voila mon rt 412d

salut a tous
pour ceux qui me connaisse et parler de tous nos machine je vous met des photo de rt







je que j ai fait dessus déjà je l ai récupérer en détacher c est a dire qu le moteur étais sur une autre machine
le pont étais ailleurs la parti arrière train était a un autre endroit les freins étais bien ranger la charrue est avec et j ai aussi un griffon je l ai remonter pour voir si il étais complet je ne vais pas me plaindre et seulement ensuite je l ai redémontrer pour refaire le pont comme j avais des fuite et aussi j ai refait des bague en bronze pour l articulation car il étais vriller et j ai couper la parti vriller et on la ressouder pour que sa soit mieux et qu on ne voit pas trop qu il étais déformer pour le moment il reste comme sa puisque il tourne bien ensuite il me reste quelque pièces a refaire pour lui comme deux support qui se fixe sur les repose pieds et qui est sur l arbre pour les freins voila pour le rt
a plus llewlyn29

salut 411 ou 412 ?

salut c est marquer dans le titre
c est un rt 412d
cdlt

j'ai bien vu, mais théoriquement ils ont un relevage hydraulique

Salut

j'aime bien le 412  tu as les capots?
Le relevage hydraulique etait en option à l'epoque tom

bonne soirée

on en apprends tous les jours

bonsoir a tous
alex j ai la calandre et le capot que je dois monter mais j aime bien quand on vois les choses
et je dois changer le support du réservoir pour monter le capot
voila bonne soirée a vous
llewlyn29

salut a tous !

alex, attention avec les dénominations, le rt412 est un modele essence moteur staub pp6 le rt412D est effectivement un diesel moteur sachs600L , et comme il est ecrit, le relevage hydraulique semble etre une option particuliere a ce modele puisque les autres rt n'avaient pas cette possibilité.

llewlyn, voila la jolie bestiole ! si tu as besoin d'une face de tableau de bord / support filtre a air j'en ai une qui dort dans un coin et va finir mal un de ces jours !

bon, renove nous ça bien ! on a hate de le voir au boulot !
et a viarmes ... ?

a+, marc

salut
je vais pas le retaper tous de suite par contre quand je viendrais te voir pour les moteur en ce moment la je vois pour ton tableau de bord sa m intéresse et pour viarme j ai une remorque mais elle ne tiendras pas avec le poids de la bête et la charrue traînera derrière donc je vais voir pour venir avec un de mes pp6d il y auras des photos
a plus
llewlyn29

saut

Marc merci pour l'info mais aurai tu des precision sur le rt412 parce que je ne connais pas... je connais le rt4 et le r4 a moteur staub l'un avec frein a tambour a l'arriere couplé avec le frein a sangle et l'autre sans
Apres en plus recent le 411 moteur bernard et le 415 moteur renault comme le mien

Bonne soirée

salut alex et llewlyn !

pour llewlyn, pas de soucis, faudra juste que tu m'y fasse penser, car on pourrait passer devant sans y penser ni le voir !

alex, le rt412 et en gros un rt4, modele qui a co-éxisté avec les premier rt411, remplacé par les rt412D et RT415.
tu peux le voir dans les pub de l'epoque, mais en vrai il est tres rare, il est resté presque un mythe pendant un moment sur le forum !
donc moteur pp6, differentiel, frein a tambour a l'avant. ah oui, il est sorti en bleu d'origine, et non pas jaune comme les r4 et rt4 !

a+, marc

Salut

D'accord merci pour les infos je vais me coucher moins bete

Bonne soirée

on en apprend tous les jours soir ! même les vieu machins !

a+

tu parles de qui quand tu dis meme les vieux machins? Tu te considere deja vieux?

Bonne soiree

salut alex,

ben quand j'ai fait une journée de coupe de bois (grumes stockées) et fendage stockage, j'aurais tendance a me mettre dans la categorie "plus bon a rien le soir", ou "une soupe et au lit" !

mais c'est bien connu, on est toujours jeune dans la tête !


bon, j'ai regardé dans mes pub, je n'ai pas retrouvé de quoi illustrer, j'ai que le rt411 et le rt415.

a+

salut a tous
a notre breton il en veux
bonne restauration
Marc n est pas vieux , il est moins jeune q hier