PP4B NE DEMARRE PLUS

Bonjour,
j'ai un gros soucis, mon staub ne veut plus démarrer.
J'ai eu la maladresse de le laisser 2 semaine dehors sous la pluie c'est peu être a cause de sa.

Il broute un peu a bas régime et puis s'éteint. ensuite je dois tourner la manivelle pas mal de fois avant qu'il se rallume... puis se ré-éteigne.

Quelqu'un peut t'il m'aider??

Merci d'avance.

bonjour a tous

ces certain que la pluie ne la pas arranger

nettoie ton carbu et regarde ton allumage vis patinée

ciao

Bonjour a tous

regarde ton carbut comme fred37 te la dit, vérifie aussi ton étincelle a la bougie, il faut quel soit presque bleu.

bon dimanche Adrien

Merci pour vos réponse.
Je vien justement de finir de nettoyer le carbu, mais cela na rien changer.
Il démarre 1 fois sur 2, tourne 10 ou 20 seconde et puis s'éteint.

Comment ou verifie l'étincelle de la bougie?
Et sa veut dire quoi l'allumage vis patinée?

ET si des fois c'était l'essence qui n'arrive pas comme il faut ?
BS

J'ai aussi l'impression que c'est sa car il s'allume quand même, et s'éteint en peinant comme s'il n'avait plus assez d’essence pour tourner.
Mais je vois pas ce qui pourrais débloquer car le reservoir carbu se remplis bien, et le robinet reservoir est ouvert au max.

Une purge de carbu devrai arranger ton cas. elle aura 2 effet, le premier est d'enlever les crassous et le fond d'eau éventuel.... et le 2eme est de confirmer que de l'essence coule et donc que tu n'est pas en panne d'essence !



Purger le carbu se fait parfois très facilement, parfois plus délicatement car cela peut dérégler la richesse..... donc il faudrai savoir quel type de carbu tu as.

Salut,
Tu dois avoir un filtre a ton robinet d'essence, regarde si il n'est pas sale
A+
Alex

A oui je vais regarder sa demain. Merci

Salut
regarde aussi ton bouchon de réservoir, si le trou d aération n est pas bouché.j ai eu ça sur un ppx il broutait.cela faisait des trous d air.depuis que je les nettoyé (et débouché) nickel
@+

Voici une vidéo de l’écoulement de mon essence.
Pouvez vous me dire si sa viens de la le problème, est ce que le débit est bon?

https://youtu.be/qk3pcJuI-Kg

Imagine qu'avec un débit pareil ton réservoir serai vide en quelques minutes !!! .... Le besoin de ton carbu est 20 fois moindre.



Ce qui serai intéressant s'est de voir si de l'essence coule quand tu retire le fond de cuve de carbu et si ça s'arrète quand tu soulève le flotteur.

Salut!

Fanch a raison. Retire le gicleur que tu as en fond de cuve (accessible de l'exterieur du carbu) et regarde s'il y a de l'essence dans la cuve. Mais fait le juste après que ton moteur se soit éteint. Comme si pas d'essence tu auras l'explication : pointeau grippé!

En même temps, tu peux directement déposer le carbu, l'ouvrir, le nettoyer et faire amrcher un peu le pointeau. En fait, je pense que l'humidité a fait gripper un peu le pointeau. Du coup, un coup ça marche, un coup ça marche pas, ou alors il ne s'ouvre qu'à moitié, laisse passer un peu d'essence qui te permet de lancer le moteur, mais pas de le faire tourner sur la durée. Harf, un bon coup de brosse et de soufflette la dedans et ça devrait le faire.