PP2x S9

Bonsoir à tous, bonsoir Maurice,

Plus qu'un joint d'étanchéité, montage réglages et essais et tu auras une bête de course !
Gare à la mise de gaz : les 100 mètres en 5 secondes !

N'oublies pas la ceinture de sécurité sur le siège de ta remorque et mets quand même un casque intégral quand tu iras à la déchèterie rapport à ta vitesse et au radar dans le village... et comme tu n'as pas de plaque d'immatriculation ils pourront chercher longtemps  

A +

Charly

Bonsoir a tous

Maurice, et les segments ca été pour les rentrés dans le cylindre ?
A+
Dédé

dede28 a écrit:

Bonsoir  a tous

Maurice, et les segments ca été pour les rentrés dans le cylindre ?
A+
Dédé

Bonsoir à tous, bonsoir Charly, bonsoir Dédé,

Charly, le moteur est "quasi" neuf maintenant, la mise en route dira ce quelle a à dire mais je suis confiant.

Dédé, alors le coup du fil à couper le beurre pour entrer les segments dans le cylindre, juste super, un grand MERCI de Plus pour toi.

Sur tes conseils, voici l'outil que j'ai pondu pour compresser les ressorts de soupapes.
Oui il n'est pas très long, je lui adjoint une pince étau pour une utilisation plus souple.






A+

Maurice.

Bonsoir Maurice,

Pas de souci à te faire pour la remise en route si tu remontes et tu règles tout selon le manuel d'intervention et de réparation que je t'ai envoyé.

Moi qui ai testé ta compression d'avant çà va te changer c'est sûr.
Et le bonheur de l'entendre au premier coup de ficelle
Ca me rappelle un bon souvenir perso de 2013.

Pour ton info j'aime bien chambrer le champagne avec RM sur l'étiquette si si, mets au frais

A+
Charly

salut les gars
j entends déja les bulles

Bonsoir à tous,

Juste pour vous dire le moteur est remonté et que la compression est très importante (voir impressionnante).
Il a toujours une tendance au contre sens au lancement, défaut de calage de l'allumage.
Il tourne presque correctement, mais je suis sûr qu'un travail sur l'allumage apportera un plus.

Alors je suis ouvert aux conseils une fois de plus.

A+

Maurice.

Bonsoir à tous,

Après plusieurs déboires dues aux envies de mon S9 de partir en sens inverse (vive la voltarène pour l'épaule).
j'ai joué avec la position de la bobine, qui me donne une étincelle belle et bleu comme jamais auparavant,mais aussi avec l'ouverture des rupteurs.
Pour le moment je reste comme cela pour faire des essais demain , en attendant des rupteurs neufs.
En tout cas il démarre au 1/4 de tour.

Un grand Merci de plus à J@kot
A+

Maurice.

Bonsoir  a tous

Bonsoir  Maurice



t  as super bien travaillé...SEUL   !  pas merci   et   en commun on progresse  sur ce moteur  LOMBARDINI  IM 350 AUX  REGLAGES spécifiques !

 content   que ton moteur   démarre  " quart de tour  "

une blagounette    la maxime  du jour  pour  tes douleurs  de  "  jeunot  " ..  

comme on dit en "" milieu  rural  """""" ...................... celui qui se plaint  !.....en a la force  ""  


je  plaisante  bien sûr !


pour  conclure comme dirait   notre " Nono  national  "



 """ champagne "" !!!!!!!!!!!!!


j attends des nouvelles demain ...

@+

Bonsoir à tous, bonsoir J@kot,

Pour la maxime, ma femme me dit toujours;
Si tu as mal quelque part, c'est que tu encore en vie.
Il n'empêche que les échanges à travers le forum sont constructif.

Ou est-ce que j'ai laissé le tube de Voltarène ?

J'ai quand même resserré le volant!

A+

Maurice.

Bonjour A tous
pour ton contrôle de l'allumage ,avec ta doc ?et la mise au point du PMH, et l'ouverture des vis 0,4 tu devrai etre bien .
quand je rentrerai de st malo , je passerai te voir avec mes lames
a+
dédé

dede28 a écrit:

Bonjour  A tous
pour ton contrôle de l'allumage ,avec ta doc ?et la mise au point du  PMH, et l'ouverture des vis 0,4 tu devrai etre  bien .
quand je rentrerai de st malo  , je passerai te voir avec mes   lames
a+
dédé

Bonsoir à tous,

Quand tu veux Dédé avec plaisir.
Je ne sais pas où tu as trouvé cet écartement, mais tu es dans le coup.
J’ai mis 0.50 mm qui n’est ce qui est préconisé dans la doc, suite aux réflexions, cogitations sur la tendance à démarrer en contre sens.
Aux essais mon pp2x démarre au quart de tour, c’est-à-dire à chaque coup de lanceur (ficelle), sans aucun début de contre sens.
Quand je pourrai rouler avec la remorque je peaufinerai le réglage de richesse.
Je remercie toutes les personnes qui mon aidé Charly, Champisère, J@kot, Dédé28 … et sans oublier TMA qui est une mine d’information.
La remise en état m’est revenue à 317.21 € sans aucune optimisation des frais de ports.
Piston équipé, guides et joint de queue de soupape admission la pochette de joints, le condensateur, le pot d'échappement.
J'ai oublié le Dellorto 1924 à 120€ et deux pneus neuf 6 0 12 Michelin pour 80€.
Je devrai être tranquille pour un moment.
A+
Maurice

Bonjour à tous,

En suivant cet procédure, j'ai obtenu un bon calage.

