restauration d'un GM428!!!

Bonjour à tous

Ca y est mercredi matin je suis allé chercher mon nouveau jouet
Le voici à son arrivé

Hier j'ai commencé par lui passer un coup de karcher et puis début du démontage !
Il est plus propre que je ne pensais à l'intérieur et tant mieux La base est saine j'ai pas de jeu dans les roulements mais j'en profite de tout démonter pour changer tout les spi

La boite de vitesse


Le pont arriere


Et on demonte








J'ai eut un peu de mal à demonter l'articulation tout seul pas évident de tenir l'axe d'un coté et désserer de l'autre...

Je pense que j'ai un montage différent de l'origine, en haut de l'articulation j'ai un roulement à aiguille mais en bas non j'ai juste une bague pas roulement... qu'en pensez vous?

Aussi j'ai un croisillon de cardan a changer

Voila ou j'en suis


J'y retourne j'espère finir le démontage cet aprem pour commander tous les joints

Bonne journée

Salut

Tu n'arrête décidément jamais. Tant mieux. Ça fait plaisir de voir des jeunes passionnés comme toi. Et qui en plus font un travail remarquable. Je vais suivre ce sujet avec intérêt.

@+

Bonsoir à tous

La suite en 3 photos




Voila c'est tout bon les joints sont commandés, bientot le remontage !
en attendant il y a de quoi s'occuper: redressage pédale de frein, sortir un boulon qui à pété dans le carter de pont, démontage piston blocage différentiel qui est grippé et j'en passe...

Bonne soirée

salut Alexandre
je croyais voire un poney descendre
tu vas le remettre d aplomb rapidement je pense cette mécanique n a plus de secret pour toi
belle acquisition et bonne restauration
ps je t ai mis un mp

Salut Alex

Et bien ça ne chôme pas !

T'as raison ces vieux joints faut les changer au point où tu en es !

Un peu de boulot ? Si il y en avait pas tu t'ennuierais !

Bon boulot en tous cas !


Mécanique simple et robuste... tu ne seras pas déçu !

A + marc

Bonsoir à tous

Après plus d'une semaine d'absence j'ai repris les travaux sur le 428 !!

au programme redressage...

C'est bien revenu et j'ai du ressouder l'axe de la pedale la soudure avait laché à cause du coup de grappin



J'ai changé tout les spi (4 trompettes, entrée et sortie boite/pond ainsi que pdf)


Puis remontage  Les quatre tambours on été déglacé et les freins réglés
Les croisillons de cardan neufs que j'ai du meuler un peu pour qu'ils rentrent en biais car c'est de l'adaptable



Le temps est venu d'accoupler le moteur donc fixation de la bride et de l'embrayage, centrage...


Branchement rapide des différents cables d'embrayage et d'accélérateur et de la baterie
Un réservoir d'appoint et hop un petit tour de 428


Demain je continue le remontage, je monte la pompe hydraulique les vérins et il faudra que je trouve les cotes pour fabriquer les bras de relevages... j'ai commandé des rotules à souder
Il restera alors la peinture à voir et l'electricité

Bonne soirée

Bonjour à tous
Bonjour Alex
il n'aura pas traîné ce GM à reprendre du service
je vais t'emmener les miens.....
Félicitations pour ce travail
bonne journée à tous

salut alex,

ben ça traine pas ! on sent que tu veux bien l'avancer avant la reprise de l'école ! ahrgggrrrr ! il a dit le mot ! pas l'école !

u conseil pour le montage de l'axe du pignon, il y a deux diamètres dessus, il est glissant sur la partie pignon, et emmanché a force sur le carter. met un petit coup de toile sur la partie emmanchée si ça force beaucoup, faut tout de même l'emmancher au maillet, mais faudrait pas peter l'alu !


bon boulot !

a+

Bonsoir , à tous , et bien , la relève est assurée , voilà qui fait plaisir ,
volontaire , courageux et certainement un peu maniaque , tout y est ,
félicitation Alex ,...............
à propos qu'elles études fais tu , ??? de la méca j'espère ..En tous cas , tu fais du bon boulot , !!!! bonne continuation dans tes projets

gilbert 74

Bonsoir à tous  

Merci pour vos messages    et les conseils  
Bon marc t'as raison fallait pas parler de ça    justement ce matin visite de la chambre à coté de l'école où je vais passer mes semaines... le tour à été vite fait (12m²), j'ai regardé le gm passe pas par la porte  
Je vais faire un DUT GMP (Génie Mécanique et Productiques) forcement en rapport avec ma passion


Assez parlé de moi il en est où ce gm!!!  



Toute la carrosserie est remontée pour présenter avant le grand nettoyage pour la mise en peinture, j'ai reussi a sortir la pastille pour mettre l'axe et le pignon d'entrainement de la pompe hydro
demain je remonte les flexibles et prepare pour fabriquer mes bras de relevage (merci marc pour le plan )



Je recherche 2/3 pieces au passage: une jauge d'huile bloc relevage ( au moins les cotes), un marche pied gauche( meme une photo sufirait au cas ou pour que j'en fasse un), un bon filtre à air bain d'huile, un reservoir,

Bonne soirée

Salut Alexandre.

Pour les cote des photo de la jauge et le marche pieds je peut te faire sa samedi .
Mais je pense qu'il doit être symétrique a celui de droite .

Il prend forme ce GM

Dit moi dans ton DUT GMP . Y aurai pas des court d'électricité
Sa pourrai te servir ...

Bonsoir à tous

Merci Christophe
Pour l'electricité j espere parce que c'est pas ma tasse de thé

Sinon j'ai branché l'hydro ça léve y'a plus qu'à tester avec de la charge, d'ailleur demain j'ai mes rotules à souder pour faire les bras de relage
Il faut que je trouve les joints qui vont dans le cylindre pour bloquer le différentiel...

Bonne soirée

Alexandre tu es un rapide
je t ai mis un mp

bonsoir a tous

moi jai une petite question

tout le monde a les yeux rivet sur le GM

Mais en DUT GMP est ce qu'il y a DES COURT DE RANGEMENT d'établie

bravo pour le boulo

salut a tous salut Christophe
c est rangé chez lui , il a encore la possibilité de faire le tour de sa machine

christ-pp5b a écrit:

Mais en DUT GMP est ce qu'il y a DES COURT DE RANGEMENT d'établie  

bravo pour le boulo

Perso dans mon atelier, le seul établi fonctionnel est le congélateur coffre de ma femme
C'est le seul qui n'ait pas le dessus totalement encombré...............sous peine de représailles

Jean-Paul

Bonjour à tous

Ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles du gm mais c'est pas pour ca que ca n'a pas avancé

fabrication des bras de relevage
soudure




percage

et test !!!

j'avais oublié le 3 points
ca leve plus fort que je ne pensais

deux pneus neufs et le voila bien chaussé pour travailler !





Bonne journée

Bonjour à tous

Quelques nouvelles du gm:
Reparation de la calandre



Fabrication d'un marche pied gauche grace aux côtes envoyées par Christophe



J'ai trouvé un raccord pour ma jauge d'huile:



J'ai aussi adapté un roto Kubota sur le gm





La voie à été resserrée, ca ira mieux à labourer  


Bonne journée la suite au prochain épisode...

salut alexandre !

qu'il devient beau ce gm !

et oui c'est du costaud ! ça leve bien, hein !

mais? et les clignotants, les feux ar ???? aller hop retourne a l'atelier !


ah, je tenais a dire que de toutes les réalisations de pièces neuves que tu as refait dessus, j'aime particulièrement les chandelles des bras que l'on voit lors de ton essai de grimpage de butte !

ah faut bien te taquiner !

bon, ben il fonctionne désormais, tu va pouvoir bien bosser avec !

un petit clin d'œil au grand guillaume qui a bien failli se taper cette restauration si son pote avait persisté

a+, marc

Salut marc

Merci  mais pas si vite pour le reste il faut en garder un peu à faire sinon j'aurai plus rien à faire après (surtout que le batiment est plein je comprends pas ca se reproduit tout seul )
Mais un petit 435 ou 440 à refaire je dis pas non

T'as vu mes chandelles, elles permettent de se mettre en position flottante
D'ailleurs quand je suis redescendu de la butte les bras on plantés dans le sol alors j'ai pété une chandelle

Il à deja bossé un peu j'ai du faire environ 1000m² au roto ce week end

Oui c 'est notre grande perche qui aurait dû s'en occuper mais quand il a vu qu'il allait pas pouvoir tourner le volant à cause de sa jambe qui passe dedans il a abdiqué

Faut que je tombe le volant moteur du gm pour changer la bobine avec celle que tu m'avais donné car celle la donne nada...

Bonne journée