bonsoir
je vais regarder un peu plus , mais deja le carter de régulation c'est sur ,chez Bernard c'est (ou c’était ) des malins car tu peut te servir d'une plaque de régulation d'un 239 A ou B pour le faire devenir horizontal .(a vérifier tout de même ) mais avec les 627 ou 617 , j'utilise des plaques de 239 ou 249 .
le carter bas moteur c'est comme les 617 .
pour la pompe sauf erreur c'est pour le graissage des culbuteurs , donc il faut regarder l'aspiration de cette pompe en enlevant le carter de régulation.
ma foi pour le vilebrequin c'est toi qui sait .
Michel