Un p'tit rigolo

l'article est tiré d'un magasine la sc et la v numéro 98 aout 1925
bonne soirée a tous cordialement migoo

Bon, j'ai fait une erreur sur le n° de la pièce : je viens de corriger !!!

Par contre, il va falloir soit enlever le boisseau, soit le maintenir en position ouverte.

A bientôt.

Bonsoir a tous.

Le carburateur est dans sa configuration normale,le ressort est bien a sa place dans l'emploie d'un câble pour ouvrir le boisseau.

Par contre,c'est un carburateur que l'on retrouve sur des motos des années 50,et je ne sais pas a partir de quelle années il a été produit.

Je ne pense pas qu'en 1925 ou avant,il existait déja.

En voyant la photo de JP,le robinet d'essence correspond bien aux années 20.

On en a encore beaucoup a découvrir avec ce moteur.

??????????????????c'est pas Aubier Dune qui avait la même pipe pour l'admission et l'échappement?????????????????

Ce sont des souvenirs qui me viennent,je ne suis pas sûre.

Bonne soirée.

Jeff

Bonsoir
J'ai redressé les photos de Migoo. Jeff, le carburateur d'origine sur ce moteur était un carbu Aubier et Dunne. Sur le mien il a été remplacé par un Amac. Je ne sais pas si celui-ci peut fonctionner comme ça, sans câble pour faire coulisser le boisseau qui reste ainsi au fond de la cuve. Il se peut que le carburateur et le réservoir d'essence aient été adaptés plus tard.
Merci de votre aide.

François

françois85 a écrit:

Bonsoir
J'ai redressé les photos de Migoo. Jeff, le carburateur d'origine sur ce moteur était un carbu Aubier et Dunne. Sur le mien il a été remplacé par un Amac. Je ne sais pas si celui-ci peut fonctionner comme ça, sans câble pour faire coulisser le boisseau qui reste ainsi au fond de la cuve. Il se peut que le carburateur et le réservoir d'essence aient été adaptés plus tard.
Merci de votre aide.

François

si, bien sur que tu peux , ce ce type de carbu normalement il y a une vis de ralenti , en la vissant ca fait se lever le boisseau , donc pour le faire péter un ralenti accéléré devrait suffire

Bonjour a tous.

C'est exact,on la vois sur ma photo:

Par contre;il faut le ressort pour pousser le boisseau.
Bonne journée.
Jeff

Bonjour

Voici les photos du carburateur de son boisseau et du ressort :


Vu de l'autre face :


Sur celui-là, la vis du ralenti, dont vous parlez, est traversée par une tige qui peut s'enfoncer de 3 ou 4 mm, à quoi peut-elle servir ?


Bon samedi

François

Bonjour

La tige coulissante que l'on voit sur la photo du carburateur
doit servir d'enrichisseur en augmentant le débit d'essence
lors de la mise en route a froid selon sa position

Bonjour François,

c'est le carbu qui équipait les 125cm3 dans les années 50



Bonne journée

Salut
pour comparaison
je doit avoir un carbu avec boisseaux équipe d'une manettes de commande au dessus du boisseaux qui remplaçais le câble
il équipais un moteur de groupe électrogène je t'en passerais une photo quand je l'aurais retrouve !!!!
moustache