Issue de la documentation IM350.

6.9 Allumage mécanique.
Introduire le poussoir dans le logement du bâti.
Monte le rupteur avec sa plaque serrer les trois vis, dévisser la vis de réglage contact fixe.
Régler la distance entre les contacts Fig 72 à :
0.65 – 0.70 mm.
Monter la bobine sur le bâti sans serrer les vis.
Placer un circuit avec une lampe témoin et fermeture à travers les contacts, Fig 73.
En tenant le volant dans cette position, régler la distance « S », entre le bord postérieur de l’aimant et le bord intérieur de la bobine, Fig 74 :
11 – 13 mm.
Régler en même temps la distance entre l’aimant et la bobine (entrefer, fig 75) en interposant une épaisseur de,
0.5 mm.
Serrer les boulons de la bobine à
1 Kgm
Relier le câble primaire de la bobine au condensateur en serrant avec écrou et contre écrou.
Appliquer la protection plastique sur la vis.
Remonter le couvercle du rupteur.

A+

Maurice.

Bonjour  a tous


Re  Maurice

 "   tu pousses le bouchon  un peu  l... "  

 t aurais pu  mettre  les   " tofs  " !  

mais  ton "  aide meoire "    est   super  et lisible  






désolé  la seule  doc n est  pas   "  nette  "    sinon en italien  !

sinon pour ne " pas se compliquer la vie "... mettre un allumage électronique c est plus simple !

@+

Bonsoir J@kot,

Il est vrai que ton travail sur la doc en braille m'a mi sur la voie.  

Je posterai des photos plus tard.

Alors un GRAND MERCI DE PLUS, tu deviens une star.  
Demain je vais chercher les Dunlop

A+

Maurice.

re

mais  non  


  avec  toi     j ai appris     aussi

donc mutuellement  " y en a plus  dans deux  tetes que ...."""


  je suis mordu ...  mais  quand TOI .. tu tiens un " os"" tu le ronges   jusqu à  ...


 c est parfait  et   bon achat


@+

Bonsoir à tous,

Nous avons associé une ballade à Brest 2016 (fête maritime) et la récupération d'une paire de roues.
Bien entendu je garde les Dunlop 6 0 12, par contre les jantes et les masses de roues seront à vendre.
De quel modèle sont ces jantes et masse?
Bribant?





Je suis à la recherche de deux jantes en bon état pour PP2X.

A+

Maurice.

Bonsoir à tous,

J'attends la livraison d'un banc de scie Staub pour mon PP2X, bien évidement je ferai des photos.
Aujourd'hui le hasard a bien fait les choses, j'ai trouvé une pompe à graisse De Dion Bouton pour 15€.

Puis ce souvenir de vol à voile, alors que ma femme et moi sommes en école vélivoile.





Ben, oui il y a des jours comme cela.

A+

Maurice.

salut Maurice
tes jantes peuvent aller sur bouyer et motosrandard peut être d autres
par contre c est la premiere fois que je vois des masses comme celles ci

Bonsoir Philippe,

Je t'appel demain, tout est dans la passion.

ok
pas a 8heures
je suis de permanence cette nuit

Bonjour à tous,

Le banc de scie est arrivé avec la poulie et deux lames de scie.
Très bon contact avec le vendeur nous avons assemblé ensemble le banc de scie au pp2x.
Il découvrait et moi aussi, alors deux têtes valent mieux qu'une, nous avons pris le temps le tout en sécurité max.

J'ai fait un essais, je suis satisfait.









Pour profiter de tout cela demain il arrive 10 stères de bois de chauffage.
Photo à venir.

bonsoir a tous

pas mal ce montage

on attend les videos aussi!

bonne nuit

MIKA

Bonjour ,Ah oui !,il est beau le banc de scie,c'est une lame de 600 que tu as ,l'avantage c'est que tu peut manoeuvrer ou tu veut ,et te déplacer si tu a beaucoup de bois a tes piéds ,et ne pas être trop loin dans avancement de ta pile de bois ,bon sciage ,Marc

marc lechevrel a écrit:

Bonjour ,Ah oui !,il est beau le banc de scie,c'est une lame de 600 que tu as ,l'avantage c'est que tu peut manoeuvrer ou tu veut ,et te déplacer si tu a beaucoup de bois a tes piéds ,et ne pas être trop loin dans avancement de ta pile de bois ,bon sciage ,Marc

Bonjour à tous,
Bonjour Marc,

en faite avec le banc j'ai des lames une de 500 mm et l'autre de 550 mm.

A voila le bois

A+

Yapluka.