Bouyer 557 BR

Bonjour a tous

je viens de rentrer un bouyer 557 br , grace a Sebarton qui a mené les negociations, dans un etat correct, tourne trés bien , il manque juste le capot
avec il y a la charrue, un cultivateur, le rotovator, les roues en 12" pour le roto et les roues en 15" pour le reste





par contre je vais avoir des questions pour les specialistes, comme par exemple comment rouler avec une remorque vu qu'il n'y a pas de differentiel ?

abarthh a écrit:

Bonjour a tous

je viens de rentrer un bouyer 557 br , grace a Sebarton qui a mené les negociations, dans un etat correct, tourne trés bien , il manque juste le capot
avec il y a la charrue, un cultivateur, le rotovator, les roues en 12" pour le roto et les roues en 15" pour le reste





par contre je vais avoir des questions pour les specialistes, comme par exemple comment rouler avec une remorque vu qu'il n'y a pas de differentiel ?

Salut,

Belle trouvaille !

pour rouler avec une remorque, il faut des bras !
j'ai un 333 et dessus on ne peut décraboter qu'une roue mais je ne me sers pas du décrabotage avec la remorque : pas assez pratique. Il faut juste forcer en roulant, ça le fait et avec l'habitude, on anticipe bien.

Par contre, je m'étonne que tu n'ai pas de décrabotage je vais dans mes docs pour voir si ça existe dessus et si c'est de série ou en option. mais tes deux leviers de chaque coté du guidon ils ne servent pas à ça ?

@+
nikro

si bien sur il y a les 2 leviers de decrabotage, mais c'est pour tourner sur place , pas en roulant

Pour promener avec mon 565, je ne crabote qu'une seule roue.
Ce n'est pas très orthodoxe, mais ma foi .... ça tourne !!!
En cas de manque d'adhérence, hop, un coup de 2 roues, et roule ma poule.
C'est sûr qu'avec une remorque bien chargée et en descente il faut envisager un autre "traitement".
A bientôt,
Marc.

salut,
les deux roues peuvent se déclaboter sur les 557. tu peux en en déclaboter une et retirer les taquets de la queue d'age pour rouler avec
une remorque. ça n'est pas formidable mais ça marche.
les 557 sont des chevaux pour suivre un sillon ou passer dans les vignes.
je me suis séparé du mien, à regrets,pour un 888 avec différentiel , plus polyvalent !!

cordialement
Nicolas

Salut Abarthh, tu l'as déjà lavé !
Je t'avis dit qu'il pétait au quart de tours !
Bonne résto !

bonjour a tous

voila, j'ai fait un sulky pour le bouyer , car je n'ai pas l'utilité de lui atteler une remorque, j'ai le rapid pour ca et beaucoup plus etudié pour
fait avec uniquement de la recup , sauf le tube central qui est neuf et que j'avais deja en stock, quelques baguettes de soudure et ca fait un petit truc rigolo et qui freine, car il n'y a aucun frein sur le bouyer ...

J'adore rouler pour rien avec mon Sulky.
Ca me fait marrer

marinaelis a écrit:

J'adore rouler pour rien avec mon Sulky.
Ca me fait marrer

Et comme il n'y a qu'un siège, tu ne peux promener personne, une bonne raison pour se balader seul ;-)

Fredi

c'est vrai que c'est rigolo de se promener comme ca, assis au niveau des roues, pis le bouyer ne va vraiment pas vite , on a le temps de faire la causette aux escargots !

Bonjour
J'aime bien ton Bouyer
il est très proche du 888







A+
JP

et mon fils vient de recuperer un 334/60 , etat correct tourne bien avec ses outils sauf le rota pour 50 €
par contre j'aime moins la forme , mais bon pour le prix faut pas faire le difficile

Seul, le Rota coûte déjà plus de 50 € !

a+
JP

Pas si sûr d'être "alone"

Mes amours ....

http://www.photorapide.com/index.php?photoName=07wcv0.jpg&photoId=564091

des nouvelles du 557
je m'en suis servit un peu avec le sulky, juste pour rigoler, pour faire des petits tours dans le village ...
pis ce matin je le remet en route pour le rentrer, hop, l'embrayage qui patine bon je me doutais bien que ca me pendait au nez, le motoc etait bien gras quand je l'ai eu , bref le spi moteur a changer , pas bien grave
par contre je n'ai pas d'adresse pour faire regarnir le disque, si quelqu'un en avait une ca m'arrangerais bien

c'est dommage, le disque est comme neuf, pas d'usure

Bonjour Arbarthh,

Tu peux toujours le nettoyer au trichlo ou mieux au liquide dégraissant pour frein ( centre auto, Norauto, etc ....).... ça marche

Amicalement, Claude.

Bonjour Abarthh



Avec un chalumeau chauffe le bien sur les  deux coté des frictions et quant il est très chaud plonge le dans du diluant de nettoyage , laisse le deux bonnes heures dedans , après séchage a la soufflette coup de papier sur les frictions et ça repart

Mais il faudra réparer la fuite moteur quand même car rebelote

PS cette opération peut être faite dans un four aussi a la place du chalumeau


A+

Karl-Hans

merci pour les tuyaux

mais pour le moment je n'arrive pas a enlever le support volant moteur pour acceder au spi ...