PPXS6 ou autre?

Salut à tous je suis nouveau sur le forum et je me lance dans la remise en route de ce motoculteur.
Il me semble qu'il s'agis d'un Staub
il me semble aussi qu'il s'agit d'un PPXS6
Le moteur est un Bernard W239

bonjour bobby,

oui c'est bien un ppX, certainement S6 vu le bernard au bout.

je veux pas être défaitiste mais tu peux mettre ta boite a la benne vu la corrosion !

tu peux en trouver une assez facilement sur LBC, mais ce sera plus dur qu'elle soit sur votre belle ile !

a+, marc

Salut,

C'est sure avec cette photo on dirait que la boite tire la gueule mais une fois que je l'ai vidangé de toute son eau et de la boue bizarre qu'il y avait au font je l'ai faite tournée manuellement avec du gasoil et tout est ressorti nikel il faudra que je change les roulements et les joints spi. le plus dure va être de trouver un moteur et une carburation en bon état

salut bobby, le soucis comme tu l'a compris, c'est que les roulements qui ont trainé dans l'eau meurent vite. mais tes pignons ont les dents blanches? parce que c'est pareil, si c'est pas propre ça s'use vite...

bon, pour les moteurs, faudrait que les copains t'en disent plus quant aux modèles que l'on peut mettre. évidement les W239, w239A et 239B, peut être les W617 ? mais attention a ce qu'ils aient bien la sortie conique ! c'est valable pour tous ces modèles car ils sont sortis avec plusieurs variantes de sortie !

voila, je ne les connais pas bien, mais il y a des spécialistes de ce modèle !

a+

Salut Chenillard77

Je ne comprend pas des dents blanches? Quand j'ai mis le gasoil et que j'ai frotté avec une brosse a dent les pignons sont sorti comme neuf on vois encore les marques d'alésage.

De ce que j'ai lue, le 617 plus récent se monte dessus.
Si je trouve un moteur Bernard avec la carburation en état de marche pas trop chère je le prendrais sinon je chercherais un moteur neuf adaptable tant pis pour la vieille école :/

A+

salut bobby,

oui les dents blanches, les dents des pignons, faut qu'elles redeviennent bien blanches comme neuves ! donc ça a l'air d'être bon !

plus de peur que de mal alors.

le principal c'est qu'il re-fonctionne ! vaut mieux un ppx pas d'origine qui fonctionne qu'un ppx d'origine qui fini a la benne !

bon courage, marc

Salut chenillard77

Oui c'est ca c'est mieux d'essayer de le réparer plutôt que de le laisser pourrir...
Et puis si j'y arrive pas j'aurais quand même appris un peu la mécanique
Pour démonter la boite il faut des outils spécifiques?

A+

salut, non apparement pas besoin d'outils spécifiques !

Salut,

Mon soucis principal est d'arriver a sortir le boulon qu'il y a au fond de la cloche d'embrayage sans clef a choc :/ Si quelqu'un a une astuce je suis preneur

Mettre deux boulon m8 en a puis sur le fond de boite

Pas de vis dans la cloche

Les visser
tenir le frein de boite

Attention pas de vis gauche

Et voilà

Bonne soiree https://mototracteurs.forumactif.com/t23380-demontage-de-la-cloche-d-embrayage-sur-un-ppx

Salut a tous,

1oiseau le post que tu as mis est intéressante maintenant je sais qu'il me faut un espèce d'arrache moyeux pour sortir la cloche d'embrayage Si je m'étais écouté j'aurais fait comme l'autre monsieur et visser directement des boulons de 8mm dans les trous et la une chance sur deux de faire un drame:/
Vue que je n'ai pas le motoculteur sous les yeux quelqu'un pourrait me dire combien il y a de centimètres qui sépare les deux trous pour mettre les vis M8 svp que je puisse fabriquer cette pièce

Merki

Bonjour vous pouvez vissé sur le fond de boîte sans souci !!