puis elle s'arrete de plus en plus rapidement puis brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr fini
où est le problème à votre avis?

Salut
Il y a tellement de possibilités !

La crépine bouchée par exemple, une prise d'air au niveau des joints spi de carter ...

A+

Bonjour
C'est d'autant plus étonnant que les O8 démarrent au quart de tour !

voir aussi les réglages du carburateur ! tout bêtement.
A+
JP

salut a tous
c est peut être con se que je vais dire mais est ce que tu as contrôler ton allumage mis une bougie neuve quel état est ta bougie noire blanche ect ect
par rapport a ce que tu as fait je dirais problème d allumage
mais sinon pour le réglage du carbu tu sert tout a fond et tu desserre de 1 tour et demis et la elle devrais démarrer et ensuite tu peaufine ton réglage
contrôle tes tuyau crépine
voila j espère que sa vas t aider après se n est pas évident de dire quand on ne la pas en face de soit
a+
llewlyn29

Salut,

je suis d'accord avec llewlyn 29, j'ai eu le cas avec une Stihl 015 il y a pas longtemps. Étincelle à la bougie et tout quelques coups de corde, elle veut démarrer puis cale quasiment aussitôt. Comme j'en ai plusieurs pour pièces j'ai changé 4 fois de carburateurs et toujours pareil.
Je ne comprenais pas d'où venais le problème.
J'ai changé les bougies toujours pareil, étincelle à la bougie mais sa veut démarrer et sa cale.
Je change donc l'allumage et là, j'avais une étincelle beaucoup plus franche et au bout de 3 coups de corde, elle démarre et reste démarrée et maintenant elle tourne à merveille.
Du coup même avec une étincelle c'était quand même l'allumage qui était en cause.

bonjour
Bien souvent ce n'est que le condensateur qui pose problème.
Ou l'écartement des vis platinées
a+
JP

Bonjour et merci à tous de vos réponses
Je me suis penché sur le problème hier après-midi j'ai refait le réglage des vis du carbu(vissés les 2 à fond puis ouvert 1tour chacun) et là déjà au deuxième coup de corde elle a tourné 2-3 minutes
J'ai ouvert la vis de gauche pour l'affinage d'un demi tour de plus et ça tourne
Merci encore