presentation d un staubard du 60

Bonjour bonsoir a tous je me presente PP6BB (gabriel) mécanicien automobile

j ai recuperer un pp6b a redemarrer et suite a des recherche je suis tomber sur se forum trés instructif je viens ici pour vous demander de l aide et des conseille  pour sa restauration

alors voici ses ref moteur bernard w112 bis sl de 1954 PP6B STAUB

les tofs viendrons des l activation de mon compte definitif .

donc les pieces manquantes sont les masses de roue et celle sous le moteur et la pipe d admission et le capot moteur et l attache remorque PS je les recherche si quelque un les a je suis preneur  tant que c est en picardie MERCI

alors le project est de le sabler entierrement et de tout reconditionner meme le moteur et le rotovator

donc l etat rien est bloquer le moteur tourne  l huile est neuve et l echappement niquel et l ambrayage mort

ps c est pour offrire a mon pére qui en avait un sa luis fera plaisir de le revoire

Bonjour Gabriel,

au picard que tu es Je suis une tête de lard du sud ...

Une belle cause, d'autant que la fête des pères approche

Poste tes photos dès que tu peux et tu recevras certainement un coup de main et tes réponses en retour

hello bienvenue sur le forum des tma
a plus
manu

Merci

Bonsoir a toi

Bonne pioche un pp6bt
Bonne restauration

Hello Gabriel, hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le Forum des motoculteurs anciens ainsi que de toutes les vieilles machines agricoles qui ont existé durant le siècle dernier.
Je vois que tu as un projet de restauration très précis et un but intéressant. Attention, la fête des pères arrive à grands pas.
Bonne mécanique et chance pour la récupération de pièces...
Cordialement
Charriers

Sa va c est pas pour la fete des pére c est pour sont anniversaire .

Bonjour et bienvenue

merci

Nouvelles photo avant dépouillage et sablage

il demarre

ps jai monter un carbu de moteur honda pour le demarrer et il a peter au premier coup de manivelle maisc je remetterait celui la dorigine

Bravo et bonne nouvelles

Démontage

Démontage du moteur il est niquel sauf le coussinet qui a le régule décoler suite a l arret depuis 40ans ps comment savoir si cest un premiére cote .

ps la soie du vilbrequin n'a rien ouuff

Suite

passage du cylindre a l honoir  et demontage du reste du moteur les segments sont niquel

Cela n'intéresse t'il personne.

Ben moi j'y connais rien mais je suis t'a réno avec interet.

Bonsoir PP6 ,
Ho que si , ça m'intéresse, j'ai un w110 bis à refaire, il est tellement rincer que je pense le remplacer. Mais pour l'instant je m'occupe d'un W0 , à temps perdu .
Tes photos sont superbes et je te lis à chaque fois !

A bientôt...

Merci a vous sa fait plaisir que mes photo vous plaisent je m éfforce d 'en prendre un grand nombres pour ceux qui démonte le leur et aussi de prendre les numéro des pièces comme la bielle

Dans la semaine commende des coussinet micro billage des pièces

choses effectuer

.Rodage soupape
.Nettoyage piston
.Nettoyage bielle
.Passage du honoir dans le cylindre
.Vérification de l'ovalisation du cylindre
.Controle dètencheiter des guides de soupapes
.

Re PP6BB , pour mon W110 bis , gros jeu aux guides des soupapes, ovalisation du cylindre qui m'aurait obligé un piston cote R1 et comme on en trouve d'occasion pour pas trés cher , je préfère le remplacer. Ça coûtera moins , et moins de tracas !

A bientôt...

Oui mais tu ne sera jamais sur de l etat de l autre moteur tandit que la au moins tu repart sur une base saine

La restauration avance le coussinet est commander inci que tout les roulement les joint spy .

la peinture est arriver la sangle en cours de re garnissage et j ai récupérer une feuille de papier joint pour les joint de carter et une feuille graffiter pour les joint de chaleur inci que le joint de culasse et 200 kg de coron de sablage et les huiles

ps je suis en train de tourner la couronne bronze la mienne est pas morte mais bon tant que a démonter autant la changer par sècuriter .

Bonsoir pp6bb,

Tout cela est très instructif.
Merci pour la suite.
Bonne restauration.

Maurice.