Moteur ?

Bonjour

Petite promenade ce matin pour récupérer ce petit moteur.
Pas de plaque ni de numéro
Avez vous une idée du constructeur ?

Voici quelques photos:





Au revoir

Salut,

wouaw ça j'adore

Pour moi oui c'est bien un moteur vu la magnéto.
Attendons l'avis des experts

En tout cas j'adore !!

Pascal.

Par contre ou vas la bougie ?

sa ne serait pas un de dion ?

Bonjour Sylvain.

C'est un beau moteur avec sa régulation tout-ou-rien.
J'ai fait quelques recherches mais sans succès.
La visserie est métrique ?

On ne voit pas le volant moteur : il doit être intérieur, non ?

Pour Pascal, la bougie doit être juste au dessus de la magnéto mais elle est cassée.

A bientôt.

Merci Michel pour l'info

Il est magnifique ce moteur, j'ai hâte d'en savoir plus

Merci pour vos commentaires

Ce moteur vient de Pouilly en Auxois en Côte d’Or.

Certains éléments me font penser à un fabricant Côte d’orien...

Effectivement la bougie est cassée, le moteur est bloqué et je pense également que les masses d’équilibrage sont dans le carter.

Bonne soirée

Une vue de l’autre côté:

Bonsoir
Comme Michel, j'ai aussi cherché mais en vain.....
Ce qu'on sait ou ce qu'on voit : 4 temps, régulation tout ou rien sur la soupape d'échappement commandée par des masselottes dans la poulie avant comme pour les petits Japy. Soupape d'admission automatique, refroidissement à l'eau. Graissage ?, magnéto ?, carburateur ?, volants internes ?
A quoi servent ces 4 boulons sur le dessus du cylindre, il ne semble pas y avoir une culasse indépendante ?


C'est peut-être bien comme tu le pressens, Sylvain, une fabrication locale. Vivement le démontage, on en saura peut-être un peu plus...

A bientôt
François

bonjour

François:
on le vois pas très bien , mais il y a bien une culasse.
la séparation se voit très légèrement sur une photo.


beau petit moteur.
dans un premier temps j'ai pensé Aster.
la culasse pourrai y ressembler.
https://mototracteurs.forumactif.com/t49524-recherche-informations-sur-ce-moteur-aster?highlight=aster
mais ca marche pas le carter n'est pas fendu de la méme façon.
bonne journée

Bonjour
Oui, Jean, tu as raison, j'avais bien vu ce que tu montres et j'avais hésité à poser la question me disant que ce devait être une marque de fonderie. Même doute par rapport aux ressemblances avec les moteurs Aster ou de Dion Bouton ; La différence essentielle est dans la soupape d'admission qui est d'habitude (mais pas toujours) chez Aster et D.D.B. sous une cloche dans le prolongement de la pipe d'admission.
Mais oui, beau moteur et belle énigme !
A demain soir.
François

bonjour à tous
la magneto me parait bien membrée pour un petit moteur
n'est ce pas une addition plus récente ?
amicalement Renée

Bonjour, le régulateur me fait penser à un moteur Champenois

CJ

Bonjour Christophe
C'est vrai qu'il y a là aussi quelques ressemblances et le même principe de régulation :



Celui de Bertrand :


Bon mardi
François

Bonjour à tous.

Sylvain pourrait nous dire quels éléments lui font penser à un constructeur de Côte d'Or ?

Edouard de Hte-Marne nous avait présentés des Doc de petits moteurs (+ petit que celui de Bertrand) Champenois
il y a quelques années et je trouve que ce petit moteur y ressemble pas mal

CJ

Bonsoir

Concernant les Champenois, je n'ai pas grand choses a part le documents assez connu qui relate tout les types des environs 1908-1910
Le plus petit, c'est celui-ci,


Le 1cv, perso, je n'en ai vu que un, il est complètement différent du moteur de Sylvain.
L'embase du cylindre des Champenois sont généralement ronde, et "Moteur Champenois" est venu de fonderie sur les trappes de visite ou carter moteur, de même pour Sigma, Blanchard, Harter, ... les principaux revendeurs.

A bientôt

Bonsoir
Une vue plus précise du petit Champenois, comme le dit Édouard, il y a peu de ressemblance avec le moteur de Sylvain :



Je crois qu'il nous faut encore chercher.....

Bon dimanche
François

Bonjour

Quelques photos supplémentaires après démontage :

Le villebrequin est équilibré,

Quelques numéros sur le plat de joint 6/4/8 une date ?




Un très bel usinage il y a un double rebord au niveau du joint de culasse





Bonnes recherches....

Il est relativement propre ce moteur

Je vois que tu travail dehors, c'est agréable quand il fait bon

Je regarde souvent sur le net mais rien vu qui y ressemble, tu penses que la couleur bleu est d'origine ?


Pascal.

Bonsoir Sylvain
Donc pas de volants, ni externes ni internes ? C'est curieux !
L'énigme se creuse !!
Bonne nuit
François

Salut

il devais surement y avoir un volant, l'axe m'a l'air conique, et filetée, par contre je ne vois pas de goupille
pour un démarrage à la manivelle ??
Il y a une clavette sur cette axe ?

Bonsoir

Oui il y avait une clavette sur l’axe conique, le volant doit manquer...

Quelques photos




Bonne soirée

Waouw tu a déjà fait du super boulot