Remise en état gyrobroyeur pp2x

Bonjour les gens !!

Fanch
Comme l'a écrit , Christ , les écrous ne servent que comme contre-écrou , vu que ta vis est vissée dans la plaque avant !!
Je reste néanmoins dubitatif sur le fait de mettre une Grover à la place de la petite plaque , mais bon faut voir . Lorsque j'ai refait le mien , j'y avait songé , mais j'ai refait une petite plaque arrétoire , et ça va bien .
Pour le réglage de compression des ressorts , eh bien tu verras , si ça patine souvent ( ça a été mon cas ) donc j'ai resserrer un peu . J'avais mis hauteur compressée du ressort 17,4 mm , et j'ai du descendre à 16,8 mm ( de mémoire) et là ok ça fonctionnait très bien .

https://mototracteurs.forumactif.com/t47328-girobroyeur-ppx?highlight=girobroyeur


Là est mon post !! si tu as des questions n'hésite pas , en page 2 vidéo !! !! d'ailleurs je vais m'en servir cet aprem !!!

Tu as fait du bon boulot , bravo !!! moi je peindrai le grand carter après usage !!

Bon courage

DanyH

Hello,

Faut de tôle sous la main, de cisaille, de foret metal de cette taille,... et de savoir-faire j'ai opté pour la Grower.

Tu ne me rassures pas... pourtant les mécanos qui me l'ont conseillée ont l'air sûr d'eux. Mais c'est mes jambes, pas les leurs.

Merci pour l'info pour les ressorts!

A+

Fanch

Salut à tous,

J'ai enfin pu essayer mon gyro avec mon pp2x diesel. Ca marche nickel. Étonnant même de voir des branches d'arbustes se faire broyer.

Par contre avec le poids du moteur diesel, le motoc est mal équilibré. Je suis obligé de forcer pour que le gyro reste à terre.

Des bricolages maison avec ajout de masse à me conseiller ?

A+

Fanch

Bonjour Fanch

Je connais ce souci , c'est pareil pour moi , donc pour ne pas trop fatiguer les bras , cafr je passe le giro sur environ 1ha , je baisse les poignées , afin de les avoir presque en bout de bras , comme cela , ça tire moins pour maintenir le giro bien a plat . De plus , il faut vraiment mettre une toute petite vitesse . J'ai maintenant des petites roues , celle du roto , donc ça va mieux !!

DanyH

Salut Dany,

Je pense qu'il suffirait de quelques kilos sur le dessus du gyro pour qu'il reste posé au sol. J'ai pas 1ha mais je me vois pas forcer aussi longtemps pour compenser le déséquilibre.

J'attends de voir les inventions des membres du forum avant de me lancer dans un bricolage

A+

Fanch

Bonjour à tous,

Premier véritable travail il y a quelques semaines pour le gyro depuis la remise en état. Ca fonctionne vraiment pas mal. Quelques détails :

- malgré la masse de pp2x ld posé sur le carter pour essai, le motoc est encore déséquilibré vers l'arrière (côté moteur).

- la rondelle Grower n'a pas bougé.

- le moteur "force" un peu sur les très grosses touffes d'herbes (descend dans les tours puis reprend rapidement). Est-ce nécessaire de revoir le limiteur de couple ?

A+

Fanch

Bonsoir, encore bravo pour ce post très complet.
Je vais devoir remplacer très probablement des roulements car la lame de mon gyrobroyeur a du jeu au niveau de l'axe vertical, après le renvoi d'angle.

Tu écris avoir utilisé une presse pour ces roulements, pas moyen de les bouger avec un extracteur ?

Faut que je regarde pour la référence de roulements étanches aussi ce sera mieux que les originaux

Salut,

C'est sympa merci. C'est pas encore du grand art, mais si ça peut aider.

Pour la presse, c'était pour faire au plus simple afin de sortir l'axe du renvoi d'angle. Je ne sais pas si cela est aussi réalisable avec un extracteur et je suis pas vraiment compétent là-dessus... Il faudra tirer sur le porte-lame ou le palier (pièces 23 ou 27) avec l'un ou l'autre bloqué j'imagine... mais le risque n'est pas de faire forcer l'axe (22) sur les rondelles en dessous ?

Sûrement que d'autres pourront te répondre bien mieux que moi.




A+

Fanch

Bonsoir les gens

Fench , je suis en train d'étudier un système pour fixer un contre poids sur le giro . Dès que fais , je posterai ici , mais bon ne soyez pas trop pressé !!lol

En ce qui concerne le changement des roulements sur le Giro , j'ai tout fait avec un jet en Bronze , et extracteur a vis . Sur le mien , les roulement sont venus assez facilement .

Bonne soirée

DanyH

Fanch22 a écrit:

...

- le moteur "force" un peu sur les très grosses touffes d'herbes (descend dans les tours puis reprend rapidement). Est-ce nécessaire de revoir le limiteur de couple ?
....

Avec un moteur diesel de l'ordre de 12cv et un système économique en énergie (simple lame rotative) la largeur de coupe pourrai atteindre le mètre de large que ça fonctionnerai toujours sans caler....
Donc tu as de la marge avant que ça cale ... ou alors ton moteur est fatigué .... ou il ne tourne pas assez vite !


Les grosse touffes d'herbe sont parfois assez "bourratives" surtout si elles sont humides ou que s'est pas de l'herbe mais une fourmilière sur terrain humide.

Le limiteur de couple doit rarement se rendre utile sans quoi il va s'user et avant ça chauffer !

Salut à tous !

Juste un truc : tout le monde appelle ça un gyrobroyeur, mais c'en n'est pas un non ? Une débroussailleuse il me semble...

Qui peut le plus peut le moins.... un gyrobroyeur peut servir de tondeuse (beaucoup d'énergie utilisée pour pas grand chose) et quelques "tondeuses" peuvent broyer lors d'une utilisation de débrousaillage.


Mais par habitude on appelle le système de l'axe rotatif avec "fléaux" gyrobroyeur et tondeuse un système de coupe de végétaux de petite taille sous forme d'une lame rotative  dans le plan d'un disque.