PPMS qui ne fait pas sa puissance

Bonsoir à tous,
J'ai un PPMS qui démarre au quart de tour mais qui ne peut pas conduire une buteuse à PDT.
Il a été entièrement reconstruit et tous les roulements sont neufs.
J'ai voulu buter les PDT , et il ne fait pas sa puissance et peine à prendre les tours.
L'essence arrive bien, il ne fume pas trop, étincelle est belle.
Je ne connais pas bien les moteurs 2 temps c'est pourquoi je viens vers vous pour crier au secours .
D'avance un grand merci.
BS:war1:

Bonsoir Bernard,

As-tu décalaminé le pot..... souvent la perte de puissance vient de là ... après, c'est IMPECCABLE

Amicalement, Claude.    

salut
ou mélange trop riche en huile

Salut Bernard !

Claude m'a devancé !
Regarde aussi la propreté des gicleurs : si c'est pas bien propre, ça perd des chevaux.
Si y'a un régulateur, bouge-le à la main pour voir si le berlingot prend des tours !
Si y'a une vis d'air, resserre la progressivement
Le filtre à air doit être nickel et à peine gras si c'est une mousse
Si t'as oublié le starter, bah t'as l'air bête (et tu ne prends ni tours ni puissance)!!!
Ne dépasse pas 2% d'huile de synthèse pour le mélange.
Et le calage de l'allumage, tu l'as bougé ?
Sais tu le régime moteur actuel ?
J'ai fait tout le tour je crois : ah, je peux t'assurer que tu n'as pas de prise d'air sinon, il ne démarrerait pas !

Ciao !
Nono

je te rassure bernard, tu as vu mon ppms refait a neuf embrayage, piston segment pot decalaminé c'est pareil pour moi pour butter bonne chance

Merci à tous pour vos conseils.
Je vais démonter le carburateur et l'inspecter à fond.
Je vous tiens au courant.
BS

bonsoir à tous,
bonsoir bernard,
je ne croyais pas aux vertus du décalaminage mais en fait c'est magique !!!!
dans un barbeuc , tu fais un bon feu et tu y met ton pot.
le résultat est spectaculaire et l'essaie ne coute rien ....
Cordialement
Nicolas

Salut les potos !

Nicolas a écrit:

dans un barbeuc , tu fais un bon feu et tu y met ton pot.
le résultat est spectaculaire

Et les saucisses, tu les mets dans la boite à outils, wouahahahahaha !!!

Ciao !
Nono

Ça marche !

J'ai complètement démonté la carbu et j'ai trouvé la panne, un peu vicieuse: le gicleur n'était pas bouché, mais "rétréci".
Au début je ne trouvait rien mais en lisant 2.20 inscrit sur le corps du gicleur , il m'est venu l'idée d'y passer une queue de foret de ce Ø.
Et à ce moment la j'ai vu une espèce de poussière tomber.
J'ai soufflé dans le gicleur et miracle, le trou était plus gros et bien propre.
J'ai tout remonté et il a démarré au quart de tour.
Et quand je mets les gaz, il prend les tours sans rechigner.
Dommage que les patates soient déjà butées: j'aurais pu faire un test en situation.
Cette panne devait être ancienne: le PPMS est resté longtemps dans les ronces sans entretien: le gars qui me l'a vendu m'avait dit avoir nettoyé le carbu: du coup c'est la seule partie que je n'avait pas vérifié.
C'est chose faite à présent.Les carbus 2 temps ne sont pas beaucoup différents des 4 temps.
Merci à tous pour vos soutiens.
Ce soir j'ai encore appris autre chose.
A bientôt.
BS

Salut les potos !

Salut Bernard et merci de nous dire merci !

A présent, ton gicleur est... impeccable ! !

Mets-le champagne de côté pour le jour où on descendra par chez toi !
Si t'en as pas, on l'apportera !

Ciao !

Nono

Venez vite,je vous attends.
J'ai le Champagne!
cdt
BS