mc7 d

salut a tous
bon je me mets au bleu
moteur hirth d24 ,
numero de serie 873018

pouvez vous m en dire plus ?

C'est le frère jumeau du mien !
il te manque le capot mais tu as dû t'en apercevoir !!!

et plus qu'à trouver une remorque motrice !

a+
JP

bonsoir JP
ben avec j avais une charrue un soc , même pas il m a laissé ces bras pour tourner la manivelle
c est un gars sympa et discret

a la remorque motrice me plairait bien au point ou j en suis
de la doc JP merci

bonjour a tous !!!! tu veux du costaud, alors tu l'a !!!! il te manque le capotage moteur mais c'est un moteur qui ne chauffe pas beaucoup, par contre le démarrage du hirth est assez viril !!! fais bien tes 10 tours accélérateur a fond et surcharge mise avant de mettre la "zundfix" et ensuite un bon coup de manivelle et ça part !!!! et là tu ne l'arrète plus de la demi -journée, a bientot , richard84

merci Richard
je suis beau maintenant je vais devenir fort

bonjour Phiphi

Hé bien en voilà une nouvelle!!! , il va falloir sémer des spinach!!!

vérifie bien le niveau de boite et celui du Hirth avant de le démarrer, sur le moulin tu as un oeil transparent
il doit être couvert par l'huile, c'est le niveau!........... c'est un 2t graissage perdu.
nettoie le filtre à gas oil avant......et aussi le réservoir.....

Le mieux est de monter une dynastart avec un décomp/ à la place du porte mèche

attention au retour de manivelle, attache bien ton bras avec une sangle!!!

A+ peut être

Phil

salut Rex
merci

bonjour a tous
question bête
comment fonctionne les mèches

je m y prends comment une fois que j ai tourné plusieurs tours la manivelle ?la mèche je l allume et je l a mets dans le trou??
une explication des le début m intéresserait je débute dans ce genre de moteur merci

bonjour à tous,

Phifi, tu enfiles ta mèche de 7mm dans le trou du porte mèche, tu l'allumes et tu le revisses, tu démarres sur la compression

mais avant tourne la maniv une 15n de tours à vide pour bien mouiller le cylindre!

attache bien ton bras j'ai pas envie de le voir passer au dessus de chez moi!!

bonne chance
Phil

salut Philippe
merci , lâcher la manivelle avant de m envoler ou je le tourne dans la direction ou je vais aller
si il pète un peu déjà je serais content , ou alors je suis pro si il démarre du premier coup

Hello Phifffi, et à tous aussi

Alors il est parti????..........pas ton bras je l'ai pas vu passer!!

si tout est propre et purgé ça doit causer un peu!

dès qu'il part "gas à fond" tu le coupes de suite au ralenti hein!!

A pluch

ben non il a fumé un coup , il est épuisant
je vais nettoyer encore le circuit gazol

Il doit être sec dedans!!!, avant tout redémarrage tu peux lui mettre 3 cuillères à soupe d'huile dans le cylindre...tu le fais
tourner plusieurs tours......ensuite autant de gas oil, tu allumes, visses...et tu balances sur la compression!!!!y'a aucun
risque avec la dent de loup!!!

Motostandarement........pour le meilleur et pour le pire!!!

merci
demain je me remets dessus ,

salut les amis

phiphi , tu utilise des mèches avec le bout rouge !! donc tu l' insert dans ton porte meche le bout rouge dois etre visible et surtout tu l' allume pas , c' est la compression qui l' allume quand tu tourne le moteur .... moi aussi je savais pas avant ...... et surtout tu graisse bien la geule de loup de la manivelle , sinon tu va la prendre dans les dents si il demmarre .

a bientôt JF

bonjour JF
merci pour l explication ,
les mèches que j ai on dirait des tampax
elle rentre dans le trou en forçant un peu mais pas sur le porte mèche (truc qui est posé a coté sur la photo)

salut

donc tes mèche sont trop grosse , elle doive rentré en forçant un peu dans ton porte meche ..... Je sais pas si tu sais , il y a plusieurs diamètre....

PS ..... laisse tomber les Tampax avec le bout rouge .... c' est crade

bon dimanche

merci JF
Dedemabec m a expliqué au tel
j ai compris  sauf  ça

quant sa vas démarrer on vas retrouve un bout de chiffon au bout de la manivelle

salut 2JJ
non du tout
je viens de comprendre le porte mèche
d après ce que j ai elles sont trop grosses , il me faut des 5mm j attends confirmation Rex doit bien savoir les quelles il me faut
la suite bientôt

je connais pas les hirtz , mais si c' est comme les SACHS .....

il faut mettre la surcharge ( boule ronde noir ) tu doit tirer dessus , mais il faut mettre des gaz pour que la surcharge reste tiré , et rentre automatiquement en montant en régimes lorsque le moteur démarre ,.

.....

bonjour peut ton mesurer le taux de compression sur ce moteur?

Bonjour à tous,

Mon Hirth Phiffi est encore sur le billard!!, je n'ai pas de porte mèche mais un décompresseur à sa place!, le démarrage est électrique et instantané avec la dynastart!, il faut au moins 450° d'échauffement, le RV de 20/1 comme sur le Hirth
pour que le gasoil s'enflamme!, toi tu n'a pas de vitesse d'échauffement donc il te faut une bougie heu une
mèche!. Je pense que c'est de la 7 en principe, il faut la rouler serré entre tes doigts pour qu'elle finisse par entré dans le porte mèche!!! regarde au pied à coulisse si c'est de cet ordre!...
j'epère qu'il va pas sérré comme le mien qui est resté des années dehors en Touraine et qu'il n'avait pas aimé la résuréction
de son grippage!!
Oui la surcharge doit être tirée gaz à fond pour s'enclancher, c'est la manette noire!

Bon AM
Phil

bonjour Philippe
c est du 5mm les mèches , je les ai commandé , celles que j ai font 8mm
il va attendre un peu que je les recupere
merci
le prochain épisode bientôt
part la suite je lui mettrais une dynastard suivant sur quelle engin je le monte