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 moteur Wolseley

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AuteurMessage
forgesdan



Masculin Nombre de messages : 91
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MessageSujet: moteur Wolseley   Jeu 01 Sep 2016, 16:19

Bonjour à tous

Une petite restauration ,du moteur Wolseley W D  II
H.P : 1.5 700 tours/min  N°20083

Un démontage s'imposait !!!
Le refroidissement est totalement bouché !




Coté régulation excellent état !



J'ai du remplacer , refabriquer un essieu et réaléser les deux moyeux de roues.
Ensuite j'ai repeint toutes les parties métalliques , et redonné un coup de vernis sur les parties en bois .



Un ébavurage approfondi de la bâche à eau m'a pris un peu de temps .




J'ai ouvert le réservoir à carburant pour nettoyer l'intérieur et faire du décabossage !
J'ai appliqué  une résine à l'intérieur , après avoir refermé .
Puis est venu le remontage :



Refabrication de la plaque de déchirure , car l'origine était explosée .



Le remontage est bien avancé .



La magnéto est reposée et elle donne bien .



Après un petit effort , il a craché au premier tour de manivelle !!
Il a tourné une heure durant , l'eau bouillait , la compression s'est améliorée .
J'avais un doute , car je n'ai pas trouvé de segments à la côte réparation
néanmoins l'usure était raisonnable après déglaçage .
Systématiquement je change toujours les segments , quelques fois , je refais les gorges pour adapter des segments neufs .
Vidéo prochainement .
Ce moteur sera à Giverny ce weekend avec L'ABC , L'Aster, et la pompe à vin Guy & Mital .

Petit souci avec Servimg, il m'a foutu les photos à l'horizontale !!!
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PIJO3007



Masculin Nombre de messages : 8207
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Localisation : Banlieue NIMES
Date d'inscription : 01/01/2008

MessageSujet: Re: moteur Wolseley   Jeu 01 Sep 2016, 18:00

Bonsoir
Je reprends ton message pour retourner tes photos (ce n'est pas SERVIMG qui pose problème mais c'est WINDOWS10....

Bonjour à tous

Une petite restauration ,du moteur Wolseley W D II
H.P : 1.5 700 tours/min N°20083

Un démontage s'imposait !!!
Le refroidissement est totalement bouché !




Coté régulation excellent état !



J'ai du remplacer , refabriquer un essieu et réaléser les deux moyeux de roues.
Ensuite j'ai repeint toutes les parties métalliques , et redonné un coup de vernis sur les parties en bois .


Un ébavurage approfondi de la bâche à eau m'a pris un peu de temps .




J'ai ouvert le réservoir à carburant pour nettoyer l'intérieur et faire du décabossage !
J'ai appliqué une résine à l'intérieur , après avoir refermé .
Puis est venu le remontage :



Refabrication de la plaque de déchirure , car l'origine était explosée .


Le remontage est bien avancé .


La magnéto est reposée et elle donne bien .



Après un petit effort , il a craché au premier tour de manivelle !!
Il a tourné une heure durant , l'eau bouillait , la compression s'est améliorée .
J'avais un doute , car je n'ai pas trouvé de segments à la côte réparation
néanmoins l'usure était raisonnable après déglaçage .
Systématiquement je change toujours les segments , quelques fois , je refais les gorges pour adapter des segments neufs .
Vidéo prochainement .
Ce moteur sera à Giverny ce weekend avec L'ABC , L'Aster, et la pompe à vin Guy & Mital .

Petit souci avec Servimg, il m'a foutu les photos à l'horizontale
A+ Forgesdan


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pascal22



Masculin Nombre de messages : 258
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Date d'inscription : 11/10/2012

MessageSujet: Re: moteur Wolseley   Jeu 01 Sep 2016, 22:42

Bonsoir à tous,

Bien belle restauration, bravo
Les Wd2 sont sortis à compter de mars 1945
Il est l'évolution du WD1 forcément... Et la modification la plus frappante est la bouillote
Striée pour un meilleur refroidissement.

En tous cas il est vraiment très beau..

Pascal
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MessageSujet: Re: moteur Wolseley   Aujourd'hui à 01:27

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