moteur cassé

bonjour
en 2001 en faisant un tour chez mon casseur préféré, je vois ce moteur cassé par un coup de grapin.
le moteur n'a pas de plaque, il est en trés mauvais état, mais comme je n'aimes pas les moteurs ou il n'y a pas de travail à faire je le prends.
je ma dis que avec un peu de travail il devrait fonctionner.



La bielle est en banane. L'arbre est en Z et il ne pourra plus jamais avoir de feuilles.

le piston est bloqué, avec une chaine de carossier passée sous l'axe et l'aide d'un vérin pour redresser les carosserie nous parvenons à sortir le piston.
le carter cassé est ressoudé, renforcé. l'arbre à came refabriqué. C'était facile les cames sont clavetées sur l'arbre.
aprés beaucoup de travail il tourne. il a été présenté au centenaire CERES en 2005. Voila le résultat.
la trace jaune sur le cylindre est un point de chainette pour réparer le gel du cylindre.

cela n'aurait pas pu étre possible sans les éléves du lycée de joigny qui ont relevé le défit.

Un seul mot: RESPECT
Bravo aux élèves et au prof
Thierry

Les élèves ont un très bon prof et beaucoup de courage.

Comme quoi rien n'est impossible.

A+

BRAVO ! c'est plus de la restauration, c'est du sauvetage !
un magnifique exemple, comme quoi rien n'est perdu !
à+, marc

bonsoir à tous
je dirais même plus c'est une résurrection
je pense que les élèves ne peuvent qu'être motivés avec de pareil défi
bravo à tous
kenavo
hervé

super travail jean !!!!

salut
la bielle

salut
la suite du moteur cassé.
en cour de remontage. Remarquez la taile du piston, c'est une grosse boite d'allumette. les soudure ne sont pas terrible, c'était la première fois que je soudais de la fonte. D'ailleurs lors des première mise en route le moteur c'est de mouveau cassé.


le point de chainette, ce n'est pas de la broderie mais presque.


avant

felicitation a vous pour la restauration de ce moteur .vous avez eu beaucoup de travail .vous avez refais la bielle ou vous l avez redressee

la bielle a été détourdue avec une presse hydraulique.
le moteur n'est pas dans sa configuration d'origine.
Le pignon intermédiaire de l'arbre à came est un pignon qu'un collége de travail. C'était le même module, le nombre de dents n'ayant pas d'importance.
la magnéto a été motée sur un support maison, elle vient d'un moteur bernard. Elle est entrainée par une chaine et des pignon de distribution qui viennent de sur un moteur de voiture.
les tiges marron que l'on voit sur une photo, sont des refforts pour consolider le bati.

bonjour

pour gérome
au revoir

B
bonjour

Bravo pour ce sauvetage que l'on peut appeler
un exploit

Quelle courage et détermination pour obtenir
un tel résultat

bonjour Jean
oui c'etait vraiment extraordinaire que tu as fait
une piece de feraille transformé dans une petit bijou: RESPECT!!!
malheureusement il ya des personne qui a mis des moteur dans cette etait une dans une meilleur etat dans les feraille !

bonne soiree

amicalement
jeroen