problémme sur une magnéto MEA

bonsoir a tous
j'ai un soucis avec une magnéto
bon certe ce n'est pas sur un moteur fixe.
je l'ai démonté ,dégraissé ,nettoyé .elle donne une étincelle mais faible
si quelq'un pouvait me donner l'écartement des vis ce serait déja un pas en avant
est ce que 'usure des charbons est un facteur important
quelques photos




bonne soirée a tous

l ecartement en general entre 0.3 et 0.5 voire un peu plus mais lorsquil sagit de faible etincele s est soit l aimant qui est trops faible soit la bobine qui en a un coup

salut mgsolex
pour l'aimant comment peut on savoir /connaitre la puissance

avec un magnetometre ! le probleme c est d avoir la valeur d origine purement introuvable donc une remagnetisation est le seul moyen de savoir si l aimant etait faible

Bonjour,

Quand tu vires ta magnéto à la main et qu'un point dur est bien présent, peu avant la rupture, c'est que l'aimantation est probablement encore suffisante.

En ce cas, c'est du côté du condensateur qu'il te faudra investiguer. Le remplacement de cette pièce est fastidieux car il est logé dans le rotor.

Une société anglaise nommée sur le web : brightspark.com commercialise ce petit dispositif absolument génial.
Tu déconnectes la capacité d'origine et tu places le petit circuit imprimé sous les vis platinées et le tour est joué !
Avantage : la condensateur n'est plus dans le rotor et est bien accessible.

url=https://servimg.com/view/17448491/743][/url]

De toute façon, un coup de magnétiseur ne fait jamais de mal.
Cordiales salutations,
PN425

Bonjour à tous,

l'adresse du site pour les micro-condos : http://www.brightsparkmagnetos.com/

Bonne journée !

merci a vous trois pour les pistes a suivre
je donnerait des nouvelles de l'avancement
cordialement migoo

bonsoir a tous
aprés remagnétisation de l'aimant et réglage a 0,45 ca démarre


un grand merci a mgsolex ,brunet et progres N45
bonne soirée a tous

A+
JP