huile Sae 30 dans le pont d'un staub 9500

Bonsoir,
Mon beau frère à acheter un staub 9500 pour remplacer son ppxS6 en juin dernier. Ayant des difficultés pour passer les vitesses ,il l'a emmené chez son mécano de machines agricoles. De la mayonnaise en est sortie. Puis il a retravaillé avec jusqu’à ce que les mêmes symptômes réapparaissent . Ce week-end il m'a montré la facture et c'est de l' huile SAE 30 qui a été mis dans le pont. Peut-on encore rattraper cette bêtise ? Les couronnes et pignons en bronze seront -ils encore récupérables depuis le temps qu'ils baignent dans cette mauvaise huile? Merci de vos précieux conseils

Bonsoir,
pour rattraper les bêtises, mieux vaux tard que jamais !
Pour ma part , je tenterai un rinçage sans trop faire fonctionner , vidange , ensuite je
referai le niveau avec l'huile préconisée ...
Pour avoir une idée des dégâts (si jamais il y en a) , observe bien ce qui va sortir au
moment de la vidange

Salut
J'ai eu la mauvaise surprise avec mon 9500 moi aussi, quand j'ai trouvé un paquet de résidus de bronze collé au bouchon de vidande et les parois de la boîte tapissées des mêmes résidus. Pourtant l'huile rincinée était bonne, je pense que les dégâts avaient été causés il y a bien longtemps. J'ai ouvert le pont, rincé au pétrole et refait le plein avec de l'api gl4 mil 2105 compatible avec les transmissions hypoïdes beaucoup moins chère que l'huile rincinée. La roue tangente est aiguisée comme des lames de couteau, la vis sans fin semble ne pas avoir souffert et le motoculteur fonctionne correctement. J'espère que ça va durer vu le prix d'une roue et la galère pour la changer !