Petit CL type A

Bonjour
Je suis arreté par le demontage de l'arbre du regulateur d'un petit CL , voir photos , je ne parviens pas à dévisser l'etoile qui loge les 4 billes du regulateur , filet gauche ou filet droit ???, il est bloqué à mort et meme en chauffant , pas moyen
Merci de m'apporter votre expertise
Il n'est pas en tres bon etat mais on y arrivera, il porte le n° 2694
A+++
roland

bonjour à tous

C'est un crane de Cro-magnon mort d'un coup de massue ??
en tout cas docteur Roland un belle' trépanation a traiter !

pour le filetage sur le petit Conord j'ai fait L'impasse

amicalement Renée

bonsoir Renee et Eliteeleven, pour ma part je suis sur les fesses , je ne peux pas t aider mais suis bouche bée quand je vois la restauration que tu entreprends , pour ma vue c etait une statue de jardin mecanisee
sur ce forum il y a des artistes , bravo
bonne soiree
j ai l ai redicule avec mes petites pannes de tracteurs
Philippe

Bonsoir à tous;

Renée!!!

Bin moi je dirais etiliteeleven.......le même sens que le pas du bout d'arbre....pas gauche à priori!......pas spécialiste!

Cdlt
rex

Eh Ben Quoi
Suis je tomber sur un bec de gaz?
L'homme de Cromagnon (:-)))))) n'a pas encore été réveillé par une solution
En fait l'ecrou qui maintien le ressort de pression a un filet normal , et en utilisant une chsse en bronze et une massette d'1 kg
le bougre ne veut pas bouger
Je relance donc le sujet quelque fois que vous dormiez
Merci qd meme pour vos commentaires
Merci
A+
roland

Bonsoir à toi eliteeleven et bonsoir à tous,

Selon le sens de rotation du moteur, et s'il n'est pas grippé, tu pourrais peut être te servir d'un outil qui te permettrai de bloquer ta noix de régulateur et d'agir sur le volant moteur. Là tu aurais un couple de rotation (desserrage)des meilleurs.
Moi je pense aussi à un pas à gauche qui en fonctionnement normal maintient le mécanisme serré (si le moteur tourne à droite...)
Affaire à suivre... et bonne chance !

rsa967

bonjour
n'as tu pas une goupille?

pour le pas regarde par les encoches

si le filet monte à droite le pas est à droite
sionon le contraire.

pour ce qui est des sens de rotation

tourner à gauche ou droite ne veut absolument rien dire.

une pièce ou un objet tourne en sens horaire ou inverse
ou encore mieux sens trigonométrique ou inverse.

attention ces deux sens de rotation étant inverese.

en plus il faut dire de quel sens on regarde la piéce.
un sens horaire deviendra anti horaire quand on se déplace autour du moteur

alors de grace ne dites plus il tourne à droite ou à gauche
ca veut rien dire


pour les filets c'est différent
on ne dis pas qu'une vis tourne à droite ou gauche
on dit qu'elle est à gauche ou à droite.

une vis est à droite quand
en la prenant par la téte et en la mettant vertacle
le filet monte à droite.
et la pas d'ambiguîté méme dans l'autre sens les filet monte toujours à droite
essayez.
pour la vis à gauche c'est le contraire.

attention pour les écrous c'est inversse
la matière n'est plus du méme coté.


voila pour les sens de rotation.

aurevpoir

Merci Jean pour ta prose
A la 1ere lecture , ça m'a fait bien rire Monsieur le Professeur
T'as ecrit ça d'un seul jet ou quoi
il faudra que je sois ajeun pour mieux te comprendre
Hic
Le moteur est bloqué , il trempe , heureusement la vis au dessus du cylindre ds la chambre d'eau est venue , filet droit , devissant à gauche , hi hi
et je suis entrain d'en usiner une pour y mettre un graisseur et essayer de debloquer le piston avec la pompe à graisse
Autre chose Jean , , j'ai trouvé 1m de cuivre rouge dia 6 et 1m dia 8 mm , 12 € total rendu chez moi
Si tu en veux , fais signe
A+++
Sans rancune
Roland

Bonsoir à tous
Le moulin prends du repos ds un bac de mazout avant de passer sur la table d'operation
Je suis occupé a usiner un bouchon de soupape , je cherche un bouchon pour le remplissage d'huile ds le carter , autrement il faudra en usiner un
Et je cherche les dimensions du reservoir d'essence d'origine , diametre et longueur pour le refabriquer
Merci d'avance pour ces infos
A+++
Roland

bonjour à tous
cotes du reservoir relevées ce matin

diametre :120
longueur :255
bouchon laiton au centre D= 35
robinet a l'extrémité : 1/4"

fixation : 2 colliers en fer plat 20/3

amicalement Renée

Bonjour

Personnellement pour tenter de dévisser cette pièce je ferais un outil composé d'une platine avec 4 plots
qui viendraient s'ancrer dans les encoches ,sur cette platine je soude un tube épais et un gros écrou a
l'autre extrémité pour mettre une clé a choc

salut tout le monde

bon, plusieurs choses,

en générale, tout ce qui se visse sur une pièce qui tourne, se visse dans le sens contraire
du sens dans lequel cette pièce tourne

en suite, comme tu utilise une massette pour débloquer ta pièce, il faut que tout soit bien bloqué
pour que rien n'absorbe ton choc, sinon tu abîme ta pièce et en plus ce n'est pas efficace
de temps en temps, il vaut mieux donner un très gros coup que plusieurs petits, dans la limite du raisonnable bien sur... (une bielle c'est fragile!!)

sinon ce qui marche bien, tu chauffe rouge cerise tes deux pièces (arbre, pignon)
une fois chaud, tu refroidit l'arbre sans refroidir le pignon (doucement)
a refaire plusieurs fois

l'idée de la clé à choc peut être concluante mais elle doit être costaux!!

la ferraille aime bien les friandises genre pétrole, dégripant et compagnies
tout comme le mécano, une tit' poire

bon courage
le tout c'est de s'armer de patience, c'est dans ces situations qu'on pète tout

v

Merci à tous pour vos bons conseils que je ne manquerais pas d'appliquer
Merci à Renée pour les dimensions , y a plus qu'a !!
Je vous tiens au courant mais pas de suite , trop de choses en chantier
A++++
roland

Bonsoir à Tous
C'est l'hiver et J'ai enfin pu m'occuper du crane de Cro-Magon , le trepanage a été long mais fructueux
La fonte etait vraiment tres fine à cet endroit !



L'étoile du regulateur est visée à gauche , elle est venue grâce à un marteau de 5 kgs , :-(((((

Le vilo est rectifié et le remontage va commençer

Je profite de ce poste pour vous souhaitez Joyeux Noel et Bonne année 2014 et surtout une bonne santé

A+++
Roland

Salut Roland

Tu as usé combien de bouteilles de gaz pour cette réparation??   
Ton écrou est venu, bravo, sur certains écrous le fabriquant à été malin il à fait une marque pour signaler que c'était un pas à gauche, une petite encoche sur le sommet de chaque pan hexagonal, Est-ce que ça vous dis quelque chose?

Bon Noël à vous tous
Amicalement
Thierry

Bonjour à tou(te)s,

C'est exact ( tout à fait    ) Thiérry....mais malheureusement pas toujours, voire rarement    

Bonne journée et BONNES FÊTES    

Amicalement, Claude.   

Bonsoir Thierry, Claude et les copains
Quand on aime on ne compte pas , dit on , ce moteur est si mignon que j'ai vraiment envie de le restaurer  le mieux possible
Et du gaz , j'en ferais encore six pieds sous terre  donc :-)))))
Jamais vu ça , les marques dont tu parles ,ça faciliterait la vie
J'ai arrondi une bonne chasse en bronze et un bon gros coup de marteau , il est venu le bougre , je n'aime pas beaucoup car le vilo est derriere
Il y avait une difference de 1 millimetre sur  2 diametres à 90 ° sur le maneton , j'ai du le faire rectifier
Y a encore du boulot et puis il y a les autres qui attendent, on ne s'ennuie pas !
A un de ces jours
A+
Roland

  bonsoir a tous et bonnes fetes de Noel !   et bin dis donc !sacré boulot que tu a fait là ,Roland     chapeau bas !

Bonsoir à tous
Apres  presque 4 ans de repos , le beau petit CL type A de 1923 est revenu sur l'etabli
D'autres machines ont eu la préference et sont tjrs en cours mais il est vraiment trop mignon pour etre abandonné
J'ai préparé le noyau et avec Cel on a coulé la regule
je vais la faire aleser puisque le vilo  a été rectifié il y a beaucoup de lunes
Voici qlques photos






Je cherche les 2 supports de reservoir qui sont cassés ,ainsi que la bride du support de reservoir
si un foromeux a ces pieces à vendre
je suis interessé , merci


Bonne soirée à tous
Roland

Bonsoir Roland,

Il suffit de refaire les morceaux qui manquent en acier et prêts à greffer.
J'ai souvenance d'une bonne maison, pas très loin de chez toi, où on pourrait "recoller les morceaux" sans trop de problèmes.

Bon weekend à tous,

PN425

Merci Beaucoup PA ,
Si on ne trouve pas je ne manquerais pas a faire appel a ton expertise
A bientot
Roland

Bonsoir à tous
Le petit CL est pratiquement terminé, je pensais pouvoir le demarrer avec des nouveaux segments , mais la rouille a fait son oeuvre , juste au dessus du cylindre et la compression est mauvaise , donc je vais devoir réaléser et changer le piston , donc je cherche un piston diametre 73,5 ou 74 mm
Avez vous une idée où je pourrais trouver ce piston , merci beaucoup
Amitiés
Roland

Bonsoir à tous et particulierement a ceux qui suivent ce poste et qui m'ont aidé par leurs dimensions et conseils à mener à bien cette restauration , merci encore
Quatre ans ont passé , que ça va vite , il faut bien profiter
Un piston en alu de Saroléa d'occase , eh oui on est belge ici, de 74,50 a été trouvé et le cylindre a été réalésé
Il ne reste pas beaucoup de matiére
Voici un petit film de l'engin fini et en état de marche
Bonne vision et encore merci
Bonne soirée
Roland
https://youtu.be/iydUfj7BCY8

salut Roland, bravo pour cette restau  j'ai vu la video ,superbe! je suis a l’arrêt pour l'instant sur mon type A
je lui ai refait son chariot en bois d'origine l'année dernière, j'ai encore le réservoir a faire et le refroidissement avec la cuve a terminer.

Merci Nono , et bon travail
ils sont fort mignon ces moteurs
A+++
Roland