Mabec avec moteur Briggs et Stratton 5ch

Bonjour à toutes et tous,

Visite de mon voisin ce matin qui me parle de ses motoculteurs en panne.
Allé zou nous filons chez lui et nous poussons ce très beau Mabec qui a appartenu à feu son père.
Ne démarre plus.
Voici la bête


Le moteur ne semble pas d'origine. (-> quelqu'un confirme?)
C'est un B&G de 5 ch

la peinture bleue sur le lanceur n'est pas d'origine


Numéros de plaque
model: 133232
type: 0064 01
code: 93071927

Je ne trouve pas de doc sur le net et même le site de B&G ne reconnait aucun numéro.
-> quelqu'un a une doc?

Je n'ai pas d'allumage
La bougie est B4-LM
j'aimerai bien avoir avoir la doc du moteur pour vérifier que c'est le bon modèle

Merci pour votre aide!

Bonjour pour la bougie c'est le bon modèle et ensuite il me semble que sur la deuxieme photo il y a une sorte de lumiere rouge qui fait office de securite de niveau d'huile et coupe l'allumage pour que le moteur n'est pas de dégats donc si le niveau est bas  pas d'allumage

Bonjour à tou(te)s, bonjour Pierre,

Pour la doc en Français.... après le premier 1/3 du pdf : http://bsintek.basco.com/BriggsDocumentDisplay/18npvKX-nfBhU7y.pdf
Pour les éclatés : http://bsintek.basco.com/BriggsDocumentDisplay/Z6hsrFVJ1DajI.pdf

Bonne lecture et bonne réussite

Amicalement, Claude.

Re,
Pour l'année , le moteur est de Juillet 1993...
Claude.

un grand merci à claude et someca!!!

c'est plus grave que prévu
le carter haut a cassé au niveau de l'admission. C'est assez mal fait, car tout le poids du carbu de la boite à air et j'en passe repose sur 3 vis, dont les deux supérieures viennent prendre dans le carter...

Je viens de commander un moteur Eberth de 6,5 ch, copie d'un Honda GX160 pour 120 euros fdp inclus....
Nous verrons bien à l'usage.
Je vous ferais un retour sur la qualité au déballage puis à l'usage dans un second temps.
C'est pas la monte d'origine, mais là on est dans du pur fonctionnel. Désolé si j'en choque certain(e)s

Salut Pierre,

C'est vrai que là, tu avais à changer le bloc complet + le boulot pour tout remonter....  ou un d'occase ou un neuf...    
J'espère que tu tomberas sur un bon moteur  
Si le but est d'être fonctionnel... c'est le principal    T'inquiète pas , on est pas des censeurs  
Regarde bien le bestiau...s'il n'y a pas de copeaux ou autres saloperies qui traînent avant de le mettre en fonction

Amicalement, Claude.    

Bonjour à tous , Bonjour Pierre, donne nous un petit reportage sur le nouveau moteur quand tu l'auras !! C'est vrai que l'achat d'un de ces moteur ( varan, ou autre copie chinoise m'a déjà traversé l'esprit ) mais sans jamais passer le cap. Ils ont même des petits diesel!!


@+
Seb

Bonjour,

J'ai fait le comparatif avec le moteur reçu et le moteur de la scie circulaire équipée d'un Gx160. C'est bien les mêmes moteurs. En revanche je ne sais pas si le moteur acheté (la copie) est aussi puissant qu'il le dit c'est à dire 6,5ch contre 5.5 de la version de base.

Le projet à beaucoup trainé pour deux raisons. la première c'est que le moteur en question a eu beaucoup de mal à démarrer. La faute à un stickage des commandes totalement erroné et une doc en allemand aussi précise qu'une pioche, allemand en plus que je ne maitrise pas.Du coup je me suis agacé j'ai démonté le moteur, ai construit un banc de démarrage histoire de lancer le bousin. J'ai juste oublié que l'embrayage était centrifuge et que quand le moteur a enfin démarré j'ai satélisé les masselottes et n'ai jamais retrouvé les ressorts! J'ai trouvé une mine d'or, un ancien mécano qui a encore beaucoup de pièces de cette marque!donc si vous avez des besoins vous pouvez me joindre je lui poserai la question!J'ai tout de quoi montre manque plus que le temps, mais j'espère qu'avant la fin de la semaine j'aurai effectué le montage et la transformation de la commande qui est inversée et qu'il faut repenser!

A bientôt