Restauration moteur Lombardini 6ld325

Bonjour
J'ai ce moteur en pièces détachées et je cherche à le remettre en état pour utiliser sur mon Staub pp2x.
N'ayant aucune expérience en mécanique dans les diesel je suis un peu dans le flou. Je m'appuie sur des éclatés pour essayer de remettre les bonnes pièces au bon endroit mais c'est pas évident.
Donc pour le moment il me manque :
- les boulons du couvercle de culbuteurs (repère 14 sur la photo)
- les écrous du support des culbuteurs (repère 36 & 37)



Quelqu'un pourrait il me donner les caractéristiques de ces pièces svp ?
Merci par avance
Je cherche également le raccord banjo d'arrivée de gasoil à la pompe et sa durite, un réservoir complet et un pot d'échappement

Personne n'aurait un 6ld325 pour me filer un petit coup de main ?

"up"
Je vais pas lâcher le morceau je compte bien le voir péter ce moteur

salut a tous
mick.hause je dois regarder se que j ai en stock je dois avoir un pot aussi le tuyau de haute pression et si tu a autre chose que tu cherche dit moi
a+
llewlyn29

Salut llewlyn, mon sauveur ! Pour le moment je ne sais pas s'il me manque autre chose car je ne connais pas le moteur, je verrai bien en avançant ! Tu pourras me confirmer en message privé pour les pièces précitées stp ?
Merci beaucoup !

bonjour a tous

salut mick.hause

qu il te manque le pot et que tu demande si quel qu un en a un ok

mais des simple boulons ou ecrous et rondelles de 8 tu pas standart

tu en veut une caisse

regarde surtout segmentation cousinets de bielle et le système d injection
la ces plus compliqué et il faut de l outilage
palmer pour les mesures pompe a taré
le mieux pour ne pas etre embête tu met piston cylindre d injecteur et de pompe neuf
sur techniqdiscount ces pas la ruine et tu est sur du resultat

a+ laurent

Salut
Pour les écrous standard j'ai pu les remolacer bien sûr, ce qui n'est pas le cas de ceux que je cherche.
Je n'ai à priori pas besoin de toucher au piston segment ou bielle
La pompe à injection j'ai réussi à la remonter, pour le tarage des injecteurs je peux le faire faire à moindre coût par un ami garagiste
A+

bonjour a tous

la remonté c est facile quelle ai assez de pression et le calage c est une autre affaire
est les segment c est ce qui s use le plus car les vidange ne sont pas souvent faite

moi a remonté un moteur je lui fait la totale comme ca je ne me pose pas de question
bonne continuation

a+ laurent