Fuite d'huile de ricin

Bonsoir à tous, la restauration de mon ppxs6 touche enfin à sa fin, il tourne comme une horloge. Seulement je viens de m'appercevoir que de l'huile de ricin venant de la boîte de vitesse fuit.
Voici une photo pour visualiser la fuite.


J'ai démonté la partie centrale mais elle ne veut pas s'écarter, je crois que je vais devoir ouvrir la boîte de vitesse, si quelqu'un connait le problème, merci d'avance.

Personne n'a une idée sur l'origine exacte de la fuite ?

Bonsoir janot56.

Pour ta fuite, qui parait pas très importante....la seule solution, c'est le démontage, peut-être refabriquer un joint et le remonter avec un peu de pâte.
se rendre chez un fournisseur de pièces pour auto, prendre une feuille de papier joint et un tube de pâte.
Découper une forme générale du joint et la poser sur la partie du carter qui n'a pas de goujons. Avec une bille et un petit marteau, faire un premier trou, mettre une vis pour ne pas que le papier bouge et faire un deuxième trou à l'opposé et mettre une vis. avec le parteau , TAPOTER tout autour du carter pour découper le papier, externe ..interne, finir les trous.....un peu de pâte à joint sur les deux faces, assembler les 2 pièces sans bloquer, bloquer le lendemain...
Bonne bricole..

Michel.

Bonjour moustache81, je vais suivre tes conseils, seulement le problème c'est aussi le démontage. En effet lorsque je démonte les 6 écrous présents sur la photo je n'arrive pas à ouvrir le bloc, il s'écarte un petit peu mais c'est tout. Je voudrait savoir comment ouvrir cette partie pour pouvoir y déposer le joint papier et la pâte.
Merci d'avance

Bonsoir à tous.

Je ne suis pas du tout spécialiste de ce modèle.....DESOLE...

Michel.

Merci Michel pour tes renseignements utiles, si quelqu'un savait comment démonter cette partie pour la rendre étanche je suis preneur,
merci d'avance

Bonsoir j'ai toujours ma petite fuite, si quelqu'un s'y connait pour le démontage, ça serait sympa.

Bonjour janot56,

Pour traiter ce problème,il faut d'abord enlever le moteur pour avoir accès à la cloche de l'embrayage.
Puis extraire celle-ci de son arbre.
Puis démonter les fixations entre les 2 carters (boite et carter intermédiaire) afin de refaire l'étanchéité entre ces 2 éléments.

Cordialement.

Salut bernard 94, en effet c'est comme cela que j'ai procédé, mais les deux carters ne se séparent pas, mais il y a un écartement suffisant qui se créer pour y insérer de la pâte à joint. Maintenant la légère fuite est résolue, mais il doit y avaoir une solution pour séparer ces deux carter

salut Janot56,

alors que te dire??? effectivement cela se demonte mais je ne c plus trop comment j'avais procédé.... As-tu les éclatés du pont et de la boite du ppxs6?? sinon dis le moi je peux t'en envoyer un extrait par mail. Cela te permettra surement de voir comment tu peux procéder...

A bientôt, Benoit.

Bonjour Benbos,ma fuite est réglée mais je veux bien que tu m'envoies l'éclaté du pont, c'est sympa. Mon adresse : tonyetjanie@orange.fr