Dollé

bonjour gloubi

alors voila j ai fais des photos alors le pignon il a 21 dents en denture hélicoïdale  il est en matiere celeron il a un diametre de 72 mm pour un largeur de 15 mm et la magneto c est une lavalette




bonne journee

Bonsoir
J'ai aussi un Bugaud Type A, et sur le mien, la denture du pignon de magnéto est droite, et il a 22 dents, et il est en acier.
Sans doute une évolution ? Il porte le N° 312.

Bonne fin de journée

François

bonjour fancois

mon bugaud c est bien un type A aussi et il a le N°416 j ai recompter les dents le mien en a bien 21 et le tient 22  la va falloir qu il compte les dents de son arbre a cames et diviser par deux pour savoir lequel il lui faut

francois ca serait interessant de savoir a quel moment chez bugaud enfin a quel numero ils ont decider de changer les formes des pignons et le nombre de dents

bonne soiree

merci à tous les 2 pour vos reponses.Mon moteur porte ne numero 539 et le pignon est à denture oblique

bonsoir

peux tu compter le nombre de dents qu il te faut si c est 21 ou 22 dents?

bonne soiree

Salut Fivet, as tu trouvé une signification aus numéros que tu as découvert aprés ponçage?
Oui j'ai déjà tenté de percer un gougeon cassé à la perceuse portative afin de le tarauder mais rien de bien formidable.ça part de travers !!!


A bientôt..

bonjour patrick

les numéros sur le cylindre ca doit etre la date de fabrication a confirmer par un specialiste de ces moteurs la

ah ca c est sur percer a la portative c est meme pas la peine de commencer c est a peut pret certain que ca va jamais bien se passer ca va aller de travers et aussi pas percer dans l axe du trou et gros risque de casser le foret apres ca faut le ressortir c est pas toujours evident

si tu as une photo de la culasse je voudrais bien voir l etendue des degats

bonne journee

sinon de mon coté ce matin c etait nettoyage et grattage de la vieille peinture des paliers de vilebrequin c est un moteur qui a du faire du bois c est pas dieu possible (amen)paix a son âme  meme les trous de graissages etaient bouchés j ai eu raison de tout démonter ca peut pas nuire sinon je bousillais les bagues en bronze
ils ont deja meilleure allure une fois nettoyés


bonne journee

Ré salut Fivet, je tente les photos cet après-midi , puisqu'il pleut !
C'est dans une brouette que tu nettoies tes pièces ? Tu emploies quoi comme nettoyant ?

A bientôt...

bonjour

oui je fais ca dans la brouette elle en a vue passer des moteurs

je fais les pieces au white spirite ca marche bien apres ca je ponce la peinture j enleve tout je refais un second nettoyage et je finis par la nouvelle peinture ca prend du temps et ca marche bien

bonne journee

merci Fivet,le white est un bon produit et peu onéreux , pour ma part je préfère le solvant de nettoyage il est moins gras !

bonne continuation ...

comme tu me la demandé , voici les photos de la culasse de mon P2 .
tes commentaires et conseils seront les bienvenus !








comme on peut le voir , il y a eu réparation dans l'angle supérieur droit .
et quelqu'un connait-il la signification des lettres E et C .

Si mes photos pollues le post a Fivet , merci de les supprimées moi j'en suis incapable ...

non t inquietes pas pour moi ca me derange pas du tout

question conne que je me pose a l instant meme
pourquoi sur la série p ils mettes 4 gougeons a l echappement alors que sur la serie w ils en mettent que 3?

les reparations devraient se faire assez bien il faudra partir du trou taraudé a 8 bien ce centrer dedans et bien mesurer les entre axes et pointer ,percer en tournant en carré pour retomber la ou il faut je sais pas si il existe un document de fabrication de donnant les cotes d entres axes ca serait bien de savoir ca

pour le coin en haut a droite je pense a une fuite d eau par la autrefois a verifier aussi

sinon moi la peinture est faite j ai continuer en bleu finalement ca donne ca en photo


la suite des travaux demain

bonne soiree

bonjours,j'ai compté le nombre de dents sur le pignon d'arbre à cames de mon bugaud et il y en a 44 (donc 22 sur la magneto)

bonsoir

un pignon comme ca c est pas facile a trouver j en ai pas pour te depanner c est dommage faudrait voir a caussade des fois que

bonne soiree

Re salut , merci pour la petite entorse , ça t'as permis de voir d'un peu plus près et de me conseiller.
Les paliers de ton Dollé sont bien en bleu et c'est vrai qu'il aurait été pas mal en vert , mais comme le dit Michel chacun fait comme il lui plait !

Bonne soirée !!!

c est sur je sais pas comment faire ca m ennuis de perdre la peinture bleu j en ai quand meme pour 54 euros de la boite c est pas donné et puis c est sur en vert c est plus sa couleur d origine

Comme tu as fais , il sera très beau intérieur et extérieur. Vite la suite ( lol )

A bientôt...

la suite demain maintenant je travaille pas encore de nuit

j y vais au compte avec le temps qu il fait avec l air humide que j ai la je ponce une piece elle commence a rouilée peut de temps apres c est chiant un temps comme ca

bonne soiree

Tu te chauffe une pièce pour peindre ? Parceque je suppose qu'il doit pas faire trés chaud par chez toi .

Bonsoir Fivet,

Pour ne pas perdre ta peinture, tu rachètes plein de MILLOT ! j'en ai un rouge !
C'est ça l'entre-aide entre forumeux !

Daniel

bonsoir piaf

patrick ce matin a a peine 9H00 j avais 12° avec de la pluie
oui je pourrais chauffer une piece au decapeur thermique pourquoi pas

d accord piaf j achete ton millot 1 euro symbolique et je le fais en bleu tu en penses quoi? comme ca ma peinture bleue n est pas perdue voila une bonne idée

bonne soiree

Le décapeur dans une main et le pétard dans l'autre , pourquoi pas

Bonsoir Fivet,

Oui, Excellente idée mais le Millot est à ma femme, c'est pour cela qu'il est rouge, et elle n'est pas vendeuse. J'aurais bien essayé de la persuader mais quand elle est en colère, je balise,...

Dommage et bonne soirée, on a assez pollué ton post !

Daniel