(Recherche) infos moteur société lorraine

bonjour à tous.Quelqu'un aurait-il des infos sur les moteurs "société lorraine"?

J'ai été contacté par une personne qui voudrait remettre le sien en etat de marche.

Selon le proprietaire l'allumage se ferait par meche (à amadou?) et le moteur serait de taille respectable.Je n'en sais pas plus puisque  je n'ai pas encore été voir le bestiau

bonne journée

Bonjour.

Des moteurs Lorraine sont cités dans tome II du Ouachée : ce sont de moteurs à huile lourde en 4 temps de 12 à 75 ch et en 2 temps de 13/15 ch.
Je n'en sais pas plus.

Bonjour

Je n'ai pas accès à mes documents pour l'instant, mais si tu l'as, regarde aussi sur le Tome VI page 102. Les moteurs diesel Lorraine ont été construits par la Société Générale Aéronautique (S.G.A.) à partir de 1930. Mais cette société fabriquant essentiellement des moteurs d'avions.

A bientôt

François

Bonsoir

En zappant sur le "moteur inconnu" de l'ami Colo, il est question des diesel Lorraine dans les documents de ce post :
https://mototracteurs.forumactif.com/t41338-longepierre

Bonne fin de dimanche

François

Salut,merci de m'avoir repondu.Je n'ai pas les bibles de M Ouachée.

Je vais aller voir ce moteur cette semaine et je posterais le plus de renseignements possibles(le proprio a encore les documents relatifs à ce moteur)

Par contre,je me demande si c'est un projet à ma portée...tube à incandecence et huile lourde: je n'y connais absolument rien!!!!

bonne soirée

Bonsoir

J'ai récupéré mes documents, voilà ce que j'ai sur les moteurs Lorraine :


Bonne fin de journée

François

salut, merci François.Si j'ai bien compris ce moteur entrainait les machines d'un sabotier.

bonne soirée

bonjour à tous.
J'ai été voir ce moteur ce matin: C'est un type industriel comme sur le document de François,un diesel 2 temps avec tube incandescent(mais pas de boule chaude),

regulation interne et d'un poids d'environ 400 à 500kg(à vue d'oeuil)

Il est complet,non grippé et semble meme avoir de la compression. Le proprietaire a meme les documents d'origine,tapés à la machine en partie.

On s'est mis d'accord pour que je tente de le remettre en route chez-lui car il a tout le materiel sur place (surtout de levage).

J'ai fait des photos mais dans le fond de batiment ou il se trouve,elles sont tres mauvaises.

Peut-t'on retrouver des "meches" en amadou ?ou existe-t'il un moyen de s'en passer? je sais bien qu'il y aura bien des etapes à franchir avant un demarrage

et toutes les bonnes volontés et conseils sont bons à prendre...

Bonsoir

Il me semble que ton moteur n'est pas comme tu dis à "tube incandescent", mais qu'il soit un Diesel 2 temps à démarrage avec une mèche qui doit se loger dans cette vis creuse là :


Tu devrais trouver ça ici :
https://mototracteurs.forumactif.com/t33895-meches-d-allumage-7mm?highlight=m%EAches

Ou là :
http://www.kramp.com/shop-ch/fr/41119/M%C3%A8che+de+d%C3%A9marrage+Z%C3%BCndfix

Bonne soirée

François

Salut,Je croyais que les tubes incandescent et les meches etaient le meme systeme d'allumage (si on peut dire ça).

J'ai bien devissée cette vis et vu l'emplacement ou on met la meche.

Il me reste pas mal de chose à apprendre

Bonjour.

Les tubes incandescents n'ont effectivement rien à voir : ils servent à l'allumage des moteurs à explosion (essence, gaz, etc) et ont précédé l'allumage électrique.

Les mèches dont tu as besoin ne servent qu'au démarrage de moteurs à combustion (diesel). On les appelle aussi "cigarettes de démarrage".
On en parle dans ce sujet pour un moteur Hatz : https://mototracteurs.forumactif.com/t5071-pp4-hdt-cigarettes-d-allumage

Côté tracteur, c'est la principale méthode pour démarrer les Field-Marshall.

A bientôt.

Merci Michel pour les precisions

voila des photos (de pietre qualité)