GRAISSEUR CLIC-CLAC

Bonjour,

Pour un moteur JAPY 13ES type : L de 1923, je recherche un graisseur Girard CLIC-CLAC.
Sur le moteur, le corps est toujours présent, mais le petit couvercle et le ressort plat ont disparu.
Toute proposition est la bienvenue.
Reconnaissance éternelle assurée à tout membre du forum disposé à dépanner un belge dans la peine.

Amicales salutations,

PN425

Bonjour à tous.

Petite précision, un "clic-clac" c'est ceci :



Cette image provinent de l'ouvrage de François.

A bientôt.

salut
quel filetage ? j en ai dans une boite mais pas de la marque clic clac !

Bonjour Michel,

Comme d'habitude tu es incollable et là est bien l'objet que je recherche.
Pour MgSolex : Manie de collectionneur oblige, je désire réellement retrouver la pièce d'origine avec ses marquages comme sur la photo.
Pour ce qui est du filetage, je devrai démonter le corps pour en prendre mesure.

Merci pour votre intérêt.

Cordialement,

PN425

bonsoir
il y en a la.
http://www.leboncoin.fr/bricolage/908040081.htm?ca=12_s
a+
dede

oui mais c est pas des clic clac

re
c'est des demi , ils ne font que CLAC!! a la fermeture

Bonjour,

Mgsolex a raison : le Seul, le Vrai, c'est le graisseur GIRARD CLIC-CLAC breveté Sans Garantie du Gouvernement.

Méfiez-vous des imitations !

Cordialement,

PN425

Bonsoir,

Pour être précis, car je viens de le démonter, le graisseur (CLIC-CLAC) a une longueur de 27 mm.
Le filet est un M10 x 1,5 conique.

A votre bon cœur Messieurs-Dames.

Cordialement,

PN425

Bonsoir,

Voici déjà quelques jours que le Japy ne tournait plus.
En effet, pour extraire le graisseur, il faut déposer la tige de commande de la soupape d'échappement.
En attendant de trouver la perle rare, il a été décidé de réaliser une copie, sur base des éléments existants, afin de pouvoir
continuer les démonstrations de ce sympathique moulin.
1= Fraisage du couvercle.

2 = taille du pourtour à la meule fine.

3 = pose de la goupille après perçage du trou de la charnière-position ouverte.

4= position fermée.

5 = Appareil mis en place.

Je suis toujours à la recherche de l'original.

Cordialement,

PN425

Bonsoir Paul-André.

L'original promettant d'être difficile à trouver, ta pas pâle (et non pas papale) copie trompera facilement son monde.
Il suffit juste de bien garder le secret...

En tout cas, bravo !

A bientôt.

Bonsoir à tous !

Superbe copie !

Bonsoir les Japyistes

L'ami Didier "La Bougie" me dit que les moteurs Japy ne sont pas forcement équipés de ces graisseurs "Clic-clac". Ils peuvent très bien recevoir le même type de graisseur, mais sans aucune marque dessus, juste le petit renflement. J'ai contrôlé sur le Japy que j'ai avec un tel graisseur, et effectivement, il n'est pas marqué "Clic-clac". Alors, que penser ?
Les possesseurs de Japy, regardez sur vos moteurs, et dites-nous ce que vous y voyez.

A bientôt pour la résolution de se problème fondamental : "Clic-clac" ou pas "Clic-clac" ????

Bonne nuit

François

Bonjour à tous,

Après la bénédiction URBI et ORBI de Michel, force est de rentrer dans le rang et de garder le secret.
Evidemment, nous attendons avec impatience les résultats du nouveau concile, proposé par notre Pape Bernard-Japy, sur le sujet : CLIC-CLAC ou pas CLIC-CLAC.
En attendant, je cherche toujours l'Original !

Cordiales salutations,

PN425

Bonjour à tous.

Je me pose une question encore plus existentielle : la présence d'un graisseur ("Clic-Clac" ou "pas Clic-Clac") est-elle propre à la série 13E, ou bien devrait-on aussi en trouver sur les séries antérieures ?

A bientôt.

Bonjour Michel,

La réponse à cette grave question doit se trouver chez Claude Ouachée.
En effet, dans le tome consacré aux Japy's, toutes les planches reprenant les pièces des différentes séries y sont reprises.
La forme caractéristique du graisseur n'échappera à personne.
Cet appareil lubrifie le came d'échappement et sur les petits moteurs, sauf erreur, il ne s'y trouve pas.

Cordialement,

PN425

Bonjour Paul-André.

J'ai consulté attentivement le "Catalogue des pièces de rechange" de la série 13ES et je n'ai trouvé ce fichu Clic-Clac sur aucune des 8 planches présentées.
Ou alors, j'ai la vue qui baisse "salement".

A bientôt.

bonjour à tous

Voyez le site www.graisseur.fr ; il y a de tres nombreux graisseurs et huileurs.

Jean-Claude27

Bonsoir
Pour trouver des réponses à ces questions existentielles et fondamentales pour ce problème de graissage de "l'axe de la roue de démultiplication", je trouve page 118, à côté des photos qu'a publiées Michel, cette phrase :
Dans les généralités, ce catalogue nous dit que «pour les types SK et supérieurs, le guide du clapet d’échappement est muni d’un graisseur spécial». «De même, l’alimentation en huile de l’axe de la roue de démultiplication est assurée par un graisseur fixé à la partie supérieure du carter"


Il semble donc que ces graisseurs ne se trouvent là que sur ces types (13 ES), et que sur les gros modèles.

Bonne soirée

François

bonjour,
j'ai pas mon moteur sous le coude, mais j'irais regardez sur mon 13ES 7ch ainsi que sur le livre d'origine vendu avec mon moteur!
mais je n'est pas memoire d'avoir se type de graisseur sur mon 13ES
je vais me pencher sur le sujet

amicalement
nico

j'ai une photo ou on vois bien se fameux graisseur! en zoomant au maximum je distingue un marquage
j'irais prendre une photo demain


on le vois bien sur mon 13ES

a bientot
nio

bonjour,

je suis aller voir mon graisseur sur mon 13ES, il n'y a aucun marquage dessus. a voir avec d'autres propriétaires de JAPY .

a suivre

amicalement
nicolas

Bonsoir,

Saluons la gentillesse d'un Ami du forum qui m'a fait parvenir : le seul, le vrai CLIC-CLAC de chez GIRARD.
Cette fameuse pièce, arrivée de Suisse aujourd'hui, sitôt déballée, a immédiatement trouvé sa place.

Merci Roger !

Salutations cordiales à tous,

PN425

bonjour a tous !

petit deterrage de sujet !

suite a la recherche d'un ami de ces fameux graisseurs huileur clic-clac pour son 4 cylindres DOUGE, en recherchant dans mes archives, j'ai retrouvé un clic-clac identique au girard mais , frappé de la même maniere mais au lieu de GIRARD-PARIS, j'ai ROSEAU-PARIS ! même filtetage en M10, tout identique !

par contre l'ami Robert lui recherche des clic-clac qui sont a enmancher ! en effet pas de filetage et ils sont en fer blanc embouti ! et comme vous evidement il ne reste que le corps...
auriez vous des pistes pour finir ce joli Douge TS4 ?

a+, marc