Un GM435 oui, mais.....

Bonjour à toutes et à tous.
Ce post est là pour attirer votre attention  lors des achats de machines. Et que vous restiez prudents. Une petite histoire...

A la recherche d'un tracteur GM, et cela fait déjà plusieurs occasions d'achat qui me passent sous le nez . Avant hier apparait le Graal , un GM435 en apparemment  superbe état. Je téléphone, et j'étais le premier à appeler. (cela m’était déjà arrivé,  tout en me faisant passer devant... )
C’était  (soi disant) le GM du beau-père décédé, qu'il fallait vendre...
Le vendeur m'accorde la primeur, et  (je passe les détails) rendez vous est pris le lendemain, pour venir le voir. Pas très loin pour moi, en plus...
J’étais disposé à l'emporter de suite si tout me paraissait OK , malgré le prix bien plus élevé que la normale., mais vu l’état, belles photos, belle annonce...  

Je me rends au rendez vous,  (je fais court.... ) .
Examen de la machine.   (pas du tout chez le vendeur, dans un local  désaffecté, et bien d'autres signes ont attiré mon attention) .
Bon état effectivement, on a pris soin de repeindre le capot, (suite à la chute d'un arbre (?)  ) et les ailes ,  et le relevage arrière (pour  être dans la lignée )
Pas de jeu visible dans l’articulation, ni dans les cardans. Pas de fuite moteur, ni hydraulique , la durit principale est vieille et aplatie, , mais ne fuit pas , le moteur démarre, fume légèrement au démarrage,  mais c'est tout, et plus du tout ensuite, claque un peu, mais sans plus. Le relevage fonctionne, les vitesses passent bien.

Je me mets en recherche des numéros de série,  et là... rien. Au pied de la colonne de direction, gravés dans la fonte: rien, si ce n'est deux aplats usinés , et rouillés depuis, mais qui ne m'attirent pas plus que cela sur le moment .  
La plaque rivetée?  pas trouvée. (celle du moteur y est, par contre) .
J’avais pris mon ordinateur , et javais beaucoup de photos du forum. Je vois où devait être la plaque rivetée. A la place, la même plaque, neuve, peinte, jamais percée ni rivetée.


Après bien des hésitations, toujours dans l’idée de risquer de me faire souffler ce GM, je demande un sursis de quelques heures, et donnerai ma réponse en soirée.

Après confirmation de l'expert du site qui se reconnaitra et que je remercie,  et photos de numéro gravé au pied de la colonne de direction comme exemple,  je réalise que moi, ces numéros je ne les ait pas vus, et que la zone rouillée avait été usinée il y a déjà quelques temps de cela. Je regrette de na pas avoir pris de photos précise de cette zone là..

En soirée, après réflexions, je rappelle le vendeur et j'abandonne l'achat.
J'ai quelques photos, malheureusement pas assez, mais  je sais ce que j'ai vu, (ou pas vu en l’occurrence)
(Je les attacherai dans un autre post, je n'y arrive pas à l'instant. )

Voilà. Faites attention;
Une machine  maquillée, même avec un certificat de vente , n'est pas une bonne affaire. Le certificat ne servira qu'a prouver votre bonne foi, et en cas de poursuites,  cela ne permet pas de récupérer sa mise.

Il était bien beau ce GM

Thierry

Bonjour

oui, sur les photos il est très beau. Il faut zoomer un peu pour relever quelques détails.

Il reste très beau, après l'avoir rencontré.  
Le capot , qui a été changé, parait il , en fait pas par un neuf, car des traces très visibles de restauration à l’intérieur, avec des épaisseurs de matériaux rapportés.  Mais assez bien fait tout de même. Par contre , que ce soit un capot neuf , comme prétendu,  certainement pas.
Cela n'a pas beaucoup d'importance; mais emporté par le baratin .... on en rajoute.




Quant à l'annonce, le vendeur l'a faite remonter aujourd'hui visiblement. pour apparaitre en tete de liste..


Bonne journée à tous.

bonjour  kozan 82000

après avoir  vue
je te comprend

au départ tu veut comme beaucoup acheter un scoop  pour publier  (après t'on extraordinaire achat )  :bounce

mais si  tu veut l'avoir  comme sortie d'usine a -000 de l'heure compteur

et a un prix de moins de- 000

alors te chagrine pas

nous les bleu  on s'en-fous

on en trouve pas mal a +000

arrêter de foudroies certain vendeur  qui se la Pete parsec - qu'Ili on en bleu )

je regrette  mais je voit trop de cucus

qui poste  et qu' ne reconnaisse pas la valeur des bien en vente

a+
mimi57

Bonjour,

Salut mimi57, ce que veut nous signaler kosan82000 c'est que l'identification du GM435 a été meulée, ce qui ne saute pas aux yeux d'un acheteur...Il nous recommande de faire attention à ça si on est intéressé. Enfin, c'est ce que je comprends, si c'est ça il fait bien. Après, pour le prix et l'état, c'est toujours pareil, pour moi, il y a un vendeur et un acheteur et le prix est au milieu.......

A+

serge

bonjour

bien répondue jeannet

comme dise certain vieux cher nous

on achète pas un chat dans un sac

sans luis avoir vue le derrière

amicalement

mimi57

Bonjour,

Je ne connaissais pas cette expression mais c'est tout à fait vrai Chez moi ce sont les lapins qu'on achète pas dans un sac.


A+

serge

Bonsoir.

Tout, à fait, le prix n'était absolument pas l'objet du post. J'étais décidé à faire le "pas" si l'objet en valait la peine.

Mais rencontrer une machine sans plaque rivetée, soit. Cela peut avoir été rongé par l'acide de la batterie, ou autre.
Mais avoir les numéros châssis, d'origine frappés dans la fonte, disparus, signifie que la machine a une origine douteuse, et qu'en l’occurrence il s'agit de recel.

Certes la machine peut finir sur une propriété, et ne plus en ressortir. Mais c’est inconvenant.
Sans numéro il sera impossible de faire une carte grise collection, également.

Avis aux intéressés, de bien regarder, avant tout achat.

Salut Kozan
Tu as raison et moi je te dis merci

Cordialement

Thierry

bonjour a tous 
 de toute façon  il faut être de plus en plus méfiant quand on ne connait pas le vendeur , entre se faire dépouiller comme il est arrivé a un de mes potes , ou marchandises  volées , (relever les plaques des autos autour , faut y penser )
ou rendez vous pris avec plusieurs personnes pour faire monter le prix (moins grave mais chiant)
 ou vendu  avant que vue l on arrive sans être averti (de la route pour rien